غني من بحر الوطن

وفي السنوات الأخيرة، انتهجت مقاطعتنا العديد من السياسات الرامية إلى تطوير الاقتصاد البحري، مع العزم على تحويل الاقتصاد البحري إلى قطاع اقتصادي محرك، وإحداث نقلة نوعية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.

استغلال مزايا البحر

بعد مرور ما يقرب من 3 سنوات على تنفيذ قرار المؤتمر الإقليمي الرابع عشر للحزب للفترة 2020-2025، تم تحديد إمكانات ومزايا القطاعات الاقتصادية والتقنية بشكل أعمق واستغلالها وتعزيزها بشكل فعال. بلغ متوسط معدل النمو السنوي لبنك KTB 12.45%، مساهمًا بنسبة 41.56% في الناتج المحلي الإجمالي للمحافظة (الهدف 41-42%).

على سبيل المثال، تهدف منطقة ثوان نام إلى أن تصبح منطقة اقتصادية رئيسية في جنوب المقاطعة بحلول عام 2025. وقد قيم الرفيق تشاو ثانه هاي، سكرتير لجنة الحزب في منطقة ثوان نام، أنه بناءً على قرار المؤتمر الإقليمي الرابع عشر للحزب، قامت لجنة الحزب في منطقة ثوان نام ببناء حلول رائدة بجرأة من KTB، وبفضل ذلك يستمر اقتصاد المنطقة في النمو بمعدل جيد، ويتحول الهيكل الاقتصادي في الاتجاه الصحيح. في ثلاث سنوات، بلغ إجمالي رأس المال الاستثماري في المنطقة أكثر من 20.130 مليار دونج، أي ما يعادل 95.2% من الخطة؛ ويبلغ متوسط إجمالي إيرادات الميزانية في المنطقة 92 مليار دونج سنويًا، وهو ما يصل إلى 140% من الخطة التي وضعها قرار مؤتمر الحزب المحلي للفترة بأكملها. معظم المشاريع الاستثمارية في المنطقة مرتبطة بـ KTB، مثل: تم إنجاز 20 مشروعًا للطاقة المتجددة وتوليد الكهرباء بسعة 1511 ميجاوات؛ ميناء كا نا البحري العام الذي يمكنه استقبال السفن التي يصل وزنها إلى 300 ألف طن، وقد تم تشغيل المرحلة الأولى منه (الرصيف 1أ) بحجم 100 ألف طن؛ منطقة سد كا نا الحضرية، طريق فان لام - سون هاي، الطريق الذي يربط الطريق السريع بين الشمال والجنوب مع الطريق السريع الوطني 1 وميناء كا نا العام...

زاوية من نينه هاي. الصورة: فان بينه

وفي مجال السياحة، تشهد السياحة البحرية تطوراً متزايداً، مما يساهم بشكل كبير في جعل السياحة قطاعاً اقتصادياً رئيسياً. بحلول نوفمبر 2023، كان لدى المقاطعة 57 مشروعًا سياحيًا حصلت على قرارات سياسة الاستثمار وشهادات تسجيل الاستثمار الصالحة، برأس مال مسجل إجمالي قدره 51،690.2 مليار دونج. في عام 2023 وحده، يركز المستثمرون على تنفيذ 8 مشاريع بما في ذلك: مشروع منطقة بينه تيان السياحية، بإجمالي استثمار قدره 23346 مليار دونج؛ مشروع فندق ومنتجع صن باي بارك بقيمة 4,779 مليار دونج؛ مشروع منتجع باي هوم البيئي الفاخر بقيمة 200 مليار دونج؛ مشروع منطقة السياحة البيئية نام نوي تشوا 1,556 مليار دونج... وفي عام 2023، من المتوقع أن يجذب 2.9 مليون زائر، أي أكثر بـ 2.5 مرة؛ بلغت إيرادات السياحة 2300 مليار دونج، أي أعلى بنحو 2.6 مرة من عام 2020، وهو ما يمثل 10% من الناتج المحلي الإجمالي للمقاطعة. وقد أكدت النتائج الإيجابية المذكورة أعلاه بوضوح الاتجاه الصحيح الذي اتخذته نينه ثوان في تطوير المنطقة الاقتصادية على أساس استغلال الإمكانات والمزايا الحالية ومواصلة التطور بقوة في المستقبل.

