وانهار السد في 11 سبتمبر/أيلول خارج درنة، وهي مدينة ساحلية في شرق ليبيا، بعد أن ضربت العاصفة دانيال البلاد. وتتراوح حصيلة القتلى بين 4 آلاف و11 ألف شخص، بحسب وكالات الإغاثة.
مدينة درنة بعد الكارثة. الصورة: فرانس24
وكان من بين الذين تم استجوابهم أيضا عميد بلدية درنة عبد المنعم الغيثي، الذي تم فصله بعد الكارثة، بحسب بيان صادر عن مكتب النائب العام الصديق الصور.
وأضاف البيان أن النيابة العامة أمرت أيضا باحتجاز مسؤولين من هيئة الموارد المائية وهيئة السدود لحين استكمال التحقيق.
ويتم الآن استجواب هؤلاء الأشخاص فيما يتعلق بسوء الإدارة والإهمال والأخطاء التي ساهمت في الكارثة. ويقول الادعاء إن المسؤولين فشلوا في تقديم أدلة كافية لإثبات تصرفهم بمسؤولية قبل الكارثة.
تم بناء السدود من قبل شركة إنشاءات من يوغوسلافيا السابقة في سبعينيات القرن العشرين عبر وادي درنة.
تهدف هذه السدود إلى حماية المدينة من الفيضانات المفاجئة. كما تم التعاقد في عام 2007 مع شركة تركية للقيام بأعمال الصيانة للسدين.
وذكر تقرير مراجعة حسابات الولاية لعام 2021 أن السدين لم يخضعا للصيانة على الرغم من تخصيص أكثر من مليوني دولار لهذا الغرض في عامي 2012 و2013.
وتشهد ليبيا اضطرابات سياسية منذ أكثر من عقد من الزمان منذ الانتفاضة التي أطاحت بالديكتاتور معمر القذافي.
ومنذ ذلك الحين، انقسمت البلاد بين إدارتين متنافستين في الشرق والغرب، مما أدى إلى تعقيد الوضع على الأرض وترك البنية التحتية الحيوية في حالة سيئة.
وشهدت الدولة الغنية بالنفط أيضًا حربًا أهلية من عام 2014 إلى عام 2020، مما تسبب في أضرار جسيمة للبنية التحتية الحيوية.
وقد أطلق الخبراء المحليون ناقوس الخطر مرارا وتكرارا، بما في ذلك العام الماضي، بشأن الحاجة إلى صيانة السدود.
هوانغ نام (بحسب فرانس 24، دويتشه فيله)
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)