النضال من أجل إزالة عبء 200 ألف متر مربع من "الأرض الذهبية" لصالح مؤسسة السكك الحديدية

النضال من أجل إزالة عبء 200 ألف متر مربع من "الأرض الذهبية" لصالح مؤسسة السكك الحديدية

إن حقيقة أن السلطة المختصة لم تصنف قطعة الأرض التي تبلغ مساحتها أكثر من 200000 متر مربع في 551 - نجوين فان كو (مدينة هانوي) كأرض صناعية للسكك الحديدية تضيف إلى العبء المالي لشركة السكك الحديدية الفيتنامية (VNR).

داخل ورشة إصلاح العربات (شركة جيا لام للسكك الحديدية). (الصورة: AM)

في انتظار تأكيد خصائص الأرض

أصدر المكتب الحكومي للتو النشرة الرسمية العاجلة رقم 5998/VPCP-DMDN إلى وزارات المالية والموارد الطبيعية والبيئة والنقل؛ لجنة الشعب في مدينة هانوي ولجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات لنقل توجيهات نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ فيما يتعلق بالصعوبات والمشاكل في إدارة وتنفيذ الالتزامات المالية في قطعة الأرض رقم 551 - نجوين فان كو (منطقة لونغ بيان، مدينة هانوي).

هذه هي مساحة الأرض التي تنتمي إلى شركة سكة حديد جيا لام (وحدة عضو في VNR)، وهي واحدة من أكبر مصنعين لإصلاح القاطرات وتصنيع العربات في فيتنام اليوم.

وفي البرقية المذكورة أعلاه، كلف نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونغ لجنة الشعب بالمدينة. تدرس هانوي مقترحات تقرير المراجعة الوطنية الطوعية وآراء الوكالات ذات الصلة للتعامل مع تقرير المراجعة الوطنية الطوعية والرد عليه على الفور في أغسطس 2024.

يتم تخصيص الأراضي للمنظمات والأفراد الذين يديرون السكك الحديدية دون تحصيل رسوم استخدام الأراضي مقابل مساحة الأرض المستخدمة لبناء البنية التحتية للسكك الحديدية الوطنية والسكك الحديدية الحضرية؛ إعفاء مساحة الأرض المخصصة لإنشاء البنية التحتية المتخصصة للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية من رسوم الإيجار.

البند 2، المادة 6، قانون السكك الحديدية في فيتنام لعام 2017

تقوم لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات (وحدة الإدارة) بمراجعة عاجلة ولديها مقترحات محددة لتوصيات VNR بشأن التعامل مع الصعوبات في إدارة واستخدام وتنفيذ الالتزامات المالية في منشأة العقارات في 551 - Nguyen Van Cu.

وعلى هذا الأساس، يتولى رئاسة وتنسيق أعمال الوزارات والفروع المعنية ولجنة الشعب بالمدينة. هانوي لمراجعة والاتفاق على كيفية التعامل مع المشكلة وفقا للأنظمة القانونية والتعليمات السابقة لقادة الحكومة.

"في حالة حدوث أي مشاكل أو تجاوز صلاحياتها، يجب على لجنة إدارة رأس المال الحكومية في الشركات تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء في الربع الثالث من عام 2024"، وجه نائب رئيس الوزراء لي ثانه لونج.

وفي وقت سابق، في منتصف يونيو/حزيران 2024، أرسلت جمعية VNR وثيقة تطلب من رئيس الحكومة توجيه لجنة الشعب بالمدينة. هانوي، إدارة الموارد الطبيعية والبيئة. هانوي، حددت الوكالات ذات الصلة أن كامل مساحة الأرض في 551 - نجوين فان كو هي أرض لبناء السكك الحديدية الصناعية، كما أكدت هيئة السكك الحديدية في فيتنام.

واقترحت اللجنة الوطنية الطوعية أيضًا أن ينظر رئيس الوزراء في حل السياسات التفضيلية والداعمة في عمليات السكك الحديدية على النحو المنصوص عليه في الفقرة (أ)، البند 2، المادة 6، قانون السكك الحديدية لعام 2017، وفقًا للمادة 209، قانون الأراضي لعام 2024 لكامل مساحة الأرض في رقم 551 - نجوين فان كو.