محركات النمو المستدام

وقال الرفيق تران كووك نام، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية: من أجل مواصلة تحقيق أهداف تطوير قطاع KTB إلى قوة دافعة للتنمية وفقًا لقرار المؤتمر الحزبي الإقليمي الرابع عشر، باتباع التخطيط الإقليمي للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء للتو، في الفترة القادمة، ستقوم المقاطعة بمراجعة واستكمال التخطيط والسياسات المتعلقة بـ KTB بشكل استباقي في اتجاه الارتباط والتنمية المستدامة. تهيئة الظروف الملائمة لتعبئة الموارد المحلية والأجنبية للاستثمار في بناء البنية التحتية وتطوير العلوم والتكنولوجيا والموارد البشرية ونقل المعرفة حول البحر؛ التخطيط التكميلي للمدن الساحلية. مراجعة وتعديل وتطوير الاستراتيجيات والخطط والخطط المتعلقة بالبحر والجزر بشكل متزامن في اتجاه الإدارة الشاملة المناسبة للنظام البيئي البحري، وضمان الاتصال المتناغم والمتزامن بين الحفاظ على وتنمية المناطق البرية والساحلية والبحرية والجزرية في المقاطعة والمقاطعات المجاورة.

يقوم الناس بتطوير مهنة تربية الحبار البحري وفقًا لنموذج شبه طبيعي، مما يؤدي في البداية إلى تحقيق كفاءة اقتصادية عالية. الصورة: فان ني

تركيز الموارد لتطوير الصناعة الساحلية في المقاطعة وتحويلها إلى منطقة تنمية ديناميكية، لتكون بمثابة القوة الدافعة للنمو الاقتصادي في المقاطعة. تعظيم الموارد للتنمية الاقتصادية والاجتماعية، وخاصة استكمال البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية الأساسية في اتجاه الاتصال العالي والتزامن والحداثة، مثل مطار ثانه سون؛ البنية التحتية الشاملة للموانئ البحرية في كا نا؛ خط السكة الحديدية الذي يربط محطة كا نا بالميناء البحري؛ نظام النقل الذي يربط الميناء بالطرق الإقليمية المؤدية إلى مقاطعات المرتفعات الجنوبية الوسطى؛ خط سكة حديد ثاب تشام - دا لات؛ ميناء جاف ومركز لوجستي من الدرجة الثانية؛ وفي الوقت نفسه، تسريع استكمال البنية التحتية في المناطق الحضرية والمتنزهات الصناعية ونقل الطاقة والسياحة. - تطوير صناعة الطاقة والموانئ البحرية وبناء السفن والصناعة المساندة والخدمات اللوجستية في المنطقة الجنوبية بشكل قوي.

مواصلة تنفيذ هدف تحويل نينه ثوان إلى مركز للطاقة المتجددة والطاقة النظيفة في البلاد بأكملها، مع نظام محطات الطاقة المتجددة التي دخلت حيز التشغيل والتي هي قيد الإنشاء، بما في ذلك عدد من المشاريع الكبيرة التي يتم تنفيذها مثل مجمع الطاقة Ca Na LNG المرحلة الأولى، بسعة 1500 ميجاوات ومشاريع طاقة الرياح البحرية وفقًا لخطة الطاقة الثامنة المعتمدة. إعطاء الأولوية لتنمية الصناعات التحويلية والتصنيعية المرتبطة بالموانئ البحرية والخدمات اللوجستية؛ التحول تدريجيا إلى الصناعات ذات المحتوى التكنولوجي الحديث، والصناعة النظيفة، والإنتاج النظيف، والصديقة للبيئة، وتوفير الطاقة. مواصلة الدعوة إلى الاستثمار في المشاريع التي تخلق اختراقات في النمو الصناعي مثل: مجمع مصنع المواد الكيميائية بعد الملح؛ مشروع مصنع انتاج الهيدروجين

وفي الوقت نفسه، يوصى باستكمال التخطيط لمشاريع مستودعات النفط والموانئ الجافة ومراكز الخدمات اللوجستية. مراجعة وتعديل وتحديث واستكمال وتكامل تخطيط القطاعات والمجالات على الفور لضمان التزامن والتناسق مع التخطيط الإقليمي والتخطيط الإقليمي والتخطيط الوطني، واستكمال تقديم طلبات الموافقة على مشاريع التخطيط الإنشائي الكبرى مثل: الخطة الرئيسية للمدينة. فان رانغ - برج تشام؛ تخطيط منطقة نينه تشو السياحية الوطنية الرئيسية؛ خطة تقسيم المناطق الجنوبية؛ تخطيط 4 مناطق لتربية الأحياء المائية؛ مشاريع التخطيط الإنشائي في المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب، وخلق الظروف لتشكيل منطقة اقتصادية ساحلية للبلاد بأكملها ... لفتح مساحة جديدة لجذب الاستثمارات وتطوير المنطقة الاقتصادية في المحافظة.

سبرينغ بينه

مصدر