الجمعية الوطنية تركز على مناقشة مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب

وفي جلسة يوم 13 نوفمبر/تشرين الثاني، استمعت الجمعية الوطنية إلى مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب ومشروع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات الحصول على حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

ومن المتوقع أن تبلغ تكلفة مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب أكثر من 67.34 مليار دولار أمريكي. (الصورة: PV/فيتنام+)

في 13 نوفمبر/تشرين الثاني، ركز نواب الجمعية الوطنية على مناقشة العديد من القضايا المهمة، بما في ذلك سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب.

وتحديدا، صوتت الجمعية الوطنية في جلستها الصباحية على تمرير قرار بشأن تقديرات الموازنة العامة للدولة لعام 2025 (بما في ذلك بعض المحتويات المتعلقة بتعديل واستكمال تقديرات الموازنة العامة للدولة).

قدم وزير النقل، بتفويض من رئيس الوزراء، مقترح سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب. قدم رئيس اللجنة الاقتصادية بمجلس الأمة تقرير مراجعة سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة على محور الشمال والجنوب.

ومن المعروف أن الطول الإجمالي لهذا الخط الحديدي يبلغ حوالي 1541 كيلومترًا. نقطة بداية المسار هي في مدينة هانوي (محطة نغوك هوي)، ونقطة النهاية هي في مدينة هوشي منه (محطة ثو ثيم). ويمر المشروع عبر 20 مقاطعة ومدينة بما في ذلك: هانوي، هانام، نام دينه، نينه بينه، ثانه هوا، نغي آن، ها تينه، كوانغ بينه، كوانغ تري، ثوا ثين - هوى، دا نانغ، كوانغ نام، كوانغ نجاي، بينه دينه، فو ين، خانه هوا، نينه ثوان، بينه ثوان، دونغ ناي، مدينة هوشي منه.

حجم الاستثمار في هذا الخط الحديدي هو بناء خط سكة حديد مزدوج جديد، مقياس 1435 ملم، سرعة تصميمية 350 كم/ساعة، قدرة حمولة 22.5 طن/محور؛ إنشاء 23 محطة ركاب و 5 محطات شحن؛ تنقل السكك الحديدية عالية السرعة الركاب، وتلبي متطلبات الاستخدام المزدوج للدفاع والأمن الوطني، ويمكنها نقل البضائع عند الضرورة. خلال عملية التشغيل، وبناء على مقترحات من المحليات، سيقرر رئيس الوزراء الاستثمار في مواقع محطات إضافية في المناطق الحضرية ذات الطلب المرتفع على النقل.

شكل الاستثمار هو الاستثمار العام. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي حوالي 1,713,548 مليار دونج (ما يعادل 67.34 مليار دولار أمريكي).

بعد ذلك، قدم وزير الموارد الطبيعية والبيئة، بتفويض من رئيس الوزراء، تقريراً بشأن مشروع القرار بشأن توجيه تنفيذ مشاريع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات الحصول على حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

ثم ناقش أعضاء الجمعية الوطنية في مجموعات ما يلي: سياسة الاستثمار لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب؛ تعديل سياسة الاستثمار في مشروع مطار لونغ ثانه الدولي بموجب القرار رقم 94/2015/QH13 الصادر عن الجمعية الوطنية؛ مشروع قرار بشأن التنفيذ التجريبي لمشاريع الإسكان التجاري من خلال اتفاقيات الحصول على حقوق استخدام الأراضي أو الحصول على حقوق استخدام الأراضي.

وفي الجلسة المسائية، صوت نواب الجمعية الوطنية على تمرير قرار بشأن خطة تخصيص الميزانية المركزية لعام 2025؛ مناقشة في القاعة حول سياسة الاستثمار في البرنامج الوطني المستهدف للوقاية من المخدرات ومكافحتها حتى عام 2030. وشرح وزير الأمن العام وأوضح عددًا من القضايا التي أثارها مندوبو الجمعية الوطنية.

ابتداءً من الساعة الرابعة عصراً، تعقد الجمعية الوطنية اجتماعاً منفصلاً لمناقشة الآليات والسياسات المحددة لإزالة الصعوبات والعقبات أمام المشاريع والأراضي في عمليات التفتيش والفحص والحكم في مدينة هوشي منه ومدينة دا نانغ ومقاطعة خان هوا.

وهذه أيضًا هي الجلسة الأخيرة من المرحلة الأولى. من 14 نوفمبر إلى 19 نوفمبر 2024، ستكون الجمعية الوطنية في عطلة للسماح للجمعية الوطنية والحكومة والهيئات ذات الصلة بالوقت الكافي لاستيعاب ومراجعة واختتام مشاريع القوانين ومشاريع القرارات. المرحلة الثانية ستقام من 20 نوفمبر إلى صباح 30 نوفمبر 2024./.

وفقا لوكالة الأنباء الفيتنامية

المصدر: https://baothanhhoa.vn/quoc-hoi-tap-trung-thao-luan-du-an-duong-sat-toc-do-cao-tren-truc-bac-nam-230216.htm