وينص المرسوم رقم 15 بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل واضح على آلية التأجير والنقل وتوسيع الاستثمار، مما يخلق ظروفًا مواتية للأعمال التجارية.
يحتوي المرسوم الحكومي رقم 15/2025-ND-CP الذي ينظم إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية، والذي صدر للتو، على العديد من الأحكام الواضحة بشأن الآليات، بهدف تسهيل الاستغلال الفعال لأصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية والحضرية.
وبحسب وزارة المالية، فإن المرسوم السابق رقم 46/2018/ND-CP بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية كان ينظم السكك الحديدية الوطنية فقط، وليس السكك الحديدية الحضرية؛ عدم تغطية جميع أنواع أصول البنية التحتية للسكك الحديدية التي تستثمرها وتديرها الدولة أو عدم توضيح نظام الإدارة والاستخدام والاستغلال لبعض الحالات.
وينص المرسوم رقم 15 بوضوح على هذه المحتويات. وبناءً على ذلك، يتم تخصيص جميع أصول البنية التحتية الوطنية للسكك الحديدية الموجودة إلى مؤسسة إدارة أصول السكك الحديدية الوطنية دون احتساب عنصر رأس المال الحكومي في المؤسسة.
ينص المرسوم رقم 15 بشأن إدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل واضح على آلية استغلال الأصول من خلال الاستغلال المباشر والتأجير والنقل (الصورة: استغلال خدمات ساحة شحن محطة ين فيين).
يتم تخصيص جميع أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الحضرية الموجودة (باستثناء الأصول المخصصة للمؤسسات للإدارة بموجب نموذج حساب مكون رأس المال الحكومي في المؤسسة) للمؤسسات لإدارة أصول السكك الحديدية الحضرية بموجب نموذج عدم حساب مكون رأس المال الحكومي في المؤسسة.
فيما يتعلق بطريقة الاستغلال، تنظم شركات إدارة أصول السكك الحديدية استغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية بشكل مباشر من خلال تقديم الخدمات المتعلقة بالأصول وغيرها من الخدمات للمنظمات والأفراد.
من خلال شركة إدارة أصول السكك الحديدية، تقوم الدولة بتأجير الحق في استغلال الأصول. يقدم المستأجر خدمات تتعلق بأصول البنية التحتية للسكك الحديدية وغيرها من الخدمات.
كما تقوم الدولة من خلال شركة إدارة الأصول بنقل حق استغلال الأصل لمدة زمنية محدودة. وبناء على ذلك، يتم نقل حق استغلال الأصول القائمة المرتبطة بالاستثمار في التطوير والتوسع وفقاً لمشروع معتمد من قبل جهة مختصة أو شخص إلى مؤسسة أخرى بموجب عقد لمدة معينة من الزمن. يجب على المؤسسة المحولة أن تقدم خدمات تتعلق بالأصول وخدمات أخرى على النحو المنصوص عليه.
ومن هنا تتكون مصادر الإيرادات الناتجة عن استغلال الأصول ومنها: الرسوم وفقاً لأحكام قانون الرسوم والمصاريف؛ الإيرادات الناتجة عن تقديم خدمات البنية التحتية للسكك الحديدية والخدمات الأخرى؛ الإيرادات من تأجير حقوق الاستغلال، والنقل المؤقت لحقوق استغلال الأصول؛ دخل آخر.
وينص المرسوم أيضًا على الخدمات التي تنظمها وتشغلها شركات إدارة أصول السكك الحديدية الوطنية بشكل مباشر من خلال تقديم الخدمات ذات الصلة، بما في ذلك: خدمات تشغيل النقل بالسكك الحديدية؛ خدمات حفظ البضائع والتخزين والخزن؛ خدمات الصالة والإقامة الرسمية؛ خدمات الإصلاح والصيانة والفحص والتعديل لمركبات ومعدات النقل بالسكك الحديدية؛ خدمات استغلال المواقع ومواقع البنية التحتية للسكك الحديدية؛ خدمات استغلال البنية التحتية لمعلومات إشارات السكك الحديدية والاتصالات؛ خدمات استغلال البنية التحتية للسكك الحديدية للأنشطة السياحية والثقافية والرياضية؛ - الخدمات الأخرى المتعلقة باستغلال البنية التحتية للسكك الحديدية على النحو المنصوص عليه في القانون.
بالنسبة لطريقة تأجير حق استغلال الأصول وطريقة نقل حق استغلال الأصول لمدة محددة، يجب إعداد مشروع وإقراره من قبل وزير النقل. طريقة التنفيذ عن طريق المزاد
بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام أصول البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية أيضًا للمشاركة في مشاريع الاستثمار في إطار أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص، من أجل تعزيز كفاءة استغلال الأصول.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ro-co-che-khai-thac-tai-san-ket-cau-ha-tang-duong-sat-192250219003736711.htm
تعليق (0)