بعد 17 شهرًا من بدء البناء، صرفت حزمة العطاءات الخاصة بمشروع نقل مهم 3.7% فقط من إجمالي رأس المال.

يتضمن مشروع الطريق الساحلي الذي يربط الممر الاقتصادي الشرقي الغربي بمقاطعة كوانج تري، المرحلة الأولى، 4 حزم عطاءات، بإجمالي استثمار قدره 2060 مليار دونج من الميزانيات المركزية والمحلية، يتم تنفيذه من عام 2021 إلى عام 2026. وعلى طول الطريق البالغ طوله 48 كم، ينقسم المشروع إلى العديد من الأقسام: من حدود مقاطعة كوانج بينه إلى شمال جسر كوا فيت، بطول 35.5 كم؛ يبلغ طول القسم الذي يمر عبر منطقة فينه لينه 23 كم؛ عبر منطقة جيو لينه، بطول 12.5 كم؛ من الخط المركزي للمنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية إلى المدينة. يبلغ طول دونج ها 12.5 كم.

الحزمة VB-XL02 تبني القسم كم 26 + 220 - كم 38 + 620 (من جنوب جسر كوا تونغ إلى شمال جسر كوا فيت) بطول 12.5 كم، وتنفذها شركة 319 التابعة لوزارة الدفاع الوطني بإجمالي استثمار قدره 245360 مليار دونج، بدءًا من أغسطس 2023. في 6 مارس 2025، أصدرت هيئة إدارة مشروع الاستثمار في البناء الإقليمي الوثيقة رقم 426 / BQLDA-DHDA، لتذكير لأول مرة بتقدم بناء حزم العطاءات رقم VB-XL01 وVB-XL02.

وعليه، يتعين على المقاول تعبئة أقصى قدر ممكن من الآلات والموارد البشرية قبل 10 مارس 2025 لتنفيذ أعمال البناء في جميع الأقسام ذات الأراضي المتاحة. ومع ذلك، من خلال معاينة الموقع وتقرير الاستشاري المشرف، لم يتمكن المقاول بعد من تنظيم عملية البناء.

تم تسليم الموقع للمقاول منذ 5 يناير 2024، منذ أكثر من 14 شهرًا، بطول 9.26 كيلومترًا، لكن المقاول صرف 9.2 مليار دونج/245.360 مليار دونج فقط، بنسبة 3.7%، وهي نسبة بطيئة جدًا مقارنة بالمتطلبات.

وبناء على شروط العقد، يطلب المستثمر من المقاول أن يقوم بشكل عاجل بتعبئة أقصى قدر من الآلات والموظفين والعمل الإضافي والفرق الإضافية لإنجاز العمل للتغلب على وتعويض الحجم الذي لم يتم الوفاء به خلال التأخير قبل 5 أبريل 2025.

في غضون 10 أيام على الأكثر، إذا فشل المقاول في معالجة المشكلة أو فعل ذلك ولكنه لم يستوف المتطلبات وفقًا للجدول الزمني المعتمد، فسوف يتعامل المستثمر مع الأمر وفقًا لأحكام عقد المشروع.

برج الدلو

المصدر: https://baoquangtri.vn/sau-17-thang-khoi-cong-mot-goi-thau-thuoc-du-an-giao-thong-quan-trong-chi-giai-ngan-duoc-3-7-tong-von-192548.htm