بحث حول تحسين مواقع محطات خط سكة حديد ثو ثيم

سيربط خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه البالغ طوله 41.83 كيلومترًا، بما في ذلك 20 محطة، وسط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي والمناطق الحضرية على طول خط السكة الحديدية.

بحث حول تحسين مواقع محطات خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه

سيربط خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه البالغ طوله 41.83 كيلومترًا، بما في ذلك 20 محطة، وسط مدينة هوشي منه بمطار لونغ ثانه الدولي والمناطق الحضرية على طول خط السكة الحديدية.

أرسلت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه للتو رسالة عاجلة إلى وزارة النقل لطلب التعليقات على تقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، القسم الذي يمر عبر مدينة هوشي منه.

وبحسب اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، فإن مطار لونغ ثانه الدولي - المرحلة الأولى قيد الإنشاء حالياً، ومن المتوقع أن يكتمل بشكل أساسي ويدخل حيز التشغيل في الفترة 2025-2026.

"وبالتالي، فإن البحث في الاستثمار في بناء خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه يتوافق مع تخطيط التنمية لقطاع النقل بالسكك الحديدية بشكل عام، ومنطقة الجنوب الشرقي، ومشاريع المشاريع التي تنفذها مدينة هوشي منه بشكل خاص، بما يتفق مع سياسة الاستثمار الحكومية وحالة تنفيذ مشروع مطار لونغ ثانه الدولي"، حسب تقييم السيد بوي شوان كوونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه.

وفيما يتعلق بالمسار، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إن المسار المذكور في التقرير النهائي لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع يتوافق بشكل أساسي مع محتوى إدارة المساحة الحضرية وفقًا لخطة البناء العامة لمدينة هوشي منه حتى عام 2025. الخطة العامة لمدينة هوشي منه والخطة العامة للمدينة. وتستمر مدينة ثو دوك، وهي جزء من مدينة هوشي منه، حاليًا في وراثة محتوى التخطيط ذي الصلة.

وبناء على ذلك، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على خطة ترتيب خط السكة الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه (القسم الذي يمر عبر المدينة) بحيث يمتد "بالتوازي" وإلى الجنوب من طريق هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع (قريب من أقصى يمين الطريق والسكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال - الجنوب، في الاتجاه من المدينة إلى دونغ ناي) ويمتد "بالتوازي" إلى يسار الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه (خارج الطريق). يجب ترتيب الأراضي الخاصة بالبنية التحتية للسكك الحديدية للمشروع داخل الممرات المحددة من التخطيط التفصيلي للسكك الحديدية لمنطقة محور مدينة هوشي منه على طول هذه الممرات.

وفقًا للجنة الشعبية لمدينة هوشي منه، تعد محطة ثو ثيم واحدة من محطات السكك الحديدية الرئيسية في مدينة هوشي منه، لكل من السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب، سكة حديد ثو ثيم - لونغ ثانه، مع اتصال متزامن وفعال مع خط السكك الحديدية الحضري رقم 2 (بن ثانه - تام لونغ) - المرحلة 2 (قسم بن ثانه - ثو ثيم) وخط السكك الحديدية الحضري رقم 10 (خط مترو الحزام الخارجي) وفقًا للخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه.

وبحسب التخطيط التفصيلي لمنطقة محور السكك الحديدية في مدينة هوشي منه، من المتوقع أن تقع محطة ثو ثيم على مساحة تبلغ نحو 17.2 هكتارا، ولذلك وافقت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه على موقع محطة ثو ثيم مع دورها المهم وطبيعتها المرورية كما هو محدد في التخطيط.

فيما يتعلق بحجم محطة ثو ثيم على خط ثو ثيم - لونغ ثانه، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إن وزارة النقل أصدرت سابقًا الإشعار رقم 124/TB-BGTVT بتاريخ 14 أبريل 2021، وفقًا لذلك: "فيما يتعلق بالتخطيط التفصيلي 1/500 لمنطقة محطة ثو ثيم النهائية: ستترأس وزارة النقل دراسة التخطيط التفصيلي لمنطقة محطة ثو ثيم النهائية للحصول على أساس لإدارة التخطيط وتوحيد تنفيذ المشاريع الاستثمارية مع المدينة...".

لذلك، تطلب لجنة شعب مدينة هوشي منه من وزارة النقل الاهتمام بتنظيم وإكمال هذا العمل في أقرب وقت ممكن حتى يكون لدى المدينة أساس لإدارة التخطيط وتنفيذ مشاريع التنمية الحضرية المتعلقة بالمنطقة المحيطة بالمحطة.

ومن المعروف أنه وفقًا للتقرير النهائي لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع، فمن المتوقع أن يتم ترتيب 7 محطات سكة حديدية أخرى في مدينة هوشي منه على طريق ثو ثيم - لونغ ثانه (من خلف محطة ثو ثيم) بمسافة 1 - 1.8 كيلومتر.

وبحسب لجنة الشعب في مدينة هوشي منه، فإن خطة ترتيب المحطات في المدينة على مسافة أعلى من المتوسط ​​معقولة من حيث المبدأ. ومع ذلك، فمن المستحسن أن يتعاون مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية مع لجنة الشعب بالمدينة. ثو دوك، سيتم تزويده بوثائق تخطيط تقسيم المناطق (تخطيط البناء الحضري التفصيلي) وغيرها من التوجهات التخطيطية ذات الصلة.

