دراسة تمديد خط المترو الأول إلى بينه دونج ودونج ناي

يتم دراسة تمديد مترو بن ثانه - سوي تيان من ثو دوك إلى تقاطع تان فان، ثم تقسيمه إلى فرعين إلى بينه دونج ودونج ناي، بطول إجمالي يبلغ 50 كيلومترًا.

تم تقديم هذه المعلومات من قبل مدير إدارة النقل بالمدينة تران كوانج لام في جلسة عمل بين قادة مدينة هوشي منه ومقاطعات الجنوب الشرقي في صباح يوم 7 يوليو. ويجري التشاور بشأن هذه الخطة مع جميع الأطراف من أجل تنفيذها.

مترو رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) هو أول خط سكة حديد حضري في مدينة هوشي منه. يبلغ الطول الإجمالي للمسار حوالي 20 كم، من محطة بن ثانه (المنطقة 1) إلى مستودع لونغ بينه (مدينة ثو دوك). وقد وصل المشروع إلى حوالي 95% من حجمه ومن المتوقع الانتهاء منه بنهاية العام الجاري.

وتحدث في الاجتماع مدير إدارة النقل في مدينة هوشي منه تران كوانج لام. الصورة: نجو تونغ

وقال السيد لام إن الخطة الخاصة بتمديد خط مترو المدينة وخيار الاتصال عبر بينه دونج ودونج ناي تم الاتفاق عليها من قبل المحليات المعنية لزيادة الاتصال الإقليمي. تتمثل الخطة في بناء القسم الأول من محطة حافلات Suoi Tien (بالقرب من محطة Mien Dong الجديدة) ثم الذهاب إلى الجانب الأيمن من الطريق السريع 1، ثم الانعطاف إلى اليسار للاتصال بمحطة Binh Thang (محطة S0) قبل تقاطع Tan Van (Binh Duong). يبلغ طول هذا القسم 1.8 كيلومترًا، وتقدر الاستثمارات الإجمالية فيه بنحو 3000 مليار دونج.

من المنطقة المذكورة أعلاه، ينقسم خط المترو إلى فرعين. يوجد فرع بطول 18.3 كم يمتد فوق مقاطعة دونج ناي، ويتصل بنقاط مثل تقاطع فونج تاو، وتشو سات، ومنطقة بلدية هو ناي 3 (منطقة ترانج بوم). ويبلغ طول الفرع المتبقي إلى بينه دونغ حوالي 30 كم وتم بناؤه على أرض مرتفعة. من المحطة S0، يمر الطريق عبر تقاطع Binh Chuan، ثم يتصل بمجمع Binh Duong الصناعي - الحضري - الخدمي (مدينة Ben Cat ومدينة Tan Uyen ومدينة Thu Dau Mot).

يعتبر امتداد خط المترو الأول بأكمله مرتفعًا، لذا فإن البناء يعتبر أقل تعقيدًا من البناء تحت الأرض. يمكن تطبيق التكنولوجيا بشكل مشابه للمشروع المنتشر في المدينة لضمان التزامن في تنظيم القطارات والربط المتبادل...

وفي سيناريو الاستثمار، قال السيد لام إن القسم الأول من محطة حافلات سوي تيان إلى بينه ثانغ، خط المترو، يقع بالكامل في بينه دونغ، ولكن مدينة هوشي منه سوف تحسب خيارات التنسيق والمساهمة في رأس المال. تم تقييم هذا القسم على أنه يحتاج إلى البناء على الفور ليكون بمثابة أساس لتنفيذ الأقسام التالية.

وبحسب نتائج أبحاث الاستشاري حول حركة المرور وطلب الركاب، فإنه من الممكن في المستقبل القريب دراسة وبناء القسم من محطة حافلات Suoi Tien إلى Binh Thang وجزء من الفرع إلى Dong Nai. سيكون هذا مناسبًا عندما يمكن مشاركة مستودع Long Binh لأنه لم يتم استغلاله بالكامل. أما فيما يتعلق بالفرع إلى بينه دونغ، فقد اقترح المستشار القيام بذلك في وقت لاحق لأنه في المستقبل القريب، من الممكن تنظيم نقل الركاب عن طريق خطوط الحافلات السريعة (BRT) كما هو مخطط له.

خط المترو رقم 1 بالقرب من محطة حافلات Suoi Tien. الصورة: كوينه تران

وفي المؤتمر، اقترح الدكتور ترونغ مينه هوي فو، نائب مدير معهد مدينة هوشي منه لدراسات التنمية، أيضًا إنشاء صندوق تنمية نظام النقل الإقليمي بمصادر رأس مال مختلطة للاستثمار في مشاريع النقل الرئيسية في منطقة الجنوب الشرقي.

وبحسب السيد فو، فإن القرار 24 للمكتب السياسي بشأن اتجاه تنمية منطقة الجنوب الشرقي حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2045، أشار إلى عدد من المؤسسات المهمة مثل المجلس الإقليمي، والتخطيط الإقليمي، والمشاريع الإقليمية الرئيسية وآليات الربط المتعلقة بصناديق الاستثمار في البنية التحتية.

وقال السيد فو "إذا تم تصميمه بشكل مناسب، فإن هذا الصندوق سيصبح قاعدة وأداة فعالة لتعزيز دور مجلس التنسيق الإقليمي"، مضيفًا أن ما يجب القيام به هو أن تقوم المدينة والمقاطعات بإعداد توصيات لتشكيل أفكار لمشاريع البنية التحتية للنقل ذات الأولوية في كل مرحلة لاقتراحها.

وقال رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي إنه في المؤتمر الذي عقد لنشر القرار بشأن برنامج عمل الحكومة لتنفيذ القرار 24 في مقاطعة با ريا - فونج تاو في نوفمبر 2022، اقترح هذه الآلية وقد دعمها البنك الدولي بقوة. وكلف رئيس الوزراء بعد ذلك وزارة المالية بدراسة الخطة، لكن من المتوقع أن يستغرق ذلك وقتا طويلا.

وبحسب السيد ماي، فمن الممكن اقتراح أن يكون لدى المقاطعات في المنطقة آلية مثل مدينة هوشي منه، والتي تتمثل في استكمال جزء من الميزانية والتفاوض بشكل أكبر مع الرعاة الدوليين ومجتمع الأعمال المحلي لتكون قادرة على القيام بذلك. أو من الممكن طلب آلية تقوم بها المحافظات في المنطقة بتحديد منطقة لتكون مركزاً لبناء الصندوق مع وضع ضوابط تشغيلية لها.

لي تويت - جيا مينه

رابط المصدر: https://vnexpress.net/nghien-cuu-keo-dai-metro-so-1-den-binh-duong-dong-nai-4626387.html