في مواجهة متطلبات الفترة الجديدة وحجم العمل المتزايد، قررت إدارة الجمارك الإقليمية مواصلة تحديث إدارة الجمارك في عام 2025 لخلق أقصى الظروف المواتية للشركات.
في عام 2024، تجاوزت إدارة الجمارك الإقليمية إيرادات الميزانية القياسية التي تجاوزت 17000 مليار دونج، لتصبح واحدة من 10 وحدات ذات أعلى إجمالي حجم استيراد وتصدير للسلع في عام 2024 في الإدارة العامة بأكملها؛ ويبلغ عدد المنشآت التي تقوم بالإجراءات على مستوى المنطقة 2046 منشأة، بزيادة قدرها 30% مقارنة بعام 2023. كما نفذ نظام VNACCS/VCIS إجراءات لأكثر من 160 ألف إقرار (بزيادة قدرها 20% مقارنة بعام 2023).
ولمعالجة هذا العدد القياسي المرتفع من البيانات المذكورة أعلاه، وجهت إدارة الجمارك الإقليمية الوحدات لتنفيذ التدابير التالية بشكل فعال: تشغيل أكثر من 20 نظام برمجي في الإجراءات الجمركية وإدارة الجمارك. قامت إدارة الجمارك الإقليمية بنشر نظام شامل للخدمة العامة عبر الإنترنت؛ نظام النافذة الواحدة الوطنية؛ نظام النافذة الواحدة لرابطة دول جنوب شرق آسيا للتعامل مع إجراءات التصدير والاستيراد للسلع، وإجراءات الخروج والدخول لوسائل النقل، فضلاً عن الإجراءات الإدارية الناشئة عن أنشطة إدارة الدولة في الجمارك.
ويضمن التطبيق الشامل لتكنولوجيا المعلومات أن 100% من الإقرارات الضريبية تتم من خلال النظام المصرفي الإلكتروني الذي يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع. حقق عمل إدارة المخاطر كفاءة عالية مع انخفاض معدل الخط الأحمر (بلغ معدل الخط الأحمر 4.06% متجاوزاً الهدف المخطط له)، كما ارتفع معدل اكتشاف المخالفات مقارنة بالأعوام السابقة.
وقالت السيدة فو ثي تشوك، مديرة شركة موتشي: "يتم تنفيذ الإجراءات الجمركية بين وكالات الجمارك والشركات بالكامل في البيئة الرقمية، ويكون وقت التخليص الجمركي للإقرارات سريعًا ويتم الرد على جميع الإجابات أيضًا بسرعة عبر بيئة الشبكة، مما يساعد الشركات على توفير التكاليف والوقت.
وفقًا لخطة التحول الرقمي حتى عام 2025، مع رؤية الصناعة حتى عام 2030، تهدف إدارة جمارك كوانج نينه إلى تحويل العمليات الجمركية رقميًا بشكل شامل، بالتزامن مع التحول الرقمي للمؤسسات نحو المركزية والتحديث وأتمتة إدارة العمليات الجمركية والعمل الاستشاري وتنفيذ التفتيش والإشراف والرقابة الجمركية. في عام 2025، ستكون عمليات الإدارة مركزية وأتمتت على أعلى مستوى. تتكامل المجالات المهنية وتترابط مع بعضها البعض، مما يقلل من معدل التفتيش أثناء التخليص الجمركي، ويتجه نحو نموذج "الجمارك بلا ورق". واستثمرت الإدارة أيضًا في المعدات الحديثة لتحسين عمليات التفتيش قبل وبعد التخليص الجمركي، وتقليل التدخل البشري المباشر، وضمان الشفافية والكفاءة.
على الرغم من أن تنظيم وتنفيذ الإصلاح والتحديث في إدارة الجمارك الإقليمية يعتبر نقطة مضيئة في الصناعة بأكملها، إلا أن الإدارة قامت أيضًا أثناء عملية التنفيذ بمراجعة ووجدت أنه لا تزال هناك بعض المشاكل بسبب الاعتماد على خارطة طريق التنفيذ للإدارة العامة للجمارك، مثل: بناء قاعدة بيانات كبيرة من المؤسسات الخاضعة للتفتيش بعد التخليص حسب المنطقة والحقل؛ الرقمنة الكاملة بنسبة 100% والتوقيع الرقمي والتخزين الإلكتروني للسجلات والوثائق ونتائج تسوية الإجراءات الإدارية؛ السعي إلى تحويل 100% من سجلات الرقابة الجمركية الأساسية إلى بيانات إلكترونية، والانتقال نحو الرقمنة؛ بناء نموذج بوابة حدودية رقمية لتجربتها على بوابة الحدود بجسر باك لوان الثاني وفقًا لخارطة الطريق التي وضعتها الإدارة العامة للجمارك؛ وصل معدل نشر أدوات العمل والتعاون في البيئة الرقمية ومنصة الحوسبة السحابية إلى 70٪؛ يتم إدارة الديون الضريبية بشكل إلكتