قام سون هاي ببناء حقول متدرجة؛ تستثمر شركة PV Power في محطات شحن السيارات الكهربائية؛ مقعد ساخن درامي في فندق Hoang Anh Gia Lai
شركة Tasco Auto تتعاون مع شركة Mitsui & Co؛ مقعد ساخن درامي في فندق Hoang Anh Gia Lai؛ شركة GELEX تصبح المساهم الرئيسي في بنك Eximbank؛ السكك الحديدية تتعاون مع التطبيق الفائق الفيتنامي؛ شركة PV Power تبني محطة شحن للسيارات الكهربائية…
أصبحت شركة ميتسوي آند كو مساهمًا استراتيجيًا في شركة تاسكو أوتو
تاسكو وميتسوي وشركاه المحدودة أعلنت شركة (ميتسوي) أنها استكملت الاتفاق لتصبح ميتسوي مساهماً استراتيجياً في شركة تاسكو أوتو - وهي وحدة تابعة لشركة تاسكو ومرافقة تاسكو أوتو لتنفيذ العديد من خطط واستراتيجيات التطوير في الفترة المقبلة. يتم صرف الاستثمار على دفعات وتم صرف الدفعة الأولى بتاريخ 31 يوليو 2024.
 |
| تاسكو وميتسوي وشركاه المحدودة أعلنت شركة (ميتسوي) أنها استكملت الاتفاق لتصبح ميتسوي مساهمًا استراتيجيًا في شركة تاسكو أوتو. |
ومن خلال هذا التعاون، ستتاح لشركة Tasco Auto الفرصة لتعلم الخبرة التشغيلية والإدارية الدولية، وتحسين الكفاءة، فضلاً عن الاستفادة من الموقع والشبكة الحالية لشركائها؛ ومن ثم تعزيز إمكانات نمو الصناعة ومواصلة السعي لتحقيق أهداف التنمية طويلة الأجل. وفي الوقت نفسه، ستقدم ميتسوي حلول التكنولوجيا والاستشارات ومرافقة تاسكو لتحسين الكفاءة التشغيلية وتحسين هيكل الحوكمة ومساعدة الجهاز على أن يصبح أكثر تبسيطًا وفعالية.
وبالنسبة لشركة ميتسوي، فإن هذه الفرصة أيضًا تمثل فرصة للشركات اليابانية للمشاركة بشكل أعمق في المجالات سريعة النمو في سوق يبلغ عدد سكانه 100 مليون شخص مثل فيتنام.
تعتبر شركة ميتسوي آند كو مجموعة تجارية واستثمارية يابانية رائدة تتواجد في أكثر من 60 دولة ومنطقة مع أنشطة تجارية تغطي العديد من المجالات. تركز شركة ميتسوي وشركاه استراتيجيا على الاستدامة والابتكار. تسعى الشركة إلى تطوير وتوسيع أعمالها من خلال شراكات عالمية مع شركاء موثوق بهم بما في ذلك الشركات الرائدة عالميًا، والجمع بين القوة الجغرافية والصناعية لخلق قيمة مستدامة طويلة الأجل ودفع النمو والتطوير لأصحاب المصلحة.
تعتبر شركة Tasco Auto موزع السيارات الرائد في فيتنام، حيث تمثل حوالي 13.3% من حصة سوق السيارات في فيتنام، وهي شريك موثوق به لـ 14 علامة تجارية للسيارات من خلال نظام يضم 90 صالة عرض ممتدة من الشمال إلى الجنوب، بما في ذلك العديد من العلامات التجارية الكبرى مثل تويوتا (حوالي 20% من حصة السوق)، وفورد (حوالي 30% من حصة السوق)، وميتسوبيشي... والسيارات الفاخرة فولفو، مما ساهم في جعل هذه العلامة التجارية من بين أكثر 3 سيارات فاخرة مفضلة في السوق المحلية بعد فترة قصيرة فقط.
وجوه درامية في المقعد الساخن في فندق Hoang Anh Gia Lai
تم تغيير منصب المدير والممثل القانوني لفندق Hoang Anh Gia Lai إلى السيدة Le Thi Hoang Yen في 5 أغسطس. السيدة ين، المولودة في عام 1987، هي ابنة مالك موونغ ثانه، لي ثانه ثان.
 |
| السيدة لي ثي هوانغ ين هي المديرة والممثلة القانونية لفندق هوانغ آنه جيا لاي. |
تم بيع فندق Hoang Anh Gia Lai من قبل مجموعة Hoang Anh Gia Lai (HAGL) إلى شركة Hoan Sinh Gia Lai Investment Company Limited في النصف الثاني من عام 2023، مما أدى إلى تحقيق ربح يقدر بأكثر من 144 مليار دونج للمجموعة.
