9 مشاريع سكك حديدية من المتوقع أن تبدأ في التنفيذ قبل عام 2030

قطار ثونغ نهات في محطة سايغون

وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، بالإضافة إلى 7 مسارات موجودة بطول حوالي 2440 كيلومترًا، ستنشر الشبكة الوطنية للسكك الحديدية بحلول عام 2030 9 مسارات جديدة بطول إجمالي يبلغ 2362 كيلومترًا.

على وجه التحديد، مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب يبلغ طوله 1,541 كم، نقطة البداية محطة نغوك هوي (هانوي)، ونقطة النهاية محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه)، وهو عبارة عن سكة حديدية مزدوجة المسار، مقياس 1,435 ملم، سرعة التصميم 350 كم/ساعة، حمولة المحور 22.5 طن.

يمر الخط عبر 20 مقاطعة ومدينة، ويضم 23 محطة ركاب و5 محطات شحن، وهو مسؤول عن نقل الركاب ويمكنه نقل البضائع عند الضرورة. ويبلغ إجمالي الاستثمار الأولي للمشروع 67.34 مليار دولار أمريكي، باستخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة ومصادر رأس المال الأخرى.

وسيتم إعداد تقرير دراسة جدوى المشروع اعتبارًا من عام 2025، والسعي إلى إكمال المسار بالكامل تقريبًا بحلول عام 2035.

يبلغ طول خط السكة الحديدية لاو كاي - هانوي - هاي فونغ 388 كم (طول قسم ميناء لاو كاي - لاش هوين 383 كم، وطول قسم محطة لاو كاي - تقاطع السكة الحديدية 5.1 كم) ويبلغ طول الخط الفرعي الذي يربط ميناء دينه فو 7.3 كم، ويبلغ طول الخطوط الفرعية التي تربط محطة ين فيين 7.7 كم.

يبدأ المسار عند خط السكة الحديد الصيني في لاو كاي، وينتهي عند محطة ميناء لاش هوين (هاي فونج)، ويمر عبر 9 مقاطعات ومدن، ويضم 30 محطة ركاب، ومستودعين لصيانة وإصلاح القطارات في ين ثونج ويين فيين. تم تصميم القطار بسرعة 160 كم/ساعة، لنقل الركاب والبضائع.

ويتم تنفيذ المشروع في صورة استثمار عام، بإجمالي استثمار أولي يبلغ نحو 8.39 مليار دولار أمريكي. وفيما يتعلق بالتقدم، سيتم إعداد تقرير جدوى المشروع اعتبارًا من عام 2025، على أن يتم الانتهاء منه بحلول عام 2030.

مشروع سكة ​​حديد الحزام الشرقي في هانوي نقطة البداية هي محطة نغوك هوي ونقطة النهاية هي محطة كيم سون (هانوي). يبلغ الطول الإجمالي حوالي 31 كم، وسرعة قطار الركاب حوالي 120 كم/ساعة، وقطار البضائع 80 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2027، على أن يستكمل بشكل أساسي المسار بأكمله في عام 2032.

يبدأ مشروع السكك الحديدية ين فيين - فا لاي - ها لونج - كاي لان من محطة ين فيين (هانوي) وينتهي في محطة كاي لان (كوانج نينه). يبلغ الطول الإجمالي حوالي 131 كم، وعرضه 1435 ملم و1000 ملم. كان هذا الطريق تحت الاستثمار ولكن تم تأجيله وتأجيله منذ عام 2011.

وفي الوقت الحالي، كلفت وزارة البناء مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية لتقديمه إلى الجهات المختصة للنظر فيه ومواصلة الاستثمار في المسار. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع في عام 2027، على أن يكتمل بشكل أساسي في عام 2030.

ثو ثيم - مشروع سكة ​​حديد لونغ ثانه نقطة البداية في محطة ثو ثيم (مدينة هوشي منه)، ونقطة النهاية في محطة لونغ ثانه (تقع بين مطار لونغ ثانه ودونغ ناي). يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 42 كم، لنقل الركاب. ويقوم المشروع بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، ويسعى إلى البدء في البناء في عام 2027 والانتهاء منه في عام 2030.