على وجه التحديد، لن يتم تحصيل رسوم استخدام الأراضي لمساحة الأرض البالغة 122.973 مترًا مربعًا (والتي تشمل نظام السكك الحديدية والمستودعات وورش العمل لإصلاح القاطرات والعربات، والتي تم تحديدها على أنها البنية التحتية للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية، والبحيرة التنظيمية المشتركة للمنطقة) من وقت القرار رقم 6960 / QD-UBND بتاريخ 18 نوفمبر 2013 للجنة الشعبية للمدينة. هانوي بشأن تأجير 203،873 متر مربع من الأراضي في 551 - نجوين فان كو إلى VNR حتى 30 يونيو 2017 (قبل سريان قانون السكك الحديدية لعام 2017).

"بينما تنتظر السلطات المختصة مراجعة الإجراءات القانونية والالتزامات المالية المتعلقة بالأرض، فإن لجنة الشعب في هانوي ووزارة المالية توجهان السلطات الضريبية بمواصلة إدراج المبلغ الذي يجب على الشركة الوفاء بالتزاماتها المالية به مقابل قطعة الأرض رقم 551 - نجوين فان كو في مجموعة "المتأخرات الضريبية قيد المعالجة" وعدم حساب رسوم التأخير في الدفع في المنزل والعقار المذكورين أعلاه،" اقترح السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس أعضاء VNR.

رف معلق للمعالجة

تجدر الإشارة إلى أن المنزل والأرض الواقعين في 551 شارع نجوين فان كو تم بناؤهما من قبل المستعمرين الفرنسيين في عام 1905، وله تاريخ مرتبط ارتباطًا وثيقًا ببناء وتطوير صناعة السكك الحديدية الفيتنامية. في أبريل 1955، استلمت الإدارة العامة للسكك الحديدية قطعة الأرض وأدارتها وسلمتها إلى مصنع سكة ​​حديد جيا لام (شركة سكة حديد جيا لام حاليًا) لاستخدامها.

منذ الاستحواذ، قامت الإدارة العامة للسكك الحديدية، وفي وقت لاحق، وحدة VNR الخلف، بإدارة وتشغيل واستخدام جميع المرافق في 551 - Nguyen Van Cu بشكل مستمر لخدمة الإنتاج الصناعي والتصنيع وإصلاح القاطرات والعربات.

في عام 1999، وقعت شركة VNR اتفاقية مع إدارة الموارد الطبيعية بالمدينة. عقد إيجار أرض في هانوي لمدة 10 سنوات اعتبارًا من 1 يناير 1996 للقطعة الأرضية رقم 551 - نجوين فان كو، بسعر إيجار 4550 دونج/م2/سنة.

وتبلغ المساحة الإجمالية التي يتعين على شركة VNR دفع إيجار الأرض عنها 127,597 متراً مربعاً، بعد خصم مساحة 20,721 متراً مربعاً من البحيرة التنظيمية المشتركة للمنطقة و56,270 متراً مربعاً من الأرض المستخدمة لنظام البنية التحتية للسكك الحديدية، وهي المنطقة المخصصة لضمان سلامة السكك الحديدية في مباني المصنع.

في هذا الوقت، قامت شركة سكة حديد جيا لام (وحدة الإدارة والاستخدام المباشر) بالوفاء الكامل بالتزاماتها المتعلقة بالأرض وفقًا لسعر الوحدة.

بحلول نوفمبر 2013، لجنة الشعب بالمدينة. واصلت هانوي إصدار القرار رقم 6960/QD-UBND لمواصلة تأجير 203,873 مترًا مربعًا من الأرض في 551 - نجوين فان كو إلى VNR، ولكن تم تحديد قطعة الأرض بأكملها وأعمال البناء على قطعة الأرض هذه على أنها مخصصة "لبناء مكاتب ومؤسسات تجارية".

ومن ثم إدارة المالية بالمدينة. أصدرت هانوي السعر الوحدوي للمساحة الكاملة البالغة 203،873 مترًا مربعًا من الأرض في 551 - نجوين فان كو بسعر 368،276 دونجًا / مترًا مربعًا (80.94 مرة أعلى من السعر الوحدوي القديم).