كما تأسست شركة Hoan Sinh Gia Lai أيضًا قبل أيام قليلة من استلام الفندق الأكثر شهرة في مدينة بليكو الجبلية.
رأس المال المصرح به الأولي 200 مليار دونج، ويقع في شارع 3/2، المنطقة 10، مدينة هوشي منه. كان هيكل المساهمين في وقت التأسيس يشمل السيدة نجوين ثي هوين التي تمتلك 51% والسيد دو شوان دوك الذي يمتلك 49%. يشغل السيد دوك منصب المدير والممثل القانوني للشركة.
ظهر المالك الجديد لفندق Hoang Anh Gia Lai تدريجيًا منذ مايو/أيار هذا العام.
وعلى وجه التحديد، في 20 مايو/أيار، جلست السيدة دوآن ثي نجوين نجوين (شقيقة السيد دوآن نجوين دوك) في منصب السيد دو شوان دوك. في 10 يونيو، استمر هذا المنصب في التغيير إلى السيدة نجوين ثي هوين، المساهم الرئيسي الأول في شركة هوان سينه جيا لاي. في 26 يوليو، قامت المؤسسة بتغيير عنوانها المسجل من المنطقة 10، مدينة هوشي منه إلى موقع الفندق، رقم 01 فو دونج، حي فو دونج، مدينة بليكو، مقاطعة جيا لاي. في 2 أغسطس، خفضت الشركة رأس مالها الأساسي من 200 مليار دونج إلى ما يقرب من 51 مليار دونج. قام السيد دو شوان دوك بسحب كل رأس المال، وبدلاً من ذلك امتلكت السيدة نجوين 52.127% وامتلكت السيدة هوين 47.873%. وبعد ثلاثة أيام، في 5 أغسطس/آب، تولت السيدة لي ثي هوانغ ين رسميا منصب المدير والممثل القانوني للشركة.
ولدت السيدة لي ثي هوانغ ين في عام 1987 وأمضت سنوات عديدة في الدراسة في الخارج في إنجلترا قبل توليها منصب المدير العام لشركة مجموعة موونغ ثانه عندما لم تكن قد بلغت الثلاثين من عمرها بعد.
GELEX تصبح المساهم الرئيسي في بنك التصدير والاستيراد
بعد معاملات بإجمالي 89 مليون سهم، تمتلك GELEX 174.6 مليون سهم EIB في Eximbank، وهو ما يعادل 10٪ من رأس مال البنك التأسيسي. وبذلك، أصبحت شركة GELEX حاليًا المساهم الأكبر في بنك Eximbank.
 |
| تمتلك GELEX 174.6 مليون سهم من أسهم EIB في Eximbank |
يرحب بنك التصدير والاستيراد بالمساهمين الجدد وسط العديد من الإشارات المتفائلة بشأن آفاق المستقبل. أعلنت وكالة التصنيف الائتماني العالمية ستاندرد آند بورز للتو أن التصنيف الائتماني الطويل الأجل لبنك التصدير والاستيراد يظل عند "B+" مع نظرة مستقبلية "مستقرة"، وهو ما يعادل التصنيف الذي تم الإعلان عنه في يوليو 2023. وأشارت وكالة التصنيف الائتماني إلى التحسن الإيجابي في مؤشرات أداء وأرباح بنك التصدير والاستيراد في عام 2023.
وبناء على ذلك، عادت أرباح بنك التصدير والاستيراد إلى مستوياتها الطبيعية مع وصول العائد على الأصول إلى 1.1%، مقارنة بـ 1.7% في عام 2022. ويعكس هذا ضغط هامش الفائدة الصافي (NIM) بعد سلسلة من الإجراءات لخفض أسعار الفائدة التشغيلية من قبل بنك الدولة.
ومع ذلك، وفقًا لإحصائيات شركة إم بي للأوراق المالية، فإن بنك إكسيم هو أحد البنوك التجارية المساهمة المتوسطة القليلة التي شهدت تحسينات إيجابية في صافي هامش الفائدة في الآونة الأخيرة، إلى جانب بنوك أخرى مثل HDBank، وTPBank، وSeabank، وTechcombank.
