على الرغم من دخول قواعد حافلات المدارس الجديدة حيز التنفيذ في الأول من يناير 2025، إلا أن العديد من المشغلين ما زالوا يواجهون صعوبات في محاولة تلبية المعايير.
يستخدم الطلاب حافلة النقل المكوكية في مدرسة هونغ ها الثانوية والثانوية (مدينة هونج كونج) - الصورة: مقدمة من المدرسة
استعدادًا للمرسوم رقم 151 الذي ينص على عدد من المواد والتدابير لتنفيذ قانون نظام المرور والسلامة، والذي سيدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2025، تم تزويد أسطول الحافلات المدرسية التابع لمدرسة EMASI Van Phuc الدولية ثنائية اللغة (HCMC) بالمعدات اللازمة من قبل تعاونية النقل. أولاً، قم بوضع علامات تحدد السيارة على أنها حافلة مدرسية على الجهة الأمامية وعلى جانبي السيارة فوق النوافذ.
بالإضافة إلى ذلك، تم تجهيز المركبات بأجهزة مراقبة الرحلة وكاميرات لتسجيل صور الأطفال والطلاب في سن ما قبل المدرسة. وفيما يتعلق بضرورة وجود جهاز مزود بوظيفة تحذير لمنع ترك الأطفال في السيارة، قامت هذه التعاونية بتركيب جرس إنذار في الجزء الخلفي من السيارة، وسيقوم السائق بالضغط على الجرس عندما ينزل الأطفال من السيارة لمنع ترك أي أطفال خلفه. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع كل مقعد بحزام أمان إضافي.
بحاجة الى المزيد من المعايير
وقالت السيدة نجوين ثي تو كوك، مديرة المدرسة، إن المدرسة قامت في السابق بنشر معدات السلامة للطلاب في حافلة المدرسة، لذلك عندما صدر المرسوم 151، لم تتفاجأ المدرسة والتعاونية في مجال النقل كثيرًا. لأنه بشكل عام، وفقًا للسيدة كوك، تهدف المعدات الجديدة أيضًا إلى تحسين الحماية الأمنية للطلاب أنفسهم.
وبحسب ممثل تعاونية النقل TS (HCMC) - وهي وحدة تضم أكثر من 200 حافلة مكوكية في مدينة هو تشي منه، فإن تركيب المعدات الجديدة ليس بالأمر الصعب بالنسبة للتعاونيات الحالية، ولكن المشكلة تكمن في معايير هذه المعدات. على سبيل المثال، ما هي المعايير الخاصة بالأجهزة التي تحتوي على وظيفة تحذير ترك الأطفال في السيارة؟ وهل الوحدة التي تستخدم جرس الإنذار صحيحة؟
وقال "بدون معايير فإن كل شركة وتعاونية ستشتري المعدات دون أن تعرف ما إذا كانت صحيحة أو مناسبة".
قال السيد ديوك دونج، سائق حافلة مدرسية في إحدى مدارس المنطقة 12 (مدينة هوشي منه)، إن اللوائح الحالية تتطلب أن تكون العلامات التي تحدد هوية الحافلات المدرسية كبيرة الحجم (350 × 350 ملم). يعتبر هذا الحجم كبيرًا جدًا، لذا فإن وضع هذه العلامة أمام السيارة سيقلل من مجال رؤية السائق.
وقال السيد دونج "يتعين علينا تعديل حجم أو موضع هذه العلامة. وإلا فمن المحتمل جدًا أنه من أجل ضمان سلامة حافلات النقل المكوكية، قد نتسبب في مزيد من انعدام الأمن عندما تكون الرؤية لدى السائقين محدودة".
خائف من طلاء حافلة المدرسة باللون الأصفر
ومن بين اللوائح الجديرة بالملاحظة في المرسوم رقم 151 هو أن المركبات التجارية المستخدمة لنقل أطفال ما قبل المدرسة والطلاب يجب أن يتم طلاء الجزء الخارجي منها باللون الأصفر الداكن.
