متى يكون واسعا؟
تلعب مدينة هوي آن دورًا مهمًا في تعزيز الاتصال الإقليمي، وخاصة في مجال ربط التنمية السياحية. لأنه انطلاقًا من الموقع، فإن هذه المنطقة تنتمي إلى مجموعة محركات النمو الشمالية للمقاطعة فضلاً عن وقوعها في المنطقة التي تضم سلسلة من المناطق الحضرية الساحلية الرئيسية في المنطقة الوسطى. في السنوات الأخيرة، تم تعزيز حركة المرور الأجنبية في هوي آن، وتلبية معظم متطلبات التنمية في السياق الجديد.
تم ترقية الطريق DT603 (منطقة دا نانغ - هوي آن الساحلية) منذ حوالي 20 عامًا، وكانت هذه أول حركة لإيقاظ المنطقة الحضرية المعروفة سابقًا باسم "مدينة التقاعد".
ساعد بناء جسر كوا داي وجسر كام كيم مدينة هوي آن على "كسر" الفصل المروري مع الجنوب. مع بعض الطرق الإقليمية التي تم ترقيتها في السنوات الأخيرة مثل DT607 أو DT608 (طريقان يربطان بين هوي آن - ديان بان - ماي سون)، أصبح الزوار من جميع الاتجاهات إلى هذه المدينة التراثية أكثر ملاءمة.
رغم أن الطرق واضحة، إلا أنه لا يمكن أن نسميها واسعة. بعد ما يقرب من عقدين من الاستثمار، بدأ الطريق 603 يظهر علامات عدم مواكبة التطوير. يقتصر هذا المسار حاليًا على الشاحنات الثقيلة لخدمة احتياجات السكان والسياحة في البداية.
وتواجه طريقان إقليميان يربطان بين مدينتي ديين بان وهوي آن حواجز أيضًا. تم تضييق الطريق DT607 إلى هوي آن (طريق ذو اتجاهين) بسبب الصعوبات المتعلقة باستخدام الأراضي وهناك أيضًا بعض الأقسام غير المكتملة بسبب مشاكل استخدام الأراضي.
في هذه الأثناء، لا يزال هناك قسم قصير من الطريق السريع DT608 لم يتم تطهيره بالقرب من تقاطع لاي نغهي (منطقة الحدود بين ديان بان وهوي آن)، مما يخلق "عنق زجاجة" يؤثر بشكل كبير على حركة المرور.
وعلى وجه الخصوص، أدى افتتاح جسر كام كيم الجديد إلى جعل جسر دوي فوك (المعروف أيضًا باسم جسر با نجان) أكثر قدماً. الطلب على حركة المرور بين Duy Xuyen وHoi An عبر الطريق السريع الوطني 14H مرتفع للغاية حاليًا، ولكن جسر Duy Phuoc يبلغ عرضه 3.5 مترًا فقط، مما يجبر المركبات على الوقوف في طوابير لتجنب بعضها البعض خلال ساعات الذروة.
قال السيد فان آنه توان - مدير إدارة النقل، إن الإدارة تدعم بقوة فكرة تطوير جسر دوي فوك الواقع على الطريق السريع الوطني 14H. وكانت السلطات قد فكرت سابقًا في إدراجه ضمن قائمة مشاريع الاستجابة لتغير المناخ في مدينة هوي آن، لكنها واجهت صعوبات في التمويل. وستقدم الإدارة توصياتها إلى وزارة النقل بشأن هذا المشروع، وإذا لم تستثمر الوزارة، فستوصي باستخدام ميزانية الولاية للاستثمار.
ومن المعروف أن مشروع جسر دوي فوك وطريق الاقتراب مدرجان على قائمة الاستثمار ذات الأولوية وفقًا للتخطيط الإقليمي المعتمد للفترة 2021 - 2030، مع رؤية حتى عام 2050، لذلك طلبت اللجنة الشعبية الإقليمية من إدارة التخطيط والاستثمار دراسة وتقديم المشورة للمقاطعة للنظر في ترتيب رأس المال الاستثماري في الفترة 2026 - 2030.
النقل للمستقبل
وفقًا لتوجه تخطيط المرور لمدينة هوي آن من مشروع التخطيط العام للمدينة حتى عام 2035، مع رؤية حتى عام 2050، فإن النقل الأخضر المرتبط بالتنمية الحضرية البيئية يعد محتوى مهمًا.
وعلى وجه الخصوص، قررت سلطات هوي آن تنظيم بوابات متعددة الوسائط، واستكمال نظام النقل العام، والبناء على مشروع مشاركة الدراجات في هوي آن، وتوسيع شبكة النقل الأخضر في جميع أنحاء الإقليم.
ولكن هذه قصة لوقت آخر. في الآونة الأخيرة، وعلى الرغم من الجهود المبذولة لإنشاء مواقف للسيارات عند بعض بوابات وسط المدينة مثل قرية ثانه ها للفخار، تقاطع نجوين تات ثانه - هاي با ترونغ... بالتزامن مع تحويل حركة المرور، والحد تدريجياً من دخول المركبات الثقيلة إلى المركز، خلال ساعات الذروة، لا تزال حركة المرور على طرق وسط المدينة فوضوية للغاية.
وقال المهندس المعماري لونغ نغوك ترونغ - خبير التخطيط وممثل المشروع الاستشاري المشترك لمشروع تعديل الخطة الرئيسية لمدينة هوي آن: "لقد تشاورنا بشأن إنشاء طريقين مهمين للنقل الأخضر في هوي آن لتشكيل الخدمات السياحية وكذلك التوافق مع التوجه التنموي الحضري البيئي للمدينة.
علاوة على ذلك، فإن نظام الجسور والأرصفة المستقبلي للمدينة سوف يشهد أيضًا اختراقات لتوسيع حركة المرور المتعددة الوسائط من خلال ممرات جديدة لتقاسم الضغط مع شبكة المرور الحالية.
منذ سنوات عديدة، تم التركيز على النقل الأخضر في هوي آن. بفضل رعاية المنظمات الدولية، أنشأت مئات الدراجات نظامًا عامًا لمشاركة الدراجات تم وضعه في الخدمة للسياح والمجتمع. كان مشهورًا ذات يوم، حتى أن وزارة التعاون الاقتصادي والتنمية الألمانية اختارته لتلقي جائزة "النقل الحضري العالمي"، لكنه ينحدر تدريجيًا إلى النسيان.
إن هدف المشروع المتمثل في زيادة معدل المشاركين في حركة الدراجات في هوي آن إلى 40٪ بحلول عام 2025 بعيد المنال أيضًا.
لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به لجعل جميع الطرق المؤدية إلى هوي آن أكثر اتساعًا و"خضرة" حركة المرور في وسط المدينة كما هو متوقع...
[إعلان رقم 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/nhung-neo-duong-ve-pho-hoi-3139356.html
تعليق (0)