وأشارت ستاندرد آند بورز جلوبال أيضًا إلى أن بنك التصدير والاستيراد أعاد التوازن إلى محفظة قروضه، مما يحقق هوامش ربح عالية، مع التركيز على القروض للعملاء الأفراد وعملاء الشركات الصغيرة والمتوسطة، مع التعامل مع الديون المتعثرة المستحقة.
وقد ساعدت جهود إعادة هيكلة الأعمال المذكورة أعلاه البنك على الحفاظ على ربحية أعلى. وهذا هو الأساس للحفاظ على التصنيف الائتماني للشريك طويل الأجل عند B+ وتوقعات "مستقرة" لبنك التصدير والاستيراد في ظل العديد من الصعوبات الاقتصادية.
من جانب شركة GELEX، سجلت شركة GELEX في الأشهر السبعة الأولى من العام صافي إيرادات مجمعة بلغت 18,527 مليار دونج، وهو ما يعادل 57% من الخطة السنوية؛ بلغت الأرباح المجمعة قبل الضرائب 1,975 مليار دونج، محققة بذلك 103% من الخطة السنوية. وبذلك تكون هذه الشركة قد تجاوزت حتى هذه اللحظة خطتها الربحية للعام بأكمله 2024.
وأوضحت الشركة أنه بالإضافة إلى الأرباح المحققة من استكمال نقل 3/4 من مشروع الطاقة المتجددة إلى شركة سيمبكورب، حققت الشركات التابعة لشركة جيلكس في قطاع تصنيع المعدات الكهربائية نتائج أعمال إيجابية من خلال التركيز على البحث والتطوير للمنتجات، وتوسيع السوق، وتحسين القدرة الإدارية، وتعزيز أنشطة التسويق والمبيعات.
وفي الوقت الحالي، تتعاون شركة GELEX أيضًا مع العديد من "الشركات الكبرى" من سنغافورة مثل Sembcorp و Frasers Property لتطوير المراكز الصناعية وفقًا للنماذج المتطورة، وتلبية المعايير الدولية؛ البحث عن فرص في مجال الطاقة المتجددة.
السكك الحديدية تتعاون مع تطبيق فيتنامي فائق الجودة
وقعت شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) اتفاقية تعاون استراتيجي مع "التطبيق الفائق الفيتنامي" التابع لمجموعة BE لبيع التذاكر واختيار المقاعد عبر الإنترنت ودمج الوسائط المتعددة الفريدة 5 في 1: الطائرة - القطار - الدراجة النارية - السيارة - الحافلة.
قال ممثل شركة السكك الحديدية الفيتنامية إن شركة السكك الحديدية الفيتنامية سجلت في الأشهر الستة الأولى من عام 2024 ما يقرب من 3.7 مليون مسافر، بزيادة قدرها أكثر من 15٪ مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.
 |
| تبيع شركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR) التذاكر على تطبيق BE |
ومن بين هذه الطرق، تشمل الطرق "الأكثر مبيعا": من سايجون إلى فان ثيت، ونها ترانج، وكوي نون، ودا نانغ؛ هانوي إلى فينه، دونج هوي، هوي، دا نانغ، لاو كاي، هاي فونج؛ نها ترانج إلى دا نانغ؛ دا لات - تراي مات بالإضافة إلى الوجهة، فإن العوامل التي تؤثر بشدة على قرار شراء تذاكر القطار تشمل: السعر ووقت الوصول ونوع المقعد/الأرض بالإضافة إلى جودة القطار.
والأمر الأكثر خصوصية هو أن السفر بالقطار يجذب بشكل متزايد الركاب الشباب والعائلات الشابة التي تبحث عن تجارب "سفر" مثيرة للاهتمام وحالمة بأسعار معقولة: حيث تتمتع بمساحة مقصورة قطار مهذبة والاستمتاع بالطرق الحالمة في جميع أنحاء البلاد بأسعار تذاكر تبدأ من 32000 دونج فقط لكل رحلة...
ويمكن تفسير هذا النمو جزئياً من خلال استراتيجية الشراكة مع التطبيقات الفائقة، حيث يتم بيع أكثر من 50% من التذاكر عبر الإنترنت.
على سبيل المثال، التعاون مع التطبيق الفائق BE، وهو التطبيق الفائق الرائد الذي يحتوي على جميع أنواع النقل الخمسة من السيارات والدراجات النارية والطائرات والقطارات والحافلات على نفس التطبيق مع قاعدة عملاء تزيد عن 10 ملايين.
عند استخدام BE لشراء تذاكر القطار، لا يمكن للعملاء شراء التذاكر مسبقًا فحسب، بل يمكنهم أيضًا اختيار المقاعد واختيار مقصورات VIP وتطبيق مجموعة متنوعة من طرق الدفع بما في ذلك محفظة bePaylater Postpaid Wallet ذات أسعار فائدة تفضيلية، بالإضافة إلى العروض الترويجية والخصومات متعددة المستويات على BE.
مع أكثر من 10 ملايين مستخدم، يعد BE حاليًا التطبيق الرائد الذي يدمج بشكل كامل 5 أنواع من وسائل النقل في 1: الطائرة - القطار - الدراجة النارية - السيارة - الحافلة، مع مئات الآلاف من السائقين بالإضافة إلى آلاف الشركاء المدمجين في المنصة، مما يخلق نظامًا بيئيًا ضخمًا وفريدًا للغاية للنقل.
شركة PV Power تستكمل أول محطة شحن تجريبية للسيارات الكهربائية
قالت شركة بيتروفيتنام للطاقة (PV Power) إنها تبحث وتستثمر في بناء أول محطة تجريبية لشحن السيارات الكهربائية.
وبناء على ذلك، وقعت شركة PV Power اتفاقية تعاون مع شركة EN Technologies Inc. للبحث والتطوير لأنظمة محطات الشحن في فيتنام. بعد فترة من البحث والتقييم، قررت شركة PV Power نشر بناء محطة شحن السيارات الكهربائية التجريبية في 6 Huynh Thuc Khang، هانوي.
 |
| تم بناء أول محطة شحن سريع بواسطة شركة PV Power بالتعاون مع شركة EN Technologies Inc. |
محطة الشحن السريع DC لديها قدرة إجمالية تبلغ 100-120 كيلو واط. مساحة المحطة حوالي 30-35 متر مربع. تتضمن محطة الشحن خزانتين شحن رأسيتين، مزودتين بمنفذي شحن بسعة 50 - 60 كيلو وات/منفذ شحن. محطة الشحن مجهزة بشاشة عرض ويمكن الدفع مقابلها عبر مسح رمز الاستجابة السريعة. وتبلغ التكلفة الاستثمارية الإجمالية للمشروع حوالي أكثر من 1.8 مليار دونج.
يتم حساب إيرادات الشحن على أساس تقدير ناتج الشحن وسعر وحدة الشحن المتوقع مقسمًا إلى 3 مستويات سعر الوحدة وفقًا للإطارات الزمنية خارج الذروة والعادية ووقت الذروة. وعلى وجه الخصوص، من المتوقع أن يكون متوسط سعر الشحن حوالي 3858 دونج/كيلووات ساعة، وهو السعر يعادل محطة الشحن التي تديرها شركة Vinfast وأقل من بعض الوحدات الأخرى مثل EverCharge وEV One...
الشريك الأجنبي لشركة PV Power، شركة EN Technologies Inc. تأسست في عام 2003 بمساهمة رأس مال من شركة Samsung SDI وشركة LG Electronics. في عام 2007، حصلت الشركة على استثمار بقيمة 45 مليون دولار من مشروع مشترك بين شركة سامسونج وIBK (البنك الصناعي الكوري). وفي عام 2011، واصلت الشركة تلقي استثمار بقيمة 10 ملايين دولار أمريكي من شركة إل جي إلكترونيكس.
كما تم تقديمه، شركة EN Technologies Inc. تعمل في مجال إلكترونيات الطاقة ومعدات التبديل الكهربائية. والشركة هي الشركة الثالثة التي يمكنها إنتاج وتوريد مصادر الطاقة البلازمية بعد الشركات الأمريكية والألمانية. في الآونة الأخيرة، قامت شركة EN Technologies Inc. توسيع الأعمال التجارية إلى شواحن ESS و EV.
إلى جانب شركة PV Power، هناك شركة أخرى مملوكة للدولة قامت منذ فترة طويلة بتصنيع وتثبيت محطات الشحن السريع للسيارات الكهربائية وهي شركة EVN، حتى قبل أن تقوم شركة Vinfast ببناء محطات الشحن. وبناءً على ذلك، منذ عام 2017، قام مركز تصنيع معدات القياس الإلكترونية المركزية التابع لمجموعة كهرباء فيتنام (EVN) بأبحاث وتصنيع محطات شحن للسيارات الكهربائية.
