اليوم (28 مارس)، وقعت مجموعة ديو كا وبنك التنمية الفيتنامي (VDB) - فرع لام دونج اتفاقية تعاون بشأن تمويل رأس مال الائتمان الاستثماري لتنفيذ مشاريع استثمار البنية التحتية للنقل في إطار الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).
حضر نائب وزير النقل لي آنه توان وشهد حفل التوقيع بين الوحدتين.
وقعت مجموعة ديو كا وبنك VDB الاتفاقية تحت إشراف قيادات وزارة النقل.
واتفق الجانبان على التعاون في تمويل رأس مال ائتمان الاستثمار الحكومي لمشاريع الاستثمار في البنية التحتية للنقل التي تستثمرها مجموعة ديو كا.
تندرج المشاريع ضمن قائمة المشاريع المؤهلة للحصول على القروض وتلبي شروط القرض المنصوص عليها في المرسوم رقم 78/2023/ND-CP المؤرخ 7 نوفمبر 2023 الذي يعدل ويكمل عددا من مواد المرسوم الحكومي رقم 32/2017/ND-CP المؤرخ 31 مارس 2017 بشأن ائتمان الاستثمار الحكومي.
وبحسب الاتفاق، فإن إجمالي المعروض الرأسمالي المتوقع للفترة من 2024 إلى 2027 يبلغ نحو 20 مليار دونج، يتم تخصيصها سنويا.
ومن المتوقع أن يبلغ في عام 2024 نحو 1400 مليار دونج، وفي عام 2025 نحو 3500 مليار دونج، وفي عام 2026 نحو 9600 مليار دونج، وفي عام 2027 نحو 5500 مليار دونج.
وسوف تقوم مجموعة Deo Ca بإخطار فرع VDB Lam Dong بالطلب الفعلي على القرض فورًا بعد موافقة السلطات المختصة على المشاريع لسياسة الاستثمار.
سيكون فرع VDB Lam Dong مسؤولاً عن ترتيب وتلبية الحد الأقصى للطلب على رأس مال ائتمان الاستثمار الحكومي للمشاريع التي تستثمرها مجموعة Deo Ca؛ توفير التزامات ائتمانية تتناسب مع احتياجات كل مشروع.
وفي الوقت نفسه، التنسيق مع مجموعة ديو كا لتقديم تقرير إلى بنك VDB لإزالة الصعوبات والعقبات في عملية تلقي تقييم القروض وصرفها وتحصيل ديون المشاريع.
في المقابل، تكون مجموعة ديو كا مسؤولة عن تزويد فرع VDB Lam Dong بقائمة مشاريع الاستثمار، واحتياجات القروض المتوقعة، وحالة وتقدم مشاريع الاستثمار بمجرد حصول المشروع على سياسة استثمار معتمدة.
كما تلتزم شركة ديو كا بشكل كامل باللوائح المتعلقة باقتراض رأس مال الائتمان الاستثماري من الدولة؛ تنفيذ الاستثمار وإدارة استغلال المشروع بشكل فعال، والوفاء بالتزامات سداد الديون بشكل كامل وفي الوقت المحدد: الأصل والفائدة والرسوم (إن وجدت) ... وغيرها من الأنظمة وفقا لعقد الائتمان وعقد ضمان القرض والاتفاقيات الأخرى الموقعة بين الطرفين.
وقال رئيس مجموعة ديو كا إنه لتنفيذ مشاريع الشراكة بين القطاعين العام والخاص في الوقت الحالي، يجب على المستثمرين تعبئة رأس المال من البنوك التجارية بآجال قصيرة وأسعار فائدة مرتفعة.
يصبح الأمر أكثر صعوبة عندما لا تكون البنوك مهتمة في كثير من الأحيان بهذا المجال بسبب انخفاض معدل مشاركة رأس المال الحكومي والعديد من مشاريع حركة BOT التي تم تنفيذها واجهت مشاكل ولكن لم يتم حلها بشكل كامل.
"إن التعاون بين الوحدتين من شأنه أن يسهل تعبئة رأس المال لتنفيذ المشاريع، مما يخفف العبء المالي على المستثمرين والمقاولين المشاركين.
وأضاف رئيس مجموعة ديو كا: "إن هذا من شأنه أيضًا أن يخلق الثقة بين أصحاب المصلحة، ويعزز عملية الموافقة على المشروع وتنفيذه".
تعد مجموعة ديو كا حاليًا الوحدة الرائدة في فيتنام في مجال الاستثمار والبناء وإدارة مشاريع البنية التحتية للنقل في فيتنام.
بعد 38 عامًا من البناء والتطوير، تضم مجموعة Deo Ca 20 وحدة عضوًا تضم 8000 موظف. حتى الآن، أكملت Deo Ca أكثر من 30 كيلومترًا من أنفاق الطرق، وأكثر من 400 كيلومتر من الطرق السريعة والطرق الوطنية، و6 جسور كبيرة وتدير 15 محطة رسوم على مستوى البلاد.
في عام 2024، اقترحت مجموعة Deo Ca الاستثمار في أكثر من 300 كيلومتر من الطرق السريعة وطرق الحزام من مشاريع نموذجية مثل الطريق السريع Huu Nghi - Chi Lang (في Lang Son)، Tan Phu - Bao Loc (في Lam Dong)، مدينة هوشي منه - Thu Dau 1 - Chon Thanh، الطريق الدائري 4 عبر مقاطعة Binh Duong، مدينة هوشي منه - Trung Luong - My Thuan المرحلة 2 ... بإجمالي استثمار يزيد عن 100000 مليار دونج.
انطلاقًا من نموذج PPP، كانت مجموعة Deo Ca رائدة في تطبيق نموذج PPP ++ بهدف تحسين تعبئة رأس المال للمشروع من خلال تنويع مصادر رأس المال بما في ذلك رأس مال ميزانية الدولة والأسهم والائتمان وأرباح البناء والسندات والأسهم وعقود BCC لتحسين كفاءة التعبئة وتقليل المخاطر أثناء التنفيذ.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)