كنوز تحت قاع المحيط

يروي عالم الآثار تحت الماء مينسون باوند بعض المواقع غير العادية التي شهدها، والتي تم تفصيلها في كتاب جديد شارك في تأليفه بعنوان "عجائب الأعماق".

السيد مينسون باوند، المؤلف المشارك لكتاب علم الآثار المحيطي "عجائب الأعماق"

قام مينسون باوند، الذي قاد الفريق الذي اكتشف سفينة المستكشف إرنست شاكلتون "إندورانس"، بإعادة كتابة تاريخ الملاحة البحرية العالمية من خلال حطام السفن التي اكتشفها طوال حياته المهنية.

يكشف السيد باوند عن بعض العناصر الأكثر أهمية واستثنائية التي تم انتشالها من قاع البحر على الإطلاق.

المدافع في معركة ترافالغار

مدفع السفينة الحربية HMS Agamemnon

كانت سفينة إتش إم إس أجاممنون السفينة الأولى والمفضلة لدى الأدميرال هوراشيو نيلسون، القائد الذي ساعد الإمبراطورية البريطانية على هزيمة جيش نابليون في معركة ترافالغار عام 1805. وقال السيد باوند: "كانت السفينة التي قاتل على متنها نيلسون الفرنسيين لأول مرة، حيث التقى بحب حياته، السيدة هاملتون".

بالإضافة إلى معركة ترافالغار، تم استخدام السفينة أيضًا في حربي الاستقلال الأمريكية والفرنسية. ثم جنحت السفينة قبالة سواحل أوروغواي أثناء ملاحقتها للأسطول الفرنسي، وفي النهاية علقت في بركة من الطين. "لقد أنقذوا كل المدافع باستثناء واحد - في السجلات، هناك وصف واضح للغاية لكيفية إسقاطهم لأحدها عن طريق الخطأ في الماء."

غرقت السفينة إندورانس في أكتوبر 1915. تم العثور على السفينة على عمق 3008 أمتار في بحر ويديل في مارس 2022.

في عام 1997، عثر على البندقية المفقودة باستخدام معدات السونار الصوتي. لم نتوقع ذلك حقًا، ولكنه كان هائلًا. وبعد تقشير الغلاف المتآكل للمدفع، توصل إلى اكتشاف نادر: الرقم المنقوش على المدفع يطابق سجل أرشيفي لبندقية أطلقت في معركة ترافالغار. وبالتالي، فهو المدفع الوحيد الذي بقي على قيد الحياة والذي ثبت أنه شارك في المعركة البحرية الأكثر شهرة على الإطلاق. "لقد غيرت تلك المعركة التاريخ وأنهت حلم نابليون في غزو بريطانيا."

الكتاب المقدس من التحمل

الكتاب المقدس للمستكشف إرنست شاكلتون

في عام 1914، أبحر السيد شاكلتون و27 من أفراد الطاقم على متن سفينة إندورانس إلى القارة القطبية الجنوبية بهدف أن يصبحوا أول من يعبر القارة. كانت هذه الرحلة الأخيرة في "العصر الذهبي" لاستكشاف القارة القطبية الجنوبية.

بعد الإبحار بين الجليد الطافي ومواجهة الرياح القوية، أصبحت السفينة متجمدة وأُجبر الطاقم على التخلي عن السفينة ومعظم ممتلكاتهم. "للوصول إلى الشاطئ، لا يمكنهم إحضار سوى عدد قليل من المتعلقات الشخصية، يزن حوالي كيلوغرام واحد فقط"، كما قال السيد باوند.

قام السيد شاكلتون بتمزيق بعض الصفحات المهمة من الكتاب المقدس ليأخذها معه، ثم تخلى عن الكتاب الثقيل في الثلج. كان من بين الطاقم صيادٌ من اسكتلندا يُدعى توماس ماكليود، وكان رجلاً متديناً للغاية. لا نعتقد أنه كان يجيد القراءة، لكنه ظن أن ترك الكتاب المقدس وراءه أمرٌ مُغرٍ، كما قال السيد باوند.

