مطار لونغ ثانه، إذا تأخر، لن يستغرق أكثر من عام واحد.

[إعلان 1]

في فترة ما بعد الظهر من يوم 27 أكتوبر، في جلسة المناقشة الجماعية مع المندوبين بشأن القرار بتعديل محتوى القرار 53 للجمعية الوطنية المتعلق بمشروع تطهير الموقع وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه، أوضح وزير النقل نجوين فان ثانغ لتعليقات المندوبين لماذا تم صرف 60٪ فقط من مشروع تطهير الموقع وإعادة التوطين حتى الآن وأن هذا التأخير أثر على التقدم العام للمطار.

وقال تانج إن مشروع بناء مطار لونغ ثانه الدولي يعد مشروعًا وطنيًا مهمًا، وهو أكبر مشروع مطار على الإطلاق ويتمتع بأكبر إجمالي استثمار على الإطلاق في قطاع الطيران.

وتبلغ مساحة مكون تطهير الموقع وحده مساحة كبيرة للغاية، تزيد عن 5000 هكتار، بما في ذلك 5000 هكتار للمطار وأكثر من 300 هكتار لمنطقة إعادة التوطين والمنطقة خارج المطار. وفي الوقت نفسه، شهد سياق تنفيذ المشروع تغييرات غير متوقعة.

وأكد الوزير أنه خلال عامي كوفيد-19 (2020-2021) كان الوضع صعبا للغاية لتنفيذ الأعمال، خاصة الذهاب إلى الموقع للمعاينة والتقييم واستلام التسليم. بعد السيطرة على كوفيد-19، اندلع الصراع بين روسيا وأوكرانيا مرة أخرى. وقد أدى هذا الحدث إلى ارتفاع أسعار المواد الخام، مما أثر على مشروع بناء مناطق إعادة توطين السكان.

في عام ٢٠٢٢، عندما رافقتُ رئيس الوزراء لتفقد مشروع إعادة التوطين، اضطررنا إلى إيقاف العمل في المناطق ذات الأهمية البالغة للسكان، مثل المدارس، لأن المقاولين تخلوا عنها، وفقًا لتقرير من مقاطعة دونغ ناي. وكان السبب هو ارتفاع أسعار المواد الخام بشكل كبير عن سعر العطاء، بالإضافة إلى صعوبات جائحة كوفيد-١٩، مما حال دون استمرار العديد من الشركات. وبالتالي، تأثر مشروع بناء منطقة إعادة التوطين، كما قال الوزير.

حوار - وزير النقل: مطار لونغ ثانه، إذا تأخر، لن يستغرق أكثر من عام واحد — وزير النقل نجوين فان ثانج في جلسة المناقشة الجماعية بعد ظهر يوم 27 أكتوبر (الصورة: دوي لينه).

ومع ذلك، ووفقًا للوزير، "حتى هذه اللحظة، تُستأنف المشاريع وتُنفَّذ من جديد. وقد تجاوزنا المرحلة الأصعب من حيث تقدم أعمال تطهير الموقع".

ردًا على مخاوف المندوبة تا ثي ين (وفد ديان بيان) بشأن ما إذا كان تمديد مشروع التعويض وإعادة التوطين لمدة 3 سنوات أخرى سيؤثر على التقدم العام، قال وزير النقل إنه على الرغم من إمكانية تمديد مشروع تطهير الموقع لمنطقة إعادة التوطين حتى عام 2024، فإن التقدم العام لمشروع لونغ ثانه لا يزال تحت السيطرة.

شخصيًا، بصفتي وزيرًا للنقل وشخصًا مطلعًا على المشروع، أعتقد أن مشروع مطار لونغ ثانه، في حال تأخره، لن يستغرق أكثر من عام. والسبب هو أن كامل مساحة المرحلة الأولى من المشروع، والتي تزيد عن 2500 هكتار، قد سُلّمت بالكامل، وفقًا للوزير.

وعلاوة على ذلك، فإن القضية الأكثر أهمية فيما يتعلق بالتقدم هي مشروع محطة مطار لونغ ثانه الدولي، ولكن تم اختيار المقاول ويجري تنفيذه. وأكد السيد تانج أنه "في أحدث الأحوال، سيتم الانتهاء من بناء هذه المحطة بحلول نهاية عام 2026".

وأكد الوزير أن مشاريع أخرى مكونة تتابع حاليا تقدم مشروع المحطة. وقال إن "العديد من المشاريع تسير بشكل جيد، والعديد من المشاريع تضمن التقدم"، مؤكدا أنه يمكننا أن نطمئن إلى أن البطء في صرف أموال مشاريع إعادة التوطين لن يؤثر على التقدم العام للمشروع.

في 26 أكتوبر/تشرين الأول، قدم وزير النقل نجوين فان ثانج، نيابة عن الحكومة، إلى الجمعية الوطنية اقتراحًا لتعديل بعض محتويات قرار الجمعية الوطنية بشأن تقرير دراسة الجدوى لمشروع الاستحواذ على الأراضي والتعويض والدعم وإعادة التوطين في مطار لونغ ثانه الدولي.

واقترحت الحكومة تمديد المشروع حتى نهاية عام 2024 بسبب التطورات المعقدة للجائحة في عامي 2020-2021؛ إن التنسيق مع الأشخاص لقياس وحساب وتخطيط تعويضات الأراضي يواجه العديد من الصعوبات؛ عبء عمل كبير

يتمتع مطار لونغ ثانه بقدرة مصممة لاستيعاب 100 مليون مسافر و5 ملايين طن من البضائع سنويًا. ويبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع حوالي 336,630 مليار دونج (16 مليار دولار أمريكي)، منها المرحلة الأولى المقرر الانتهاء منها في عام 2025 وتبلغ 114,450 مليار دونج (5.45 مليار دولار أمريكي) .

[إعلان 2]
مصدر