تواجه سلسلة من مشاريع طاقة الرياح والغاز البحرية خطر صعوبة في التشغيل قبل عام 2030.

ويستغرق مشروع الطاقة بالغاز الطبيعي المسال عادة ما بين 7 إلى 8 سنوات، ومشاريع طاقة الرياح البحرية من 6 إلى 8 سنوات، وبالتالي سيكون من الصعب تشغيلها قبل عام 2030 دون آلية واضحة، وفقا للخبراء.

وبحسب خطة الطاقة الثامنة، فإن القدرة الإجمالية لمصادر الطاقة بحلول عام 2030 ستتجاوز 150 ألف ميغاواط، أي ما يقرب من ضعف القدرة الحالية (حوالي 80 ألف ميغاواط). يجب الاستثمار في مصادر الطاقة الحرارية التي تعمل بالغاز بما يزيد عن 30.420 ميجاوات جديدة، منها 75% من الغاز الطبيعي المسال؛ وتبلغ طاقة الرياح البحرية 6000 ميجاوات.

بحلول عام 2030، سيتم تطوير 13 مشروعًا للطاقة بالغاز الطبيعي المسال، ولكن حاليًا هناك مشروع واحد فقط قيد الإنشاء، وهو محطات الطاقة الحرارية نون تراش 3 و4، بسعة إجمالية تبلغ 1500 ميجاوات، ومن المتوقع أن يتم تشغيلها بحلول نهاية العام المقبل ومنتصف عام 2025. ومن أجل تحقيق الهدف المنشود في خطة الطاقة الثامنة، يتعين على فيتنام تطوير نحو 22,500 ميجاوات من الطاقة الغازية في السنوات السبع المقبلة. بالنسبة لمشاريع طاقة الرياح البحرية، حصل بعض المستثمرين حاليًا على تراخيص لإجراء مسوحات بحرية وقياسات الرياح والجيولوجيا في بعض المناطق البحرية.

في اجتماع للتشاور مع الخبراء بشأن تطوير طاقة الرياح التي تعمل بالغاز وطاقة الرياح البحرية في 25 ديسمبر، أقر مدير إدارة الكهرباء والطاقة المتجددة ( وزارة الصناعة والتجارة ) هوانج تيان دونج بالتحدي الكبير المتمثل في وضع المشاريع موضع التنفيذ قبل عام 2030. لأن مشروع الطاقة التي تعمل بالغاز يستغرق 7-8 سنوات، بينما تستغرق طاقة الرياح البحرية 6-8 سنوات من اختيار المستثمر إلى التفاوض على شراء الطاقة وترتيب رأس المال وتنفيذ عقد EPC.

وتشير الشركات إلى أن التحدي الحالي في تطوير الغاز الطبيعي المسال وطاقة الرياح البحرية يتمثل في الافتقار إلى الآليات القانونية والبنية الأساسية. قال السيد فام فان فونج، المدير العام لشركة بيتروفيتنام للغاز (بي في غاز)، إن مشاريع الطاقة التي تعمل بالغاز الطبيعي المسال تواجه حالياً صعوبة في تحديد القدرة على استرداد رأس المال، أو ترتيب رأس المال، أو كمية الغاز المطلوبة للاستيراد. والسبب هو عدم وجود سياسة مالية أو آلية لضمان الإنتاج أو آلية لنقل الأسعار من عقود شراء وبيع الغاز إلى عقود شراء وبيع الكهرباء.

أعرب السيد لي مانه هونغ، المدير العام لشركة PVN، عن رأيه في الاجتماع الذي عقد في 25 ديسمبر. الصورة: دونج كان

وبالمثل، فيما يتعلق بمشروع طاقة الرياح البحرية، قال السيد لي مان هونج، المدير العام لشركة PVN، إنه بسبب أوجه التشابه مع أنشطة النفط والغاز البحرية، عند التنفيذ، يمكن تنفيذ بعض الأنشطة مثل مسح قاع البحر بالتوازي. يمكن لـ PVN القيام بذلك بشكل كامل، لكنه يفتقر إلى الآلية. لا توجد حاليًا وكالة إدارية مسؤولة عن اتخاذ القرارات بشأن السياسات والخطط لاختبار مشاريع طاقة الرياح البحرية، وفقًا للمدير العام لشركة PVN.