وعندما لم يكن أحد ينظر، أخذ السيد ماكليود الكتاب المقدس وأخفاه بين ممتلكاته. وفي نهاية المطاف تم إنقاذ السيد ماكليود، وتم التبرع بالكتاب المقدس إلى الجمعية الجغرافية الملكية في لندن.

ولا يزال السيد باوند يجد أنه من "المدهش" أن جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 28 شخصًا قد نجوا من حطام السفينة، كما فعلت الكتاب المقدس. "هذا مستحيل تقريبًا"، قال.

خوذة برونزية قديمة

خوذة جيجليو، قبل وبعد الترميم

في عام 1961، اكتشف غواص ألماني حطام سفينة قبالة جزيرة جيليو الإيطالية. ومن بين القطع الأثرية التي تم إنقاذها خوذة برونزية يونانية تعود إلى حوالي عام 600 قبل الميلاد، عندما كانت الإمبراطورية الأترورية في أوجها. "لقد تم تصنيعه بحرفية ممتازة لا يمكننا تكرارها اليوم"، كما قال السيد باوند.

تتميز الخوذة بصور خنازير برية وأفاعي ذات أنياب، "مُصوَّرة بتفاصيل بديعة. هذه الخوذة البرونزية من أروع نماذج تلك الفترة"، على حد قوله. ويرى السيد باوند أن ذلك بمثابة مظهر من مظاهر التكنولوجيا القديمة. وقال "لقد كانت قطعة أثرية من الحرب الحقيقية - من كان يملك تلك القبعة كان يرسل إشارة بأنه مهم وغني وقوي".

السيد باوند هو أحد الخبراء القلائل الذين رأوا الخوذة بأنفسهم. وقد عرض عليه غواص ألماني الخوذة في ثمانينيات القرن العشرين، قبل وفاته ببضع سنوات. ومنذ ذلك الحين، لا أحد يعرف ماذا حدث للقبعة، على الرغم من أن الحكومة الإيطالية لا تزال تبحث عن معلومات عنها.

الذهب من سفينة تجارية برتغالية

تم اكتشاف الذهب في حطام السفينة إسبارتي

في عام 1554، كانت السفينة البرتغالية "إسبارتي" عائدة من رحلة إلى الهند عندما انكسر صاريها وغرقت بالقرب من حصن سانت سيباستيان في جزيرة موزمبيق. وقال السيد باوند: "كانت البرتغال دولة بحرية رائعة، وقد فقدت الكثير من السفن على طول الطريق".

في عام 2001، اكتشف سفينة يُعتقد أنها السفينة Espaarte أثناء مسح قاع قناة أمام الحصن. وتضمنت الكنوز التي اكتشفوها بالقرب من الحطام التوابل، وأصداف المحار (التي كانت تستخدم في السابق كعملة في بعض أجزاء من أفريقيا)، وخزف مينغ الذي يعود إلى القرن السادس عشر، وحوالي 50 كيلوغراماً من الذهب الخالص.

وقال السيد باوند "لقد عثرت على الذهب من قبل، ولكن لم يكن ذلك بكميات كبيرة من قبل - سبائك ذهبية كبيرة، بالإضافة إلى قلادات ومجوهرات ذهبية".

لا يوجد دليل على أن السفينة كانت تحمل عبيدًا. وبدلاً من ذلك، يقترح السيد باوند أن الذهب الموجود على متن السفينة كان جزءاً من تجارة بحرية متنامية في التوابل والحرير والسيراميك والورنيش.

لعب الذهب دورًا محوريًا في توسيع التجارة الدولية (حيث كان العملة الدولية آنذاك)، وكان البرتغاليون من أوائل الأوروبيين الذين سافروا عبر أفريقيا، سعيًا منهم لاكتشاف طريق الحرير البحري. ومن الممكن أن البرتغاليين قاموا بتبادل الذهب بالفضة بذكاء في الشرق، حيث كانت الفضة أكثر قيمة من الذهب. لا نعلم. لكن لا بد أن لهذا الذهب قوة هائلة. لا بد أن أحدهم تكبد خسارة فادحة عندما غرقت هذه السفينة.

هوآي في (وفقًا لموقع worldoceanobservatory.org)

المصدر: https://tienphong.vn/nhung-kho-bau-duoi-day-dai-duong-post1677447.tpo