يستطيع مشروع القطار الكهربائي السريع الجديد أن يقطع مسافة 386 كيلومتراً في أقل من 90 دقيقة، وأن يحمل أكثر من 6 ملايين مسافر سنوياً.
من المقرر أن يتم تطبيق تكنولوجيا القطارات الرصاصية اليابانية في الولايات المتحدة قريبًا. الصورة: إيداع الصورة
يمكن لنظام سكك حديدية عالية السرعة مستوحى من القطار الرصاصي الياباني أن ينقل الركاب بين هيوستن ودالاس في أقل من 90 دقيقة. وفي إعلان صدر في التاسع من أغسطس/آب، أعلنت شركة أمتراك وشركة تكساس سنترال عن عزمهما ربط المدينتين اللتين تفصل بينهما مسافة 386 كيلومترا بواسطة قطار فائق السرعة بسرعة 330 كيلومترا في الساعة.
وبحسب موقع كوارتز، تم تقديم المشروع إلى العديد من برامج المنح الفيدرالية للمساعدة في تمويل وتكاليف التصميم. ويقدر ممثلو شركة أمتراك أن المشروع قد يؤدي إلى تقليل أكثر من 100 ألف طن من الغازات المسببة للاحتباس الحراري سنويا وإزالة ما يقدر بنحو 12500 سيارة يوميا من ممر I-45 في المنطقة. إن تقليل عدد المركبات الخاصة على الطريق قد يوفر ما يصل إلى 246 مليون لتر من الوقود سنوياً.
ستعتمد القطارات التي تعمل على خط دالاس-هيوستن التابع لشركة أمتراك على قطارات الرصاصة من سلسلة Shinkansen N700S المطورة في اليابان، وهو تصميم تم تقديمه لأول مرة في عام 2020. تعمل القطارات الرصاصة في اليابان منذ أكثر من 50 عامًا وهي الآن كهربائية بالكامل، وهي أخف وزنًا وأكثر هدوءًا من عربات السكك الحديدية. علاوة على ذلك، فإن هذا النمط من النقل له بصمة كربونية لكل راكب تبلغ سدس تلك التي تنتجها طائرة تجارية قياسية. وقال مايكل بوي الرئيس التنفيذي لولاية تكساس: "إن القطارات عالية السرعة التي تستخدم تكنولوجيا شينكانسن المتقدمة لديها القدرة على إحداث ثورة في النقل بالسكك الحديدية في جنوب الولايات المتحدة".
كان مخططو المدن في الولايات المتحدة مهتمين منذ فترة طويلة بفكرة بناء السكك الحديدية عالية السرعة، لكنهم فشلوا مرارا وتكرارا في تطوير هذا النوع من النقل بسبب سلسلة من المشاكل، بما في ذلك الميزانية والعقبات السياسية والثقافية. قال 85% من المسافرين الذين تم استطلاع آرائهم مؤخرًا بين دالاس وشمال تكساس إنهم سيستقلون القطار فائق السرعة في ظل الظروف المناسبة.
إذا كان هذا صحيحا، فإن نحو 6 ملايين شخص قد يستقلون القطارات فائقة السرعة بحلول نهاية العقد، ويرتفع هذا العدد إلى 13 مليونا بحلول عام 2050. وهناك مشاريع مماثلة للسكك الحديدية فائقة السرعة قيد التطوير لربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس ولوس أنجلوس بلاس فيجاس.
أن كانج (وفقا لـ Popsci )
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)