إسناد مهام للوزارات والمحليات لبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور

منظور ميناء كان جيو الدولي للنقل

لقد تم إجراء بحث شامل ومنهجي للمشروع من قبل لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للنظر في إضافة ميناء النقل الدولي كان جيو إلى التخطيط وإعداد تقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع. حتى الآن، أضاف رئيس الوزراء ميناء كان جيو الدولي للعبور إلى خطة تطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

من أجل تنظيم الاستثمار وإنشاء ميناء النقل الدولي كان جيو في أقرب وقت، وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها على اقتراح وزارة النقل بشأن مهام الوزارات والمحليات المذكورة في الوثيقة رقم 9008/BC-BGTVT بتاريخ 20 أغسطس 2024.

على وجه التحديد: تستكمل لجنة الشعب في مدينة هو تشي منه بشكل عاجل تخطيط مدينة هو تشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، وتنظم إعداد خطة البناء العامة للمدينة حتى عام 2040 ورؤية حتى عام 2060 لتقديمها إلى السلطات المختصة للموافقة عليها؛ موازنة الموارد، بما في ذلك التعبئة من القطاعات الاقتصادية الأخرى لاستكمال أعمال البنية التحتية الفنية التي تربط المشروع؛ - الاضطلاع بدور قيادي في التنسيق مع الجهات ذات الصلة لتنظيم اختيار المستثمرين وفقا لأحكام القرار رقم 98/2023/QH15 المؤرخ 24 يونيو 2023 الصادر عن مجلس الأمة وتنظيم تنفيذ أعمال البناء وفقا للوائح؛ إعداد خارطة طريق وخطة استثمارية لربط البنية التحتية المرورية؛ إعداد الخطط الخاصة بالكهرباء والمياه والاتصالات بما يتوافق مع عملية الاستثمار في بناء الموانئ؛ إعداد الخطط الاستثمارية للأعمال المساعدة التي تخدم عمليات الموانئ؛ إعداد خطة استثمارية للبنية الأساسية لخدمات ما بعد الموانئ بما يتماشى مع خارطة الطريق الاستثمارية لاستغلال الموانئ والبنية الأساسية للنقل؛ التنسيق مع وزارة الدفاع الوطني لتنفيذ المحتويات المتعلقة بالمهام الدفاعية في المنطقة؛ - رئاسة تحديد موقع إلقاء المواد المستخرجة من البحر؛ التنسيق مع الجهات المعنية لوضع اللوائح الخاصة بالتنسيق في استغلال الموانئ في منطقتي كاي ميب وكان جيو لتحسين كفاءة الاستثمار في استغلال الموانئ البحرية في المنطقة.

تتولى وزارة النقل رئاسة تنظيم إعداد المخطط التفصيلي لمجموعة الموانئ البحرية وعرضه على رئيس مجلس الوزراء للموافقة عليه؛ رئاسة إنشاء واعتماد التخطيط التفصيلي للمناطق البرية والبحرية والموانئ في مدينة هوشي منه وفقًا للصلاحيات؛ الحصول على آراء حول تكنولوجيا مناولة البضائع أثناء عملية إبداء الآراء حول خطوة اقتراح الاستثمار في المشروع.

وتتولى وزارة التخطيط والاستثمار رئاسة التقييم وتقديم سياسة الاستثمار الخاصة بالمشروع إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها؛ التنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لتنظيم اختيار المستثمرين للمشروع وفقًا لأحكام القرار 98/2023/QH15 المؤرخ 24 يونيو 2023 للجمعية الوطنية؛ رئاسة التقييم وتقديم تخطيط مدينة هوشي منه للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، إلى رئيس الوزراء.

تتولى وزارة البناء رئاسة اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه والتنسيق معها لتقييم وتقديم تعديل الخطة الرئيسية للبناء في المدينة حتى عام 2040، مع رؤية حتى عام 2060، إلى رئيس الوزراء.

تتولى وزارة الموارد الطبيعية والبيئة رئاسة وتنسيق اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه لتقييم خطة استخدام الأراضي الخمسية 2021-2025 في المدينة وتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها؛ - رئاسة التوجيه والتفتيش والموافقة على تخصيص الأراضي وتخصيص سطح البحر وتحويل استخدامات الأراضي وحماية البيئة وحماية التراث الطبيعي؛ خطة وموقع التخلص من المواد المستخرجة من البحر.

وتقوم وزارة الدفاع الوطني بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه ووزارة النقل والوزارات والفروع ذات الصلة في تقييم موقع المشروع لعوامل الدفاع والأمن الوطني.

تتولى وزارة الزراعة والتنمية الريفية رئاسة وتنسيق الجهات ذات الصلة لتوجيه اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه والمستثمرين بشأن عملية وإجراءات تحويل أغراض استخدام الأراضي الحرجية إلى أغراض مشاريع أخرى وفقًا لأحكام المادة 20 من قانون الغابات (المعدل في الفقرة 5، المادة 248 من قانون الأراضي لعام 2024).

