"لم يعد لصندوق تثبيت أسعار البنزين قيمة فعلية كبيرة"

[إعلان 1]

خبير: — كشف صندوق تثبيت أسعار البنزين عن العديد من النواقص. الصورة: نغوك لي

كشف الأخطاء الجسيمة

وبحسب التعديل الذي أجرته وزارة الصناعة والتجارة - وزارة المالية في 21 أغسطس، ارتفع سعر البنزين 95 رون و 92 يورو 5 بمقدار 610 دونج و 510 دونج للتر على التوالي، إلى 23339 دونج للتر لبنزين 92 يورو و 24601 دونج للتر لبنزين 95 يورو. هذه هي المرة الخامسة على التوالي التي يتم فيها رفع أسعار البنزين خلال الشهرين الماضيين.

وفي فترة التعديل هذه، تواصل وزارة الصناعة والتجارة عدم توفير التمويل لصندوق تثبيت أسعار البترول لجميع المنتجات. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن الهيئة التنظيمية أوقفت أيضًا استخدام صندوق تثبيت الأسعار لجميع المنتجات البترولية، بما في ذلك إيقاف استخدام الصندوق لمازوت الوقود.

في ظل ارتفاع أسعار البنزين بشكل مستمر، فإن عدم استخدام صندوق تثبيت أسعار البنزين لفترات متتالية عديدة يثير تساؤلاً أمام المشغلين: هل يستطيع صندوق تثبيت أسعار البنزين فعلاً أن يلعب دوره الكامل في الحد من ارتفاع الأسعار في الآونة الأخيرة؟

وفي حديثه مع لاو دونغ، قال أحد رجال الأعمال البتروليين في مدينة هوشي منه، إن صندوق تثبيت الأسعار زاد بشكل حاد منذ بداية العام وحتى نهاية يوليو، لكن الإنفاق كان صغيرا للغاية ولم يتم الحفاظ عليه خلال الأوقات التي ارتفعت فيها الأسعار العالمية بشكل حاد.

وبحسب هذا الشخص فإن سعر النفط العالمي الذي يتم تعديله يوميا يعكس دائما قواعد السوق. لكن في البلاد، تعمل الإدارة وفق دورة مدتها 10 أيام، وهو ما يخلق فرقًا كبيرًا في الأسعار.

ومن ثم، هناك حاجة إلى التنسيق بين الجهاز التنفيذي. صندوق تثبيت الأسعار هو الأداة الوحيدة، ولكن لا يتم استخدامه بشكل صحيح.

تقلبات أسعار التجزئة المحلية للبنزين من 11 يناير إلى 21 أغسطس. — تقلبات أسعار البنزين بالتجزئة محليًا من 11 يناير إلى 21 أغسطس. تصوير: كوونغ نجو

وقال رئيس جمعية التقييم الفيتنامية السيد نجوين تين ثوا إن صندوق استقرار البترول يعمل وفقا لآلية تخصيص مبلغ من المال من السعر (الذي يتم جمعه من الناس من خلال سعر بيع كل لتر من البترول) لتشكيل الصندوق ويخدم فقط غرض استقرار الأسعار عندما ترتفع أسعار البترول العالمية، مما يدفع تكاليف رأس المال المحلية إلى الارتفاع.

لكن بحسب قوله، فإن استخدام هذا الصندوق كشف منذ العام الماضي عن أخطاء فادحة في الإدارة.

قال السيد ثوا: "أخطأ المُشغِّل بإنفاق مبالغ طائلة من الصندوق في وقتٍ كانت فيه الأسعار ترتفع باستمرار (أوائل عام ٢٠٢٢)، ولكنه لم يتوقع استمرار ارتفاعها لاحقًا (من أبريل إلى يونيو ٢٠٢٢). أدى ذلك إلى ارتفاع حاد في أسعار البنزين، ونفاد أموال الصندوق، وفي ذلك الوقت، إذا سُحب الصندوق، فسيكون الوضع أكثر اضطرابًا، مما يتعارض مع هدف استقرار الأسعار".

وقال السيد ثوا إنه في ظل الوضع الحالي، هناك مؤشرات على تكرار عدم الاستقرار في العمليات.