قالت السيدة ها ثي كيم سا، مديرة مدرسة هونغ ها الثانوية والإعدادية (HCMC)، إن هذا التنظيم من الصعب نسبيًا تنفيذه عمليا في مدرستها في الوقت الحالي. رغم أن الأسطول يعمل لصالح المدرسة مباشرة، إلا أنه من الصعب إجبار أصحاب المركبات على إعادة طلاءها باللون الأصفر. لأنه بالإضافة إلى ساعات القيادة المدرسية، يمكن للمركبات قبول عقود عمل النقل الخاصة. إن التحول إلى اللون الأصفر قد يجعل من الصعب عليهم ممارسة هذه الأعمال.
"إن اللائحة التي تتطلب طلاء الحافلات المدرسية باللون الأصفر الداكن جيدة جدًا، ولكن في الواقع في فيتنام أعتقد أنه من الصعب جدًا تنفيذها. ناهيك عن اللون الأصفر الداكن الذي سيكون اللون القياسي، فلا يوجد حتى الآن إرشادات أخرى هنا. لذلك، تم تجهيز أسطول المركبات المدرسية بالمعدات المطلوبة، فقط اللون الأصفر هو ما ننتظره"، قالت السيدة كيم سا.
وعلى نحو مماثل، قال المدير التنفيذي لإحدى مدارس القطاع الخاص في منطقة تان فو، إن المدارس تستخدم منذ فترة طويلة هيكل السيارة للإعلان والتعرف على العلامة التجارية. على سبيل المثال، تقوم المدرسة بتزيين خلفية بيضاء بشعار المدرسة، وبعض صور الأنشطة مع معلومات الاتصال والتسجيل.
وقال "إن التحول إلى الطلاء الأصفر قد يؤثر على علامتنا التجارية. لذا ما زلت أحسب الأمر بعناية قبل اتخاذ القرار النهائي".
هناك حاجة إلى مسارات ذات أولوية.
قال ممثل جمعية نقل الركاب بالسيارات في مدينة هوشي منه إن الجمعية قدمت مؤخرا بعض التوصيات بشأن ألوان الطلاء المنفصلة للحافلات المدرسية. وعليه، فإن الاضطرار إلى طلاء لون أصفر غامق مميز قد يجعل من الصعب على الشركات والتعاونيات توسيع نطاق أعمالها إلى أنواع أخرى من أجل زيادة إنتاجية النقل. لذلك، توصي الجمعية بأن يتم طلاء المركبات المخصصة لنقل الطلاب فقط بلون مميز.
بالإضافة إلى ذلك، اقترحت الجمعية أن تفكر مدينة هوشي منه في تنفيذ مسارات ذات أولوية أو متخصصة لحافلات المدارس لضمان وصول الطلاب إلى المدرسة في الوقت المحدد. وفي الوقت نفسه، يساعد هذا الحل أيضًا وحدات التشغيل على زيادة تكرار الرحلات.
اقتراح بعدم فرض عقوبات وفقا للمرسوم 168
أرسلت إدارة النقل في مدينة هوشي منه مؤخرًا وثيقة إلى وزارة الأمن العام ووزارة النقل تطلب إرشادات محددة بشأن القضايا المتعلقة بأنشطة النقل البري وفقًا لقانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة على الطرق.
وبناء على ذلك، ولضمان التنفيذ المتزامن والموحد للوائح في قانون الطرق وقانون نظام المرور والسلامة والمراسيم والتعميمات التوجيهية، هناك حاجة إلى توجيهات مفصلة من الوزارات والفروع المعنية، وخاصة فيما يتعلق بعمليات حافلات المدارس.
على سبيل المثال، لا توجد حاليا إرشادات محددة بشأن المعايير الفنية لأجهزة التحذير من ترك الأطفال في السيارة. لذلك، توصي إدارة النقل في مدينة هوشي منه وزارة الأمن العام بإصدار معايير مفصلة في أقرب وقت ممكن حتى يكون لدى وحدات النقل أساس لتنفيذ اللوائح بشكل صحيح؛ خذ أيضًا في الاعتبار تعديل حجم أو موقع العلامة للتأكد من أنها عملية وآمنة لحركة المرور.
وفي انتظار التعليمات من وحدات التنفيذ، توصي إدارة النقل في مدينة هوشي منه السلطات بالنظر في عدم معاقبة المركبات المذكورة أعلاه على الانتهاكات بموجب المرسوم 168.
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://tuoitre.vn/quy-dinh-xe-dua-don-hoc-sinh-co-hieu-luc-hon-1-thang-thuc-hien-van-roi-20250213064152373.htm
تعليق (0)