مميزات فريدة لمحطات مترو الأنفاق الثلاث التابعة لخط المترو الأول في مدينة هوشي منه

[إعلان 1]

بعد 7 سنوات من البناء، تم الانتهاء من بناء محطة بن ثانه بأربعة طوابق سفلية، بطول 236 مترًا، وعرض 60 مترًا، وعمق 32 مترًا. وهذه المحطة هي الأكبر من بين 14 محطة على الخط، وهي نقطة الاتصال لخطوط المترو الأخرى في المستقبل.

أهم ما يميز المحطة هو نافذة السقف التي يبلغ ارتفاعها 6 أمتار وقطرها 21.6 مترًا، والمصممة على شكل زهرة اللوتس. تعمل البئر على توفير الضوء للأقبية.

تبلغ مساحة الطابق الأول من محطة المترو حوالي 45 ألف متر مربع. هذا هو المكان الذي يتم فيه دمج مركز التسوق والممرات والساحة تحت الأرض وأجهزة التذاكر ومنطقة الاستقبال الرئيسية وبوابات التحكم.

تم تجهيز منطقة مدخل الركاب في الطابق الثاني بعلامات اتجاه الطريق وإشارات ضوئية. تم أيضًا إكمال مقاعد الانتظار وخرائط مسارات المحطة والحمامات.

ليس بعيدًا عن محطة بن ثانه توجد محطة مسرح المدينة. تم تصميم هذه المحطة تحت الأرض لتكون بطول 190 مترًا وعرض 26 مترًا وتتكون من 4 طوابق.

الطابق الأول هو منطقة المرافق التي تخدم الركاب مثل غرفة الانتظار، وآلات التذاكر، وبوابات الرسوم الأوتوماتيكية، والمراحيض...

تحتوي منطقة التذاكر على مدخلين مقسمين إلى 16 مسارًا، بما في ذلك 4 مسارات أوسع للأشخاص ذوي الإعاقة. بجوارها توجد غرف بيع التذاكر وتعديلها، ومراقبة الأمن، وأعمال موظفي المحطة.

في محطات مترو الأنفاق لخط المترو رقم 1، يوجد أيضًا نظام ماكينة بيع التذاكر الأوتوماتيكية للركاب.

في الوقت الحالي، يوجد في محطة مسرح المدينة 27 موظفًا عاملًا، وفي محطتي بن ثانه وبا سون 23 و24 موظفًا على التوالي.

تم تصميم المساحة ومخطط الألوان فوق السقف وكذلك المناطق المحيطة بهذه المحطة لتشبه هندسة مسرح المدينة.

في محطة با سون، يقوم العمال بتنظيف ومسح الأرضيات والأسقف بشكل نشط.

بالمقارنة مع المحطتين الأخريين، فإن محطة با سون تحت الأرض لديها أصغر مقياس مع طابقين، وطول 240 مترًا، وعرض أكثر من 34 مترًا، وعمق 20 مترًا. أهم ما يميز المحطة هو السقف الفولاذي الأبيض ذو الأنماط المتموجة، والذي يرمز إلى نهر سايجون.

تم رصف أرضية محطة المترو ببلاط السيراميك وتحتوي على ممرات صفراء مصممة خصيصًا للأشخاص ذوي الإعاقة.

تحتوي المحطة على ممر بعرض 4 أمتار. قسم حائط به العديد من المساحات الفارغة لتثبيت اللوحات الإعلانية.

محطة با سون هي أيضًا آخر محطة تحت الأرض قبل الانتقال إلى القسم المرتفع.

يبلغ إجمالي استثمارات خط المترو رقم 1 بن ثانه - سوي تيان أكثر من 43700 مليار دونج، ويبلغ طوله حوالي 20 كم من محطة بن ثانه إلى مستودع لونغ بينه (مدينة ثو دوك). بالإضافة إلى المحطات الثلاث تحت الأرض المذكورة أعلاه، يضم المشروع أيضًا 11 محطة مرتفعة. ومن المتوقع أن يدخل هذا الخط القطاري حيز التشغيل التجاري رسميًا في 22 ديسمبر/كانون الأول المقبل.