قام مركز تصنيع معدات القياس الإلكترونية المركزية للطاقة بتركيب محطات شحن لـ 13 شركة طاقة عضوًا وتعاون في اختبار محطات شحن المركبات الكهربائية المتصلة بأنظمة الطاقة الشمسية مع شركة فيتنام للنفط (PVOIL).
مجموعة سون هاي تبني قرية جديدة وحقول متدرجة
بعد الانهيارات الأرضية في منطقة هونغ هوا الشمالية (كوانغ تري) في عام 2020، قررت مجموعة سون هاي استثمار أكثر من 33 مليار دونج لبناء قرية جديدة تضم 56 منزلاً متينًا لمنحها للأسر في منطقة الانهيارات الأرضية المعرضة للخطر في بلدية هونغ لاب.
 |
| إلى جانب 56 منزلاً، قامت مجموعة سون هاي ببناء 7.5 هكتار من الحقول المتدرجة ليقوم السكان المحليون بإنتاجها. |
تم البدء في بناء 56 منزلاً منذ عام 2022 وتم الانتهاء منها. بالإضافة إلى ذلك، تم منح كل أسرة بقرة وجهاز تلفزيون مع واي فاي. كما قامت المجموعة بدعم الأرز للقرويين في السنوات الثلاث الأولى.
بالإضافة إلى التبرع بالمنازل، قامت منظمة سون هاي أيضًا ببناء روضة أطفال ومدرسة ابتدائية في القرية، إلى جانب بناء مساكن للمعلمين الذين يعيشون في القرية.
كما قامت المجموعة ببناء 7.5 هكتار من الحقول المتدرجة ليقوم السكان المحليون بالإنتاج.
السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجموعة سون هاي، هو صاحب فكرة إنشاء هذه القرية الخاصة. وقال السيد هاي إنه بدأ التفكير في مكان آمن للأشخاص في منطقة هونغ هوا الشمالية عندما شهد انهيارات أرضية مستمرة خلال موسم العواصف في عام 2020.
تأسست مجموعة سون هاي في عام 1998 وهي واحدة من أكبر الشركات الخاصة في كوانج بينه. بعد أكثر من عقدين من التأسيس، بالإضافة إلى قطاع البناء الأساسي، ساعدت الخبرة والعلاقات والموارد المتراكمة شركة سون هاي على التوسع بقوة في مجالات كثيفة رأس المال ولكن أيضًا مجالات محتملة مثل الطاقة والعقارات.
اعتبارًا من مايو 2023، بلغ رأس مال شركة سون هاي 2,366 مليار دونج. ومنها السيد نجوين فيت هاي، رئيس مجلس الإدارة، الذي يمتلك 99.912%، والسيد لي ثانه هونغ، المدير، الذي يمتلك 0.088% من رأس المال التأسيسي.
باعتبارها شركة مقاولات مقرها في كوانج بينه، بدأت شركة سون هاي في جذب انتباه الجمهور في عام 2014 عندما شاركت في مشروع توسيع الطريق السريع الوطني 1A. في ذلك الوقت، كانت أقسام الطرق عادة ما يتم ضمانها لمدة عامين فقط من قبل المقاولين، ولكن شركة سون هاي أعلنت وحدها عن ضمان لمدة 5 سنوات للحزمتين اللتين نفذتهما، وهما الحزمة 10 والحزمة 14، بطول 15 كيلومترًا، ومرتا عبر مقاطعة كوانج بينه.
في عام 2022، واصلت مجموعة سون هاي إثارة ضجة في الرأي العام عندما أرسلت وثيقة إلى وزارة النقل تطلب التزامًا بضمان لمدة 10 سنوات لحزم العطاءات على الطرق السريعة التي شيدتها هذه المجموعة.
تتضمن هذه الحزم الحزمة 10-XL من مشروع ماي سون - الطريق السريع الوطني 45؛ الحزمة XL-01 من مشروع Nghi Son - Dien Chau؛ مشروع نها ترانج - كام لام بأكمله والحزم التالية من المرحلة الثانية على الطريق السريع بين الشمال والجنوب الذي تتعهد هذه الوحدة ببنائه.
تعليق (0)