وعلى هذا الأساس يقوم المستثمر بالتخطيط لترتيب موقع وحجم كل محطة بما يتوافق مع مخططات تقسيم المناطق المحلية، وخاصة أن المحطات يجب أن تقع بالقرب من التقاطعات (القائم منها أو المخطط له)، وذلك لتجنب حدوث وتعديل في الخطوة البحثية التالية التي من شأنها أن تؤثر على مخططات البناء الحضري للمدينة. ثو دوك

وفيما يتعلق بموقع المستودع، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إنه وفقا لتقرير دراسة الجدوى الأولية لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب المقدم إلى السلطات المختصة، فقد رتبت وزارة النقل مستودعا في حي لونغ ترونغ بالمدينة. تبلغ مساحة ثو دوك حوالي 60.5 هكتارًا (الجانب الأيسر من ممر الطريق السريع مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - داو جياي).

وفقا للخطة الرئيسية للمدينة. وتخطط ثو دوك أيضًا لتخصيص مساحة تبلغ حوالي 68 هكتارًا لمنطقة وظيفة المستودع هذه (اسم آخر هو "مستودع تام دا"). وبناء على ذلك، من الممكن النظر في ترتيب مستودع إضافي لمستودع لونغ ثانه التابع لخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه بجوار مستودع السكة الحديد عالية السرعة، من أجل خلق ظروف استغلال أكثر ملاءمة وأمانًا لخط السكة الحديد ثو ثيم - لونغ ثانه.

وفيما يتعلق بمسألة البحث والتطوير في مجال التنمية الموجهة نحو النقل في المنطقة المحيطة بمحطات السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه، قالت لجنة الشعب في مدينة هوشي منه إنها كلفت إدارة التخطيط والهندسة المعمارية بتولي زمام المبادرة في تنفيذ هذا المحتوى والبحث فيه ودمجه في الخطة الرئيسية لمدينة هوشي منه.

"ولذلك، فإننا نطلب من وزارة النقل أن تنظم على الفور وتستكمل التخطيط التفصيلي لمنطقة محطة ثو ثيم (المذكورة أعلاه) حتى يكون لدى المدينة أساس لإدارة التخطيط وتنفيذ مشاريع التنمية الحضرية المتعلقة بالمنطقة المحيطة بالمحطة"، اقترح السيد بوي شوان كوونغ.

وفقًا لتقرير دراسة الجدوى الأولية للمشروع الذي اقترحه اتحاد TEDI - TEDIS، فإن مشروع سكة ​​حديد Thu Thiem - Long Thanh سيكون عبارة عن سكة حديد حضرية للنقل السريع الجماعي (MRT)؛ الحد الأقصى للسرعة التصميمية المختارة هو 120 كم/ساعة على الخط الرئيسي (90 كم/ساعة في النفق)؛ الحد الأقصى للسرعة التشغيلية هو 110 كم / ساعة على الخط الرئيسي (80 كم / ساعة في النفق).

ويبلغ إجمالي طول مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه 48.23 كيلومترًا، ويبلغ طول الطريق المؤدي إلى مستودع كام دونغ 4.4 كيلومترًا؛ يبلغ طول الطريق الرئيسي 41.83 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مدينة هوشي منه 11.75 كم، ويبلغ طول القسم المار عبر مقاطعة دونغ ناي 30.84 كم. يشتمل الخط بأكمله على 20 محطة (بما في ذلك محطة Thu Thiem)، بما في ذلك 16 محطة مرتفعة، و4 محطات تحت الأرض، وموقعين للمستودعات.

تبلغ حمولة المحور للمركبة الجرارة لخط السكة الحديدية Thu Thiem - Long Thanh 16 طنًا، وقوة الجر 1500 فولت تيار مستمر/مصدر طاقة علوي؛ استخدام قطارات الوحدة الديناميكية الموزعة (EMU). خلال الفترة 2035 - 2045، سيستخدم المسار 9 قطارات مكونة من 4 عربات؛ المرحلة 2045 - 2055 تستخدم 28 قطارًا مكونًا من 4 عربات، والمرحلة بعد عام 2055 تستخدم 31 قطارًا مكونًا من 6 عربات.

تبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي تم تطهيرها للمشروع 140.11 هكتارًا، منها مساحة الأراضي السكنية المتضررة 3.23 هكتارًا، ومساحة الأراضي المخططة لحركة المرور 71.05 هكتارًا، ومساحة الأراضي الزراعية والغابات الإنتاجية 27.2 هكتارًا، ومساحة أنواع الأراضي الأخرى 38.63 هكتارًا؛ بلغ عدد الأسر المتضررة 302.

ويقدر إجمالي الاستثمار المقدر للمشروع (باستثناء الفوائد) بنحو 84,752 مليار دونج، أي ما يعادل 3.454 مليار دولار أمريكي، منها تكلفة تعويضات إزالة الموقع ودعم إعادة التوطين 5,504 مليار دونج.

اقترح مشروع مشترك بين TEDI وTEDIS استخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة مع رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية للاستثمار في مشروع السكك الحديدية Thu Thiem - Long Thanh.

إذا تمت الموافقة من قبل الجهات المختصة، سيتم تنفيذ مشروع السكك الحديدية ثو ثيم - لونغ ثانه من الربع الرابع من عام 2026 إلى عام 2029؛ تنظيم شراء المعدات والقطارات للفترة من 2028 إلى 2029؛ يتم إكماله واختباره واستغلاله تجاريا بحلول عام 2030.

المصدر: https://baodautu.vn/nghien-cuu-toi-uu-hoa-vi-tri-nha-ga-cua-tuyen-duong-sat-thu-thiem---long-thanh-d232238.html