"وعلى الرغم من أن شركة السكك الحديدية الوطنية الفيتنامية لا تزال تستخدم الأراضي والمرافق السكنية المذكورة أعلاه لخدمة صناعة السكك الحديدية كما فعلت منذ الاستحواذ، إلا أن حقيقة أن مساحة الأرض لم تعد مخصصة كما كانت من قبل قد أثرت بشكل كبير على كفاءة الإنتاج والأعمال التجارية للوحدة"، قال السيد دانج سي مانه.

ومن المعروف أنه في الفترة من 18 نوفمبر 2013 إلى 30 يونيو 2018 (قبل سريان قانون السكك الحديدية لعام 2017)، دفعت شركة السكك الحديدية الوطنية مؤقتًا إيجارًا للأرض لمساحة 80.900 متر مربع من الأرض للاستخدام المكتبي والإنتاج، بمبلغ 131 مليار دونج.

بالنسبة للمساحة المتبقية (122.973 مترًا مربعًا هي نظام السكك الحديدية بالكامل والمستودعات وورش العمل لإصلاح القاطرات والعربات، والتي تم تحديدها على أنها البنية التحتية للسكك الحديدية والأعمال الصناعية للسكك الحديدية والبحيرة التنظيمية المشتركة للمنطقة)، لم تدفع شركة السكك الحديدية الوطنية إيجار الأرض بمبلغ 194.409 مليار دونج. لا يشمل هذا المبلغ مبلغ 101,754,664,124 دونج الذي تم تحصيله من قبل إدارة الضرائب بالمدينة. هانوي تفرض غرامات على التأخير في دفع الضرائب.

من 1 يوليو 2018 حتى الآن، بلغ إجمالي الالتزامات المالية 205,253 مليار دونج، وبلغت غرامة التأخير في السداد 19,143 مليار دونج.

وبموجب الفقرة (أ) من البند 2 من المادة 6 من قانون السكك الحديدية لعام 2017 والمادة 2093 من قانون الأراضي لعام 2024، لم تقم شركة السكك الحديدية الوطنية حتى الآن بالوفاء بالتزاماتها المالية عن كامل مساحة الأراضي المذكورة أعلاه.

ومن المعروف أنه على مدى السنوات الثلاث الماضية، أرسلت لجنة إدارة رأس مال الدولة في الشركات وVNR باستمرار توصيات مكتوبة إلى قادة الحكومة ولجنة الشعب بالمدينة. هانوي تتعامل بشكل كامل مع الصعوبات والمشاكل في إدارة واستخدام وتنفيذ الالتزامات المالية للمنزل والأرض في 551 - نجوين فان كو.

بناءً على توجيهات قادة الحكومة، قامت وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية في فيتنام بفحص الوضع الحالي للاستخدام وأكدت أن المنزل والأرض في 551 - نجوين فان كو عبارة عن مجمع لأعمال السكك الحديدية، وفي الوقت نفسه اقترحت لجنة الشعب بالمدينة. تدرس هانوي وتتخذ القرارات وفقًا للأنظمة.

بحلول 16 يناير 2024، مكتب لجنة الشعب بالمدينة. لدى هانوي وثيقة رقم 715/VP-TNMT تعلن عن اتجاه نائب رئيس لجنة الشعب بالمدينة. تم تعيين هانوي نجوين ترونغ دونغ في إدارة الموارد الطبيعية والبيئة وإدارة ضرائب المدينة. نظرت هانوي في محتوى مقترح هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وحسمته، ولكن حتى الآن لم تتلق هيئة السكك الحديدية الفيتنامية وثيقة القرار.

وأفاد رئيس شركة VNR أن "هذا يؤدي إلى تعليق ديون الضرائب على الشركة، دون التوصل إلى حل نهائي، مما يسبب صعوبات في إنتاج الوحدة وأنشطتها التجارية".

المصدر: https://baodautu.vn/loay-hoay-go-ganh-nang-200000-m2-dat-vang-cho-tong-cong-ty-duong-sat-d223640.html