آلة حفر أنفاق مترو نهون

وصلت آلة حفر الأنفاق (TBM) المسماة Than Toc إلى محطة S10 - Cat Linh، مما يمثل معلمًا مهمًا في مشروع السكك الحديدية الحضرية التجريبي في هانوي، قسم محطة Nhon - هانوي.

وصلت اليوم (7 مارس) آلة حفر الأنفاق رقم 1 TBM المسماة Than Toc رسميًا إلى محطة S10 - Cat Linh، وفقًا لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية، مما يمثل معلمًا مهمًا في بناء خط السكك الحديدية الحضرية Nhon - محطة هانوي.

المقاولون يشعرون بالحماس لأن آلة حفر الأنفاق وصلت إلى محطة كات لينه.

آلة حفر الأنفاق TBM Than Toc هي أول آلة حفر أنفاق تبدأ البناء في حزمة CP03 - الأنفاق والمحطات تحت الأرض للمشروع. انطلاقًا من محطة S9 - Kim Ma في 30 يوليو 2024، بعد أشهر عديدة من التشغيل الآمن، أكملت الآلة حفر وتركيب بطانة النفق بطول يزيد عن 1338 مترًا للوصول إلى محطة S10 - Cat Linh، مع الامتثال الصارم للمعايير الفنية والبيئية.

بدأت آلة حفر الأنفاق رقم 2 العمل من المحطة S9 (محطة كيم ما) في 3 فبراير. ومن المتوقع أن تكمل آلتا حفر الأنفاق أعمال حفر الأنفاق بالكامل بحلول نهاية عام 2025.

بعد الانتهاء من الحفر في محطة S12 - محطة هانوي، سيتم تفكيك رأس الحفر لآلات حفر الأنفاق في هذه المحطة، وسيتم سحب نظام المعدات المساعدة وتفكيكه في محطة S9 - كيم ما.

قال السيد نجوين با سون، نائب رئيس مجلس إدارة سكة حديد هانوي: "يُعدّ الوصول الرسمي لآلة حفر الأنفاق ثان توك إلى محطة كات لينه S10 خطوةً مهمةً في مسيرة المشروع. ويأتي هذا ثمرة جهودٍ متواصلةٍ للتغلب على الصعوبات، بالإضافة إلى التنسيق الوثيق بين مجلس إدارة سكة حديد هانوي الحضرية والاستشاريين والمقاولين والجهات المعنية لضمان تقدم المشروع وجودته وسلامته".

بحلول 2 مارس، وصلت نسبة التقدم الإجمالي في بناء الحزمة CP03 - الأنفاق والمحطات تحت الأرض إلى 55.38٪. تم الانتهاء من 76.63% من المنحدر تحت الأرض، و50.50% من محطة S9، و24.51% من العمود الرأسي، و51.48% من النفق، و64.64% من المحطات S10، S11، S12 (بما في ذلك تغيير المسار والجراج)، و58.1%، و59.74% من المحطات على التوالي.

وتجري الآن أنشطة البناء في كافة المواقع. على وجه التحديد، تقوم محطة S10 - Cat Linh بنشر الهيكل المساعد الجنوبي، وتعبئة وتركيب نظام إطار الدفع لاستقبال آلة حفر الأنفاق (TBM)؛ محطة S11 - محطة فان ميو أكملت صب البلاطة الخرسانية السفلية؛ ga12 - تقوم محطة سكة حديد هانوي ببناء بلاطة النقل وحفر الأرض للبلاطة الميزانين بشكل متوازٍ.

وتتعهد هيئة إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بمواصلة التنسيق الوثيق مع الأطراف ذات الصلة لإكمال العناصر التالية، بهدف وضع المشروع بأكمله موضع التنفيذ في أقرب وقت ممكن.

أثناء عملية البناء، يستخدم المشروع نظام مراقبة جيوتقني لضمان مراقبة وتتبع حركة الأرض والهبوط. سيتم تنفيذ أعمال حفر الأنفاق بحذر وإشراف صارم لضمان سلامة الهياكل القائمة وكذلك جودة الأعمال قيد الإنشاء.

ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من القسم تحت الأرض في عام 2027، وبعد ذلك سيتم تشغيل خط السكة الحديدية الحضرية رقم 3 بالكامل، قسم محطة نون - هانوي، مما يساهم في تغيير وجه العاصمة وربط المناطق بشكل ملائم وتعزيز التنمية المستدامة وتخضير النقل الحضري.

يعد مشروع السكك الحديدية الحضرية نون - محطة هانوي للسكك الحديدية أحد مشاريع النقل الرئيسية في المدينة، حيث يساهم في تقليل الازدحام المروري وتحسين نظام النقل العام وتعزيز جودة البيئة الحضرية. ويجري تنفيذ أعمال بناء النفق بعزيمة عالية، مع ضمان السلامة والجودة والتقدم وفق الخطة.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/may-khoan-ham-tuyen-metro-nhon-ga-ha-noi-da-den-ga-cat-linh-192250307145749533.htm