في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 أكتوبر/تشرين الأول، وفي جلسة المناقشة الجماعية مع المندوبين بشأن القرار الخاص بتعديل محتوى القرار 53 للجمعية الوطنية المتعلق بمشروع إخلاء الموقع وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه، أوضح وزير النقل نجوين فان ثانغ لتعليقات المندوبين سبب صرف 60٪ فقط من مشروع إخلاء الموقع وإعادة التوطين حتى الآن وأن هذا التأخير أثر على التقدم العام للمطار.
وقال تانج إن مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي يعد مشروعًا وطنيًا مهمًا، وهو أكبر مشروع مطار على الإطلاق ويتمتع بأكبر إجمالي استثمار على الإطلاق في قطاع الطيران.
وتبلغ مساحة مكون تطهير الموقع وحده مساحة كبيرة للغاية، تزيد عن 5000 هكتار، بما في ذلك 5000 هكتار للمطار وأكثر من 300 هكتار لمنطقة إعادة التوطين والمنطقة خارج المطار. وفي الوقت نفسه، شهد سياق تنفيذ المشروع تغييرات غير متوقعة.
وأكد الوزير أنه خلال عامي كوفيد-19 (2020-2021) كان الوضع صعبا للغاية لتنفيذ الأعمال، خاصة الذهاب إلى الموقع للمعاينة والتقييم واستلام التسليم. بعد السيطرة على كوفيد-19، اندلع الصراع بين روسيا وأوكرانيا مرة أخرى. وقد أدى هذا الحدث إلى ارتفاع أسعار المواد الخام، مما أثر على مشروع بناء مناطق إعادة توطين الأهالي.
"في عام 2022، عندما رافقت رئيس الوزراء لتفقد مشروع إعادة التوطين، كان لا بد من إيقاف المناطق المهمة جدًا للناس، مثل المدارس، لأنه وفقًا لتقرير من مقاطعة دونج ناي، تخلى المقاولون عن المشروع. وكان السبب هو أن سعر المواد الخام ارتفع إلى ما يزيد كثيرًا عن سعر العطاء، إلى جانب صعوبات كوفيد-19، لم يعد بإمكان العديد من الشركات تحمل تكاليف الاستمرار. وبالتالي، تأثر مشروع بناء منطقة إعادة التوطين"، قال الوزير.
وزير النقل نجوين فان ثانج في جلسة المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 27 أكتوبر (الصورة: دوي لينه).
ومع ذلك، بحسب الوزير، "حتى هذه اللحظة، يتم إعادة إطلاق المشاريع وتنفيذها من جديد. لقد تم الانتهاء من المرحلة الأصعب في عملية إخلاء الموقع.
وردا على مخاوف المندوبة تا ثي ين (وفد ديان بيان) بشأن ما إذا كان تمديد مشروع التعويض وإعادة التوطين لمدة 3 سنوات أخرى سيؤثر على التقدم العام، قال وزير النقل إنه على الرغم من أن مشروع تطهير منطقة إعادة التوطين قد يتم تمديده حتى عام 2024، فإن التقدم العام لمشروع لونغ ثانه لا يزال تحت السيطرة.
وقال الوزير "أنا شخصيا، بصفتي وزيرا للنقل وشخصا مشاركا بشكل وثيق في المشروع، أعتقد أن المشروع الإجمالي لمطار لونغ ثانه، إذا تأخر، لن يستغرق أكثر من عام. والسبب هو أن المنطقة بأكملها لبناء المرحلة الأولى - أكثر من 2500 هكتار - تم تسليمها بالكامل".
علاوة على ذلك، فإن القضية الأكثر أهمية فيما يتعلق بالتقدم هي مشروع محطة مطار لونغ ثانه الدولي، ولكن تم اختيار مقاول ويجري تنفيذه. وأكد ثانج أنه "في أحدث الأحوال، سيتم الانتهاء من بناء هذه المحطة بحلول نهاية عام 2026".
وأكد الوزير أن مشاريع أخرى مكونة تتابع حاليا تقدم مشروع المحطة. وقال إن "العديد من المشاريع تسير بشكل جيد، والعديد من المشاريع تضمن التقدم"، مؤكدا أنه يمكننا أن نطمئن إلى أن البطء في صرف مشاريع إعادة التوطين لن يؤثر على التقدم العام للمشروع.
في 26 أكتوبر/تشرين الأول، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج، نيابة عن الحكومة، إلى الجمعية الوطنية تعديلات على عدد من محتويات قرار الجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى بشأن مشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.
واقترحت الحكومة تمديد المشروع حتى نهاية عام 2024 بسبب التطورات المعقدة للجائحة في عامي 2020-2021؛ إن التنسيق مع الأشخاص لقياس وحساب وتخطيط تعويضات الأراضي يواجه العديد من الصعوبات؛ عبء عمل كبير
لدى مطار لونغ ثانه القدرة المصممة على استيعاب 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع حوالي 336,630 مليار دونج (16 مليار دولار أمريكي)، منها المرحلة الأولى المقرر الانتهاء منها في عام 2025 وتبلغ قيمتها 114,450 مليار دونج (5.45 مليار دولار أمريكي) .
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)