في الواقع، الآن هو الوقت الذي يتضرر فيه الاقتصاد، ومن الضروري تثبيت الأسعار، وخاصة الديزل - الذي يمثل 60٪ من إجمالي إنتاج الوقود في السوق.

قال السيد ثوا: "يرتبط الديزل ارتباطًا مباشرًا بقطاع الإنتاج وصناعة النقل والإنتاج الصناعي والصناعات الداعمة وما إلى ذلك. لذلك، فإن الارتفاع المستمر في أسعار هذا المنتج في الآونة الأخيرة، ولكن المشغل لا يزال لا ينفق الأموال، هو خطأ".

التخلي بجرأة عن صندوق الاستقرار

وبحسب السيد نجوين تين ثوا، فإن الصرف الصغير للصندوق أكثر إرباكًا عندما حسبت وزارة الصناعة والتجارة سابقًا أنه في الربع الثالث، قد يصل أعلى سعر محلي للبنزين إلى 23049 دونج/لتر فقط - أي أن السعر المتوقع أقل من السعر الفعلي الحالي.

ويُفهم من هذا أن السعر الحالي ربما وصل إلى الحد الأقصى له. إذا كان الأمر كذلك، فإن إبقاء الصندوق سوف يؤثر بشكل غير مرئي على السيطرة على التضخم والانتعاش الاقتصادي، مما يسبب صعوبات للناس... على عكس أهداف الصندوق.

وبحسب إعلان وزارة الصناعة والتجارة - وزارة المالية، فإنه من 14 فبراير 2023 إلى 1 أغسطس 2023، لن تنفق هيئة الإدارة أموالاً على بنزين E5 RON92، وبنزين RON 95، وزيت الديزل.

من 1 أغسطس 2023 إلى 11 أغسطس 2023، ستنفق الوزارة المشتركة 400 دونج/لتر على الديزل و300 دونج/لتر على الكيروسين.

من 11 أبريل 2023 إلى 21 أبريل 2023، سيتم صرف الصندوق بمبلغ 300 دونج/كجم لوقود الزيت. من 11 أغسطس 2023 إلى 21 أغسطس 2023، سيتم صرف الصندوق بمبلغ 150 دونج/كجم لوقود الزيت.

فيما يتعلق بإنشاء صندوق استقرار البترول: من 21 يونيو 2023 إلى 3 يوليو 2023، ستقوم وزارة الصناعة والتجارة - وزارة المالية بإنشاء 139 دونج/لتر من بنزين 95؛ 100 دونج/لتر لزيت DO 005S؛ 100 دونج/لتر للكيروسين و100 دونج/كجم للوقود. لفترة إدارة الأسعار من 1 أغسطس 2023 إلى 11 أغسطس 2023، سيتم توفير 400 دونج/لتر من DO 0.005S.

وبالتالي، لم يقم صندوق تثبيت أسعار البترول بأداء وظيفته الإنفاقية خلال الشهرين الماضيين، مما تسبب في ارتفاع أسعار البترول خمس مرات متتالية.

وفي حديثه مع لاو دونغ، قال السيد نجوين شوان ثانغ - مدير شركة هاي أو فات المحدودة (لام دونغ) إن صندوق تثبيت أسعار البترول الحالي لم يعد أداة فعالة لإدارة أسعار البترول في اتجاه السوق الحالي.

ويبلغ رصيد الصندوق الحالي أكثر من 7400 مليار دونج (ما يعادل أكثر من 300 مليون لتر من البنزين)، وهو ما يكفي لتلبية احتياجات الدورة الدموية للمستهلك لمدة 4 أيام.

ومن ثم، فمن الضروري استخدام جزء من فائض الصندوق لبناء احتياطي وطني لاستخدامه عندما تظهر السوق علامات الشذوذ.

من الناحية الموضوعية، يُعدّ صندوق استقرار أسعار البترول حاليًا نوعًا من الصناديق التي لم تعد ذات قيمة مُجدية تُذكر، بل غير فعّالة، وقد تُصبح عبئًا وقيدًا على تعزيز تنمية السوق. لذلك، من الضروري إنهاء هذا الصندوق بجرأة، كما صرّح السيد نجوين شوان ثانغ.

[إعلان 2]
مصدر