أعلنت القوات الجوية الأمريكية للتو عن صاروخ AIM-260A التكتيكي المتقدم (JATM) ذو المدى الموسع وقدرات التوجيه المتفوقة والتخفي، مما يعد بإعادة تشكيل المنافسة في ساحة المعركة الجوية بين القوى العظمى.
 |
| رسم محاكاة للمقاتلات العسكرية الأمريكية من طراز F-22 المجهزة بصواريخ AIM-260A JATM الجديدة. (المصدر: القوات الجوية الأمريكية) |
في الشهر الماضي، أفاد موقع The War Zone أن القوات الجوية الأمريكية أكدت صحة صورة JATM التي تم نشرها حديثًا لصاروخ AIM-260A.
مميزات رائعة
ومن المتوقع أن يحل هذا الصاروخ، الذي يتمتع بمدى أطول ولكنه مماثل في الحجم لصاروخ AIM-120 AMRAAM، محل الجيل الحالي من الصواريخ التي يستخدمها الجيش الأمريكي حاليا. على الرغم من ذكر JATM في تقرير صناعة الأسلحة للبحرية الأمريكية، إلا أنها لا تزال مصنفة على أنها متطورة، مع إبقاء التفاصيل الفنية والبرنامجية سرية.
ومع ذلك، يعتقد الجيش أن صاروخ AIM-260A يتمتع بنظام دفع متقدم، وتكنولوجيا توجيه متعددة الأوضاع، والقدرة على تلقي التوجيه من مصادر متعددة مثل الرادار الأرضي والأقمار الصناعية.
ورغم أن المعلومات العامة حول مدى AIM-260A لم تظهر بعد، إلا أن أحدث نسخة من AIM-120D-3 قد وصلت تقريبا إلى عتبة مدى AIM-260A - عند 190 كيلومترا، وفقا لـ Naval News، ومن المرجح أن تتجاوز الأجيال المستقبلية من الصاروخ هذا المدى.
ومن المتوقع أن تمثل تقنية الدفع المتقدمة والبحث متعدد الأوضاع في صاروخ AIM-260A تقدماً كبيراً في قدرات القتال الجوي للجيش الأمريكي.
يوضح الرسم التصميم المحسن للسرعة العالية والسحب المنخفض. بالإضافة إلى ذلك، يتمتع AIM-260A بمحرك صاروخي أطول بكثير من AIM-120، مما يشير إلى زيادة كبيرة في المدى والسرعة. ومن المتوقع أن يتم تركيب AIM-260A على المقاتلات الشبحية مثل F-22 و F-35، بالإضافة إلى طائرات الشبح بدون طيار المستقبلية في إطار برنامج الطائرات القتالية التعاونية (CCA).
ورغم أن الصاروخ يخضع للاختبار حاليا، فإن الجدول الزمني الدقيق لنشره العملياتي لا يزال غير واضح، ولم يكن هناك تأكيد علني على الحالة التشغيلية للصاروخ.
منافسة شرسة من الصين
يعكس تطوير صواريخ الجيل الجديد مخاوف الجيش الأميركي من التهديدات الخارجية، وخاصة من الصين بعد أن كشفت الدولة الواقعة في شمال شرق آسيا مؤخرا عن صاروخ جو-جو متطور.
كشفت القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي الصيني عن طائرة مقاتلة من طراز J-16 مزودة بصاروخ PL-17، وهو سلاح خارج مدى الرؤية (BVR) مصمم لتحييد الأهداف الجوية عالية القيمة مثل أنظمة الإنذار والتحكم المحمولة جواً (AWACS) وطائرات التزود بالوقود.
تتميز الطائرة PL-17، التي تعد أكبر بكثير من سابقتها PL-15، بمحرك صاروخي ثنائي النبضة، وتحكم في توجيه الدفع، وسرعة تتجاوز 4 ماخ. يشتمل نظام التوجيه في PL-17 على رادار نشط ممسوح إلكترونيًا (AESA) ورابط بيانات ثنائي الاتجاه، مما يعزز مقاومتها للتدابير المضادة الإلكترونية.
وبالإضافة إلى ذلك، تعمل بكين أيضا على تطوير صواريخ جو-جو تفوق سرعة الصوت لمواجهة قاذفات الشبح الأمريكية، مثل طائرة بي-21 رايدر. يقال إن هذه الأسلحة قادرة على الوصول إلى سرعات تصل إلى 9 ماخ (11000 كم / ساعة)، وتستخدم محركات نبضية تعمل بالوقود الصلب ومقاومة للحرارة الشديدة، مما يسمح بمسارات طيران غير متوقعة.
