"عملاق" السكك الحديدية يصل إلى إنجاز إيرادات النقل بقيمة 3723 مليار دونج

"عملاق" السكك الحديدية يحقق إنجازًا في إيرادات النقل بقيمة 3723 مليار دونج

كان من الممكن أن تكون نتائج أعمال شركة السكك الحديدية الفيتنامية في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024 أفضل، لو لم تعاني هذه الوحدة من التأثيرات السلبية للعاصفة رقم 3 والدورة التي أعقبت العاصفة.

ركز العمال على إصلاح نقطة السكة الحديدية المغمورة بالمياه عند الكيلومتر 162 من خط السكة الحديدية ين فيين - لاو كاي. الصورة: وزارة النقل .

في الأشهر التسعة الأولى من عام 2024، بلغ إنتاج النقل البري لشركة السكك الحديدية الفيتنامية 3.657 مليون طن و2.76 مليار طن كم، بزيادة 7٪ و1.8٪ على التوالي خلال نفس الفترة.

خلال هذه الفترة، نقلت الشركة 5.762 مليون راكب و2.24 مليار راكب-كم، بزيادة قدرها 22.6% و18.1% على التوالي مقارنة بنفس الفترة.

حققت نتائج عمليات نقل الركاب والبضائع المذكورة أعلاه لشركة السكك الحديدية الفيتنامية إيرادات نقل بلغت 3,723.6 مليار دونج، بزيادة قدرها 18.5% عن نفس الفترة.

في الآونة الأخيرة، نفذت مؤسسة السكك الحديدية الفيتنامية بشكل استباقي ونشط العديد من الحلول لتحسين جودة الخدمة وزيادة إنتاج نقل الركاب.

مع الرغبة في تقديم خدمات أكثر تنوعًا ومرونة، وتلبية أقصى قدر من احتياجات العملاء والاقتراب بشكل متزايد من أذواقهم، قامت الشركة بطرح العديد من المنتجات والخدمات الجديدة وحظيت باهتمام ودعم العديد من فئات الأشخاص وركاب القطارات.

لقد أظهر النمو في الإنتاج والإيرادات لهذه المنتجات مثل قطار SE 19/20 وقطار Da Lat - Trai Mat ... تغييراً إيجابياً في تنويع منتجات الشركة.

كما قامت المؤسسة بالتنسيق مع الإدارة الوطنية للسياحة وإدارات السياحة الإقليمية لتنفيذ خطة تعزيز وتطوير السياحة بالسكك الحديدية للفترة 2024-2026.

وفيما يتعلق بالبضائع، تواصل المؤسسة تنفيذ الحلول الرامية إلى زيادة إنتاج نقل البضائع، وخاصة الشحن الدولي عبر السكك الحديدية. بلغ إجمالي إنتاج السلع المستوردة والمصدرة عبر البوابة الحدودية 141% مقارنة بنفس الفترة. وبالإضافة إلى ذلك، تواصل المؤسسة العمل بشكل نشط مع اللجان الشعبية في العديد من المحافظات لتعزيز أنشطة استيراد وتصدير البضائع عبر بوابات الحدود بالسكك الحديدية.

بالإضافة إلى ذلك، قامت الشركة بالتنسيق بشكل نشط مع الوحدات ذات الصلة لتعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات لدعم وتحسين كفاءة إدارة النقل، مع توفير المزيد من الخدمات والمرافق والبرامج الترويجية لركاب القطارات من خلال التعاون مع مجموعة متنوعة من الشركاء مثل Vinpearl، Sun World، Momo، VN pay، Halovy، Epay...؛ دمج نظام التذاكر الإلكترونية مع العديد من منصات التواصل الاجتماعي مثل Zalo، Facebook، Youtube، ...

تم الاتفاق مبدئيا على حل لربط وبيع التذاكر على خرائط جوجل، وفتح بوابة تسمح بدفع ثمن تذاكر القطارات للبطاقات الدولية الصادرة عن البنوك الدولية (التي تخدم عمليات شراء التذاكر في الخارج) اعتبارا من 1 أغسطس 2024.

ومع ذلك، خلال الأشهر التسعة الماضية، تأثر النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير بالعوامل الموضوعية، ومؤخرا أجبرت عواقب العاصفة رقم 3 الشركة على وقف تشغيل القطارات على عدد من خطوط السكك الحديدية (إلغاء 22 قطار شحن وأكثر من 54 قطار ركاب).

كما انخفض إنتاج وإيرادات نقل البضائع في سبتمبر 2024 بشكل حاد مقارنة بنفس الفترة من حيث الحمولة، حيث بلغ 69.8٪ فقط؛ بلغت نسبة طن/كم فقط 84.3% وبلغت الإيرادات 80.4%؛ بلغت الأضرار الإجمالية الناجمة عن العاصفة رقم 3 ما يقرب من 200 مليار دونج.

من أجل استعادة حالة البنية التحتية للسكك الحديدية بسرعة واستقرار أنشطة الإنتاج والأعمال التجارية للمؤسسات وحياة العمال المتضررين من العاصفة ودوران العاصفة رقم 3، تطلب شركة السكك الحديدية الفيتنامية من السلطات المختصة تقديم توصيات إلى رئيس الوزراء ونصح وزارة المالية بتخصيص أموال كافية على الفور لإصلاح وترميم البنية التحتية للسكك الحديدية لضمان سلامة المشروع وعمليات القطارات.

وفيما يتعلق بالأضرار التي لحقت بالممتلكات نتيجة استثمارات الشركات وانخفاض عائدات النقل بالسكك الحديدية، اقترحت المؤسسة أن تتشاور وزارة النقل مع الجهات المختصة للنظر في مواصلة تطبيق سياسة خفض رسوم استخدام البنية التحتية للسكك الحديدية للسنوات التالية والحصول على سياسات الإعفاء والتخفيض الضريبي لدعم الشركات في التغلب على الصعوبات واستعادة الإنتاج والأنشطة التجارية بسرعة.

المصدر: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html