وتقوم وزارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بتوصيل وتزويد الكهرباء لخدمة أنشطة المشروع.

وتتولى وزارة المالية رئاسة وتنسيق وزارة الصناعة والتجارة لتوجيه اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه في الاستثمار في استغلال المناطق المعفاة من الرسوم الجمركية.

طلب نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها من الوزارات والفروع والمحليات ذات الصلة أن تستند إلى وظائفها ومهامها وصلاحياتها لتنفيذ ودراسة حل القضايا ضمن سلطتها فيما يتعلق بالمحتويات ذات الصلة في عملية تنظيم البحث والاستثمار في بناء ميناء كان جيو الدولي للعبور.

التقدم والخطة لتنفيذ المهمة

خطة سير وتنفيذ مهام الوزارات والفروع المحلية على النحو التالي:

- في الربع الرابع من عام 2024م استكمال الموافقة على المخطط التفصيلي لمجموعات الموانئ البحرية والموانئ والأرصفة والعوامات والمناطق المائية للفترة من 2021 - 2030م مع رؤية حتى عام 2050م؛ وفي الوقت نفسه، الموافقة على التخطيط التفصيلي لتطوير المناطق البرية والبحرية والموانئ في مدينة هوشي منه للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050؛ الموافقة على تعديل الخطة الرئيسية لبناء مدينة هوشي منه حتى عام 2040 والرؤية حتى عام 2060؛ الموافقة على خطة استخدام الأراضي الخمسية 2021-2025 في مدينة هوشي منه.

في عام 2024، تقييم وتقديم سياسة الاستثمار لمشروع ميناء كان جيو الدولي للنقل للموافقة عليها.

في عام 2025، اختيار مستثمر لبناء ميناء كان جيو الدولي للعبور...

كلف نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه والوزارات والوكالات ذات الصلة بتنفيذ توجيهات نائب رئيس الوزراء الواردة في الإشعار رقم 418/TB-VPCP المؤرخ 13 سبتمبر 2024 من مكتب الحكومة، والتي تتضمن الاستخدام الأقصى للمعلومات والبيانات الخاصة بمشروع بناء ميناء النقل الدولي كان جيو لتحديث واستكمال تقرير دراسة الجدوى الأولية لميناء النقل الدولي كان جيو وفقًا للوائح؛ استكمال التخطيط المتصل لضمان التناسق والوحدة في خدمة الاستثمار واستغلال ميناء كان جيو الدولي للعبور.

* وفقًا لتقرير إدارة النقل في مدينة هو تشي منه، فإن مشروع دراسة وبناء ميناء كان جيو الدولي للنقل يحدد هدف بناء ميناء كان جيو الدولي للنقل ليصبح مركزًا دوليًا للنقل في مدينة هو تشي منه والمنطقة. ومن ثم جذب خطوط الشحن وشركات النقل وأصحاب البضائع وشركات الخدمات اللوجستية المحلية والأجنبية للمشاركة في سلسلة توريد النقل العالمية.

فيما يتعلق بالموقع، من المتوقع أن يقع ميناء النقل الدولي كان جيو في منطقة جزيرة كون تشو، بلدية ثانه آن، منطقة كان جيو. ويبلغ إجمالي الاستثمارات المتوقعة لميناء كان جيو الدولي للعبور حوالي 129 ألف مليار دونج. ومن المتوقع أن يبلغ الطول الإجمالي للرصيف الرئيسي حوالي 7 كيلومترات، ومن المتوقع أن يبلغ طول رصيف البارجة حوالي 2 كيلومتر.

وتقدر المساحة الإجمالية بحوالي 571 هكتارًا. بما في ذلك الرصيف والمستودع وحركة المرور الداخلية ومنطقة المكاتب والسكن لموظفي عمليات الميناء والبنية التحتية الفنية... حوالي 469.5 هكتارًا ومنطقة مياه تشغيل الميناء حوالي 101.5 هكتارًا.

ومن المتوقع أن يصل حجم البضائع التي يتم تداولها عبر الميناء في العام الأول إلى نحو 2.1 مليون حاوية نمطية (1 حاوية نمطية تعادل حاوية واحدة بقياس 20 قدمًا). بعد 7 مراحل استثمارية، من المتوقع أن يصل حجم البضائع المارة عبر ميناء كان جيو الدولي إلى 16.9 مليون حاوية نمطية بحلول عام 2047. ومن المتوقع أن يساهم الميناء بمبلغ يتراوح بين 34 ألفًا و40 ألف مليار دونج في الميزانية سنويًا عند تشغيله بكامل طاقته. ومن المتوقع أن يبلغ إجمالي رأس مال الاستثمار للمشروع نحو 129 ألف مليار دونج (5.5 مليار دولار أمريكي).

المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/phan-cong-nhiem-vu-cac-bo-dia-phuong-xay-dung-cang-trung-chuyen-quoc-te-can-gio-381062.html