منع الحافلات ومحطات الحافلات غير القانونية من الانتشار في نهاية العام

ومن الحلول المقترحة لمنع المركبات ومحطات الحافلات غير القانونية تركيب كاميرات مراقبة في المناطق المزدحمة، حتى تتمكن السلطات من اكتشاف المخالفات ومعالجتها بشكل صارم على الفور.

توقف وتوقف لالتقاط الركاب في منتصف الطريق

في الأيام الأخيرة، لم يعد من الصعب أن ترى في شارع فام هونغ (ماي دينه، نام تو ليم، هانوي) باتجاه جسر ثانغ لونغ، كل يوم تتوقف مئات السيارات بشكل مستمر وتتوقف بشكل عشوائي لالتقاط وإنزال الركاب.

حافلة الركاب تلتقط الركاب خارج محطة حافلات ماي دينه.

قالت السيدة نجوين ثوي (تشونج مي، هانوي)، التي تسافر إلى هنا كل يوم، إن الطوابير الطويلة من سيارات الركاب التي تتوقف وتتوقف بشكل غير قانوني تجعل حركة المرور أكثر ازدحامًا، وخاصة خلال ساعات الذروة. وقالت السيدة ثوي "إن السيارات تتوقف فجأة أو تقطع الطريق أمام المركبات الأخرى لالتقاط أو إنزال الركاب في انتهاك للوائح، وهو أمر خطير للغاية".

وبحسب السجلات، فإن المركبات تتوقف في كثير من الأحيان وتتوقف بالقرب من جانب الطريق، أو حتى على الرصيف أو مباشرة عند محطات الحافلات، وتتحرك ببطء شديد. طالما لم تكن هناك أي علامة للشرطة، سيتم فتح باب الحافلة بسرعة حتى يسمح عامل الحافلة للركاب بالدخول.

في العادة، في صباح يوم 2 يناير/كانون الثاني، وفي غضون 30 دقيقة فقط، عند القسم الذي يمر عبر محطة حافلات ماي دينه، شهد المراسلون عشرات المركبات تتوقف وتتوقف بشكل تعسفي لجمع الركاب على الرغم من علامات المنع.

بدلاً من الدخول إلى المحطة لشراء التذاكر، انتظر العشرات من الأشخاص على جانب الطريق لركوب الحافلة. يذكر أن العديد من الركاب ما زالوا يقفون في منتصف الطريق لاستلام وتسليم الأمتعة، ما يسبب فوضى واضطراباً في سلامة المرور.

اقتراح تركيب كاميرات في المناطق الساخنة

قال ممثل فريق شرطة المرور رقم 6 بقسم شرطة المرور في شرطة مدينة هانوي إن مشكلة المركبات غير القانونية التي تلتقط الركاب بشكل غير قانوني مستمرة منذ سنوات عديدة، وخاصة في نهاية العام. ورغم أن شرطة المرور ومفتشي المرور تعاملوا مع الأمر بشدة، إلا أن العديد من شركات الحافلات لا تزال تنتهك القانون من أجل الربح.

من أجل التعامل بشكل كامل مع مشكلة الحافلات ومحطات الحافلات غير القانونية، يتعين على السلطات توضيح ما إذا كان هناك حماية أم تواطؤ. إذا كان الأمر كذلك، فمن الضروري التعامل مع الانتهاكات بشكل صارم ونشرها بشكل علني لإعطاء المثال وخلق الردع.

خبير المرور، الدكتور نجوين هوو دوك

بالإضافة إلى تكثيف الدوريات ومراقبة النقاط الساخنة، قامت السلطات بزيارة مباشرة للشركات وشركات الحافلات ومكاتبها التمثيلية للتوعية وطلب توقيع الالتزامات. ومع ذلك، لا تزال المخالفات تحدث. ستجري الوحدة تحقيقًا أساسيًا على الطريق، وسترصد بسرعة المخالفات الجديدة والأساليب الجديدة لشركات الحافلات للتعامل معها، وفقًا لممثل فريق شرطة المرور رقم 6.

وفقًا للسيد داو فيت لونج، نائب مدير إدارة النقل في هانوي، فقد نشأ عدد من الانتهاكات الشائعة في عملية أنشطة أعمال نقل الركاب، مثل توقف المركبات المتعاقدة والمركبات السياحية لالتقاط وإنزال الركاب في الأماكن الخطأ؛ يتم تنظيم المركبات التي تحتوي على 10 مقاعد أو أكثر لتقاسم الرحلات وحجز المقاعد دون الحاجة إلى عقد نقل.

تسير حافلات الركاب ذات المسارات الثابتة ببطء شديد على الطرق القريبة من محطات الحافلات، وتتوقف لالتقاط وإنزال الركاب وتحميل وتفريغ البضائع في الأماكن الخاطئة، وتتجاوز السرعة بشكل متهور، وتتشاجر على الركاب، وتنتهك حدود السرعة...

تقترح هانوي تركيب كاميرات مراقبة على الطرق الرئيسية ومناطق محطات الحافلات حتى تتمكن السلطات من التفتيش والمراقبة والكشف الفوري عن الانتهاكات ومعالجتها بشكل صارم. وفي الوقت نفسه، تعزيز تطبيق تكنولوجيا المعلومات، وتحسين كفاءة استغلال البيانات من أجهزة مراقبة الرحلة للمعالجة...

بالإضافة إلى ذلك، أنشأت هانوي أيضًا مجموعة عمل متعددة التخصصات لتفقد أنشطة التقاط الركاب وإنزالهم في المنطقة؛ تحميل المسؤولية للمناطق عندما يكون هناك التقاط وتنزيل الركاب بشكل غير قانوني.

بحاجة إلى "دواء محدد"

قال خبير المرور الدكتور نجوين هو دوك إنه في نهاية العام، عندما يزداد الطلب على السفر، تميل ظاهرة الحافلات ومحطات الحافلات غير القانونية إلى الزيادة. ولا يؤدي هذا الوضع إلى فوضى في سلامة المرور فحسب، بل يتسبب أيضاً في خسارة الدولة لإيرادات ضريبية، في حين لا يتم ضمان حقوق الركاب في حالة وقوع حوادث أو حوادث.

تسير حافلات الركاب ببطء لجذب العملاء خارج محطة حافلات ماي دينه.

تلجأ العديد من شركات النقل إلى أساليب معقدة للغاية للتحايل على القانون عمدًا وتجنب التفتيش والرقابة من قبل السلطات. وأضاف السيد دوك: "إن القضاء على المركبات ومحطات الحافلات غير القانونية ليس بالأمر السهل، ولكنه ليس بالأمر السهل".

وقال السيد دوك إنه لكي نتمكن من التعامل مع هذه المشكلة بشكل كامل، فمن الضروري تطبيق العديد من الحلول في وقت واحد. أولا، من الضروري تعزيز التفتيش والتعامل بصرامة مع الانتهاكات من خلال إنشاء مجموعات عمل متعددة التخصصات وعمليات تفتيش منتظمة في المناطق التي تعتبر نقاطا ساخنة.

وفي الوقت نفسه، من الضروري الاستثمار في تطوير البنية التحتية لمحطات الحافلات، وضمان الراحة والسلامة لجذب الناس لاختيار محطات الحافلات الرسمية بدلاً من الحافلات غير القانونية؛ تنظيم أوقات المغادرة ونقاط الاستلام والإنزال بشكل واضح والتحكم بشكل صارم في عمليات شركات الحافلات في المحطة الرسمية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-ngan-xe-du-ben-coc-long-hanh-cuoi-nam-192250106225440882.htm