"إن استراتيجية الصين الصاروخية تتناسب مع عقيدة منع الوصول/منع المنطقة (A2/AD) الأوسع نطاقًا، والتي تهدف إلى دفع القوات الأمريكية والقوات المتحالفة بعيدًا عن شواطئ بكين. لقد حولت ثورة BVR الاشتباكات من القتال الجوي القريب إلى مواجهات بعيدة المدى تعتمد على أجهزة الاستشعار، مع استخدام المقاتلات للرادارات الخفية والحرب الإلكترونية (EW) ورادارات المصفوفة الإلكترونية النشطة (AESA) لاكتشاف قوات العدو والاشتباك معها على مسافات طويلة، غالبًا قبل اكتشافها،" قال الخبير العسكري صمويل ليتر في تقرير صادر عن معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا (MIT) في مارس 2023.
ومع ذلك، ربما تكون لدى الصين تدابير مضادة ضد صاروخ AIM-260A والصواريخ المماثلة. في يونيو 2024، ذكرت مجلة Asian Military Review أن القوات الجوية لجيش التحرير الشعبي والقوات الجوية البحرية لجيش التحرير الشعبي (PLANAF) تنشر منصات محاكاة متقدمة للحرب الإلكترونية مثل Y-9DZ و J-16D.
تم تجهيز هذه المنصات بمعدات تشويش متطورة وتدابير دعم إلكتروني (ESM)، وهي مصممة لتعطيل أنظمة توجيه الصواريخ المعادية وعمليات الرادار. إن ابتكار الصين في منصات الحرب الإلكترونية لتحييد تهديدات الدفاع الجوي الصاروخي والحفاظ على التفوق الجوي في المناطق المتنازع عليها يعكس تحولاً نحو هيمنة الطيف الإلكتروني لمواجهة تقنيات الصواريخ المتقدمة.
وبمقارنة قدرات المقاتلات الشبحية الأميركية والصينية، قال الخبير العسكري برينت إيستوود إنه في حين تتمتع مقاتلة جيه-20 الصينية بخصائص التهرب من الرادار، وإلكترونيات طيران متقدمة، وقدرات الضربات بعيدة المدى، فإن قدرات التخفي لهذا الجيل من المقاتلات تعتبر أقل من قدرات الطائرات الأميركية من الجيل الخامس مثل إف-22 وإف-35.
 |
| مقاتلة J-20 تهدد الهيمنة الجوية للولايات المتحدة. (المصدر: المصلحة الوطنية) |
ومع ذلك، فإن نصف قطر القتال لطائرة J-20 هو ضعف نصف قطر القتال لطائرات F-22 وF-35 تقريبًا، مما يسمح بنطاق قتالي موسع - وهو عامل مهم للغاية لعمليات ساحة المعركة في منطقة المحيط الهادئ. ناهيك عن ذلك، يساعد التصميم المتطور للطائرة J-20 ومحرك WS-15 عالي الدفع في زيادة السرعة والقدرة على المناورة والطيران الأسرع من الصوت دون الحاجة إلى حارق لاحق.
بفضل سعة الوقود الداخلية الكبيرة والإلكترونيات المتطورة، تعمل ميزات J-20 أيضًا على زيادة قدرتها المتميزة على التحمل والمرونة التشغيلية.
وفي الوقت نفسه، ومع قدرة طائرات إف-22 على الإقلاع من قاعدة كادينا الجوية في اليابان، فضلاً عن عمليات الإقلاع والهبوط العمودي لطائرات إف-35 بي، التي تسمح بالانتشار من القواعد الجوية في جزر المحيط الهادئ في ظل التضاريس القاسية وظروف الطقس القاسية، فإن مرونة الإطلاق من حاملات الطائرات لطائرات إف-35 سي من المتوقع أن تعزز بشكل كبير القوة الجوية للولايات المتحدة وحلفائها.
ورغم التفوق التكنولوجي، فإن جاهزية الطائرات المقاتلة الأميركية لا تزال أقل من المستوى المطلوب. وفي الشهر الماضي، ذكرت مجلة القوات الجوية والفضائية أن معدل جاهزية طائرة إف-22 سينخفض بحلول عام 2024 من 52% إلى 40.19%، في حين سيبقى معدل جاهزية طائرة إف-35A عند 51.4%.
وعلاوة على ذلك، تواجه القوات الجوية الأميركية أيضا نقصا أكثر خطورة في الطائرات المقاتلة بسبب التخفيضات الأخيرة في مشتريات طائرات إف-35، وهو ما يضعف قدرتها على مواجهة القوة العسكرية المتنامية للصين في منطقة المحيط الهادئ.
في فبراير/شباط 2024، قال الجنرال ديفيد ألفين في مجلة القوات الجوية والفضائية ، إن الولايات المتحدة ستضطر إلى دفع "ثمن مرتفع للغاية" إذا كانت تريد بناء ما يكفي من الطائرات للحفاظ على التفوق الجوي لأيام وأسابيع.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)