أمريكا على وشك بناء قطار رصاصي بسرعة 330 كم/ساعة

يمكن لمشروع القطار الكهربائي فائق السرعة الجديد أن يسافر مسافة 386 كيلومترًا في أقل من 90 دقيقة ويحمل أكثر من 6 ملايين مسافر سنويًا.

من المقرر أن يتم تطبيق تكنولوجيا القطارات الرصاصية اليابانية في الولايات المتحدة قريبًا. الصورة: ديبوزيت فوتو

يمكن لنظام سكك حديدية عالية السرعة مستوحى من القطار الرصاصي الياباني أن ينقل الركاب بين هيوستن ودالاس في أقل من 90 دقيقة. وفي إعلان صدر في التاسع من أغسطس/آب، تهدف شركة أمتراك وشركة تكساس سنترال إلى ربط المدينتين اللتين تبعدان عن بعضهما البعض مسافة 386 كيلومتراً بواسطة قطار فائق السرعة بسرعة 330 كيلومتراً في الساعة.

وبحسب موقع كوارتز، فقد تم تقديم المشروع إلى العديد من برامج المنح الفيدرالية للمساعدة في تمويل وتكاليف التصميم. ويقدر ممثلو شركة أمتراك أن المشروع يمكن أن يقلل من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بأكثر من 100 ألف طن سنويا ويزيل ما يقدر بنحو 12500 سيارة يوميا من ممر I-45 في المنطقة. إن تقليل عدد المركبات الخاصة على الطريق قد يوفر ما يصل إلى 246 مليون لتر من الوقود سنويا.

ستعتمد القطارات التي تعمل على خط دالاس-هيوستن التابع لشركة أمتراك على قطارات الرصاصة من سلسلة Shinkansen N700S اليابانية المطورة، وهو تصميم تم تقديمه لأول مرة في عام 2020. تعمل القطارات الرصاصة في اليابان منذ أكثر من 50 عامًا وهي الآن تعمل بالكهرباء بالكامل، وهي أخف وزنًا وأكثر هدوءًا من عربات السكك الحديدية. علاوة على ذلك، فإن هذا النمط من النقل له بصمة كربونية لكل راكب تبلغ سدس ما تنتجه طائرة تجارية قياسية. وقال مايكل بوي الرئيس التنفيذي لولاية تكساس: "إن القطار فائق السرعة الذي يستخدم التكنولوجيا المتقدمة لشينكانسن لديه القدرة على إحداث ثورة في النقل بالسكك الحديدية في جنوب الولايات المتحدة".

كان مخططو المدن في الولايات المتحدة مهتمين منذ فترة طويلة بفكرة بناء السكك الحديدية عالية السرعة، لكنهم فشلوا مرارا وتكرارا في تطوير هذا النوع من النقل بسبب سلسلة من المشاكل، بما في ذلك الميزانية والعقبات السياسية والثقافية. قال 85% من المسافرين الذين تم استطلاع آرائهم مؤخرًا بين دالاس وشمال تكساس إنهم سيستقلون القطار فائق السرعة في ظل الظروف المناسبة.

إذا كان هذا صحيحا، فمن الممكن أن يستقل حوالي 6 ملايين شخص القطارات عالية السرعة بحلول نهاية العقد، ويرتفع العدد إلى 13 مليونا بحلول عام 2050. وهناك مشاريع مماثلة للسكك الحديدية عالية السرعة قيد التطوير لربط سان فرانسيسكو بلوس أنجلوس ولوس أنجلوس بلاس فيغاس.

آن كانج (وفقًا لـ Popsci )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/my-sap-xay-duong-tau-vien-dan-330-km-h-4640850.html