اقترحت وزارة البناء أن يعين رئيس الوزراء لجنة الشعب في مدينة هوشي منه باعتبارها السلطة المختصة بالاستثمار في خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه وإضافته إلى تخطيط السكك الحديدية الحضرية في مدينة هوشي منه.

يبدأ مشروع السكك الحديدية مدينة هوشي منه - كان ثو في محطة آن بينه (مقاطعة بينه دونغ)، وينتهي في محطة كان ثو (مدينة كان ثو)، بطول إجمالي يبلغ 175.2 كم، وسرعة مصممة لقطارات الركاب تبلغ حوالي 200 كم / ساعة، وسرعة لقطارات الشحن تبلغ 120 كم / ساعة. ويقوم المشروع بإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية، ويسعى إلى البدء في البناء في عام 2027 والانتهاء منه بشكل أساسي في عام 2032.

يبدأ خط السكة الحديد بين هوا - فونج تاو في محطة ترانج بوم (دونغ ناي)، وينتهي في محطة فونج تاو (با ريا - فونج تاو)، ويبلغ طوله 132 كم، وتبلغ سرعة قطار الركاب حوالي 160 كم/ساعة، وتبلغ سرعة قطار البضائع 120 كم/ساعة. ويخضع المشروع لتقرير جدوى أولي، ويهدف إلى البدء في البناء قبل عام 2030 والانتهاء منه بشكل أساسي بحلول عام 2035.

يبدأ مشروع السكك الحديدية فونج آنج - مو جيا في محطة فونج آنج (ها تينه)، وينتهي في محطة مو جيا (كوانج بينه)، ويبلغ طوله حوالي 105 كم، ومسار واحد بمقياس 1435 ملم، وتبلغ سرعة قطار الركاب حوالي 120 كم / ساعة، وسرعة قطار البضائع 80 كم / ساعة. ويقوم المستثمر بإعداد تقرير جدوى أولي، ويسعى إلى البدء في البناء قبل عام 2030، وإكمال المسار بالكامل بشكل أساسي بحلول عام 2035.

يبدأ مشروع السكك الحديدية ثاب تشام - دا لات في محطة ثاب تشام (نينه ثوان) وينتهي في محطة دا لات (مقاطعة لام دونج). يبلغ الطول الإجمالي للخط حوالي 84 كم، وهو عبارة عن مسار واحد بعرض 1000 مم، وسرعة قطار الركاب 120 كم/ساعة، وسرعة قطار البضائع 80 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يبدأ تنفيذ المشروع قبل عام 2030، وأن يستكمل بشكل أساسي المسار بأكمله بحلول عام 2035.

وفقًا لتخطيط شبكة السكك الحديدية للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، ستعمل صناعة السكك الحديدية على تجديد وتحديث الطرق الحالية، وربط طرق النقل الدولية؛ إعداد الاستثمارات وترتيب الموارد لبدء إنشاء عدد من الطرق الجديدة، بما في ذلك خط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب.

ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي الطلب على رأس المال لمشاريع السكك الحديدية بحلول عام 2030 نحو 240 ألف مليار دونج، باستخدام ميزانية الدولة والأموال غير الميزانية وغيرها من مصادر رأس المال القانونية.

بحلول عام 2030، تهدف صناعة السكك الحديدية إلى نقل 11.8 مليون طن من البضائع، وهو ما يمثل حصة سوقية تبلغ حوالي 0.27٪؛ بلغ حجم نقل الركاب 460 مليون مسافر، ما يمثل حصة سوقية قدرها 4.40%.

TH (وفقًا لـ VnExpress)

المصدر: https://baohaiduong.vn/9-du-an-duong-sat-du-kien-khoi-cong-truoc-nam-2030-408601.html