مراجعة جميع أنشطة التفتيش للتأكد من وجود متطلبات حديثة وشفافة وصارمة.

[إعلان 1]

وفي فترة ما بعد الظهر من يوم 7 يونيو/حزيران، وتحت رئاسة وتوجيه مباشر من عضو المكتب السياسي ورئيس الجمعية الوطنية فونج دينه هيو، واصلت الجمعية الوطنية مناقشة مجموعة من القضايا في مجالات العلوم والتكنولوجيا؛ مجموعة من المشاكل في مجال النقل.

وفي مشاركته في الاستجواب، قال مندوب الجمعية الوطنية دانج بيتش نغوك (وفد هوا بينه): في الماضي، تم إغلاق العديد من مراكز التفتيش، مما تسبب في الإحباط والصعوبات للأشخاص والشركات. من خلال التواصل مع الناخبين، اقترحت آراء عديدة تهيئة الظروف لإعادة فتح مراكز التفتيش. ما هي الحلول التي يقترحها الوزير لمعالجة هذه المسألة في أقرب وقت؟ تساءل عضو الجمعية الوطنية، دانج بيتش نغوك.

تشغيل جميع الأنشطة تحت السيطرة لضمان المتطلبات الحديثة للتهوية ومراقبة الجودة 1 — وشارك في الاستجواب مندوب الجمعية الوطنية دانج بيتش نغوك (وفد هوا بينه).

وفي رده على الأسئلة، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إنه حتى الآن، لم تستأنف عملياتها سوى مراكز التفتيش في مقاطعتين هما هوا بينه وباك كان، بسبب نقص الموظفين والمفتشين. لقد عمل الوزير بشكل مباشر مع المحلية كما تقوم الوزارة أيضًا بتدريب الموارد البشرية التي تقدمها المحلية بشكل مباشر. ويمكن لهؤلاء الحالات التقدم للامتحانات والحصول على شهادات لتولي مناصب قيادية في مركز التفتيش.

وفيما يتعلق بالمفتشين، فقد قامت وزارة النقل بالتنسيق مع إدارة النقل في مقاطعة هوا بينه للتحضير الكامل ومن المتوقع إعادة فتح مركز التفتيش هذا قريبًا.

تشغيل جميع الأنشطة تحت السيطرة لضمان المتطلبات الحديثة للتهوية ومراقبة الجودة 2 — الوفود الحاضرة في الاجتماع.

وأعرب النائب نجوين ترونج جيانج (وفد داك نونج) عن قلقه بشأن هذه القضية، وقال: يعتقد وزير النقل أن التفتيش الحالي للمركبات الآلية ليس مدعاة للقلق. ومع ذلك، قال المندوب نجوين ترونج جيانج إن إجابة الوزير كانت صحيحة جزئيا فقط، مع وجود بعض الحلول العاجلة في الوقت الحاضر مثل تعديل وإصدار التعميم رقم 08، وتمديد فترة التفتيش للمركبات الشخصية التي تحتوي على أقل من 7 مقاعد. وبحسب المندوب فإن هذا مجرد حل مؤقت.

وأشار المندوب نجوين ترونج جيانج إلى أن 75% من مراكز التفتيش الحالية تديرها شركات غير حكومية. عند الاستثمار، يجب على الشركات استرداد رأس المال. لكن مع الآلية المالية الحالية، من الصعب جدًا على هذه الشركات الحفاظ على مراكز التفتيش.

تشغيل جميع الأنشطة تحت السيطرة لضمان المتطلبات الحديثة للتهوية ومراقبة الجودة 3 — ناقش المندوب نجوين ترونج جيانج (وفد داك نونج).

ولذلك اقترح المندوب أنه في الفترة المقبلة، يجب أن يكون هناك ابتكار في الآليات المالية، وخلق الظروف للمؤسسات غير الحكومية للقيام بعمليات فحص المركبات، وهذا هو الحل الوحيد الذي يمكن أن يضمن الاستدامة على المدى الطويل. وقال النائب نجوين ترونج جيانج "إذا قمنا فقط بتمديده والإبقاء على الآلية المالية الحالية، فسيكون من الصعب للغاية وجود مراكز التفتيش التي تديرها شركات غير حكومية مثل تلك الموجودة اليوم".

وفي معرض رده على مناقشة المندوب نجوين ترونج جيانج، قال وزير النقل نجوين فان ثانج إن الحوادث الأخيرة في أنشطة فحص المركبات كانت خطيرة للغاية، مما تسبب في عواقب وخيمة عندما اضطرت الشركات والأفراد إلى الانتظار لفحص المركبات.

وأكد الوزير أنه تم إحالة ما يصل إلى 600 من القيادات والموظفين المدنيين والعاملين في القطاع العام والمفتشين إلى المحاكمة، ومن أصل 281 وحدة تفتيشية، تم إغلاق ما يصل إلى 106 مراكز تفتيشية. وفي الآونة الأخيرة، قامت وزارة النقل بالتنسيق الوثيق مع وزارة الأمن العام للتركيز على إزالة واستعادة أنشطة فحص المركبات لخدمة المواطنين والشركات.

وقال الوزير إنه منذ توليه منصبه، بذل جهوداً للبحث وتعديل أنظمة فحص المركبات لتتوافق مع الممارسات الدولية، مما يوفر الوقت والتكاليف على الناس. وتعمل الوزارة على تنفيذ إجراءات لاستعادة أنشطة فحص المركبات، وفي الوقت نفسه مراجعة كافة أنشطة فحص المركبات لضمان تطبيق متطلبات حديثة وشفافة وصارمة.

تشغيل جميع الأنشطة تحت السيطرة لضمان المتطلبات الحديثة للتهوية ومراقبة الجودة 4 — أجاب وزير النقل نجوين فان ثانج على الأسئلة.

أصدرت الوزارة التعميم رقم 02 الذي ينص على الإعفاء من فحص المركبات لأول مرة وتمديد دورة الفحص للامتثال لأنظمة دول المنطقة. وأصدرت الوزارة أيضًا وثائق قانونية لتنظيم أنه عند تمديد دورة الفحص، فإنه ليس من الضروري فحص المركبة قبل إصدار ختم الفحص. لقد أدى هذا إلى توفير الوقت لأكثر من مليون مركبة.

وقال الوزير نجوين فان ثانج أيضًا إنه لا يزال هناك بعض الأشياء التي يتعين القيام بها لاستعادة أنشطة فحص المركبات. وقامت الوزارة بالتنسيق مع وزارة المالية لتضمين مشروع قانون الأسعار إزالة أسعار التفتيش من قائمة الأسعار التي تديرها الدولة، وترك السوق يقرر، مما يضمن الدخل للمفتشين. وتركز الوزارة أيضًا على توظيف وتدريب موظفي التفتيش لتوفير العدد الكافي من الموظفين لإعادة ترتيب كافة مراكز التفتيش، بحيث تعود كافة خطوط التفتيش إلى العمل بشكل طبيعي عند توفر العدد الكافي من الموظفين.

بالإضافة إلى ذلك، تطبق الوزارة أيضًا تكنولوجيا المعلومات بشكل نشط للتحكم الصارم وتقليل التفتيش اليدوي، مع تنفيذ التسجيل والتفتيش عبر الإنترنت والدفع عن طريق التحويل المصرفي.

[إعلان 2]
مصدر