وعلاوة على ذلك، فإن الافتقار إلى البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال يؤثر أيضاً على أهداف خطة الطاقة الثامنة. وبحسب هذا الممثل فإن عدم النظر في ربط البنية التحتية لاستيراد الغاز الطبيعي المسال ومحطات الطاقة لن يؤدي إلى تحسين الموارد، ويقلل من كفاءة الاستثمار، ويهدر موارد الموانئ.

قال المدير العام لشركة PV Gas: "لم يُنجز سوى ميناء تخزين واستيراد الغاز الطبيعي المسال في ثي فاي، بمقاطعة با ريا - فونغ تاو. وتواجه المستودعات والموانئ الأخرى صعوبات ومشاكل عديدة".

في هذه الأثناء، أشار الخبراء إلى مشكلة ارتفاع الأسعار. وقال الخبير الاقتصادي دينه ترونغ ثينه إنه من الضروري توضيح آلية تداول الكهرباء. إذا تدخلت الحكومة في الأسعار، فلا بد من وجود آلية تضمن اتساق عمليات البيع والشراء مع السوق. حينها فقط سيشعر المستثمرون بالأمان لإنفاق مليارات الدولارات للاستثمار في محطات الغاز وطاقة الرياح، كما قال السيد ثينه.

وفي رأي مماثل، اقترح السيد نجوين تين ثوا، رئيس جمعية التقييم في فيتنام، تعديل قانون الكهرباء بحيث يتم حساب أسعار الكهرباء بشكل صحيح وكامل. وبحسب قوله، فإن مشكلتين ستنشأان إذا بقيت آلية تداول الكهرباء على ما هي عليه الآن: إما أن تتكبد شركة الكهرباء الوطنية خسائر وتعلن إفلاسها، أو أن تضطر الدولة إلى تعويض فرق السعر بين تكلفة إنتاج الكهرباء وبيعها للمستهلكين.

وأكد ثوا أن "العقبات المالية، وخاصة تلك المتعلقة بالأسعار، يجب حلها وإظهارها بوضوح في الحلول والتوصيات التي تقدمها وكالات الإدارة".

وأمام كثرة مشاريع الغاز الطبيعي المسال التي تم تنفيذها وتستعد للاستثمار والتي تواجه مشاكل في التخطيط والإجراءات، أصدرت وزارة الصناعة والتجارة الأسبوع الماضي وثيقة تطلب من المحليات إزالة وحل المشاكل التي تقع ضمن صلاحياتها على الفور حتى يتمكن المستثمرون من تنفيذ المشاريع.

ومع ذلك، من أجل أن تعمل مشاريع الغاز الطبيعي المسال وطاقة الرياح البحرية وفقاً لخطة الطاقة الثامنة، وفقاً للخبراء، فإن مشاكل الآلية كلها مرتبطة بقوانين مثل قانون الأراضي، وقانون الأسعار، وقانون العطاءات، وقانون الكهرباء، والوثائق التوجيهية، والتي تحتاج إلى تعديل سريع وحلها من قبل السلطات المختصة.

وأشاروا أيضًا إلى ضرورة وجود آلية محددة لتطوير طاقة الرياح والكهرباء البحرية. وقد تم تقديم هذا الاقتراح من قبل رجال الأعمال في اجتماع عقد في منتصف هذا الشهر.

وقال السيد نجوين كووك ثاب، رئيس جمعية البترول الفيتنامية، إنه من الضروري الحصول على قرار شامل من الجمعية الوطنية يسمح للحكومة والوزارات والفروع والشركات بالتنفيذ بالتوازي مع عملية إتقان الإطار القانوني.

ويتفق الدكتور فان دوك هيو، العضو الدائم في اللجنة الاقتصادية بالجمعية الوطنية، مع هذا الرأي، ويمكنه أن يقدم تقريرا إلى الجمعية الوطنية لوضع آلية لتنفيذ استكمال وتعديل القانون على الفور. وأشار إلى أن وزارة الصناعة والتجارة بحاجة إلى تشكيل مجموعة من الخبراء لمراجعة واقتراح تعديلات على السياسات المتزامنة، لأن وجهة نظر اللجنة الاقتصادية ليست تطوير وثائق قانونية فردية.

فونغ دونغ

رابط المصدر: https://vnexpress.net/loat-du-an-dien-khi-gio-ngoai-khoi-nguy-co-kho-van-hanh-truoc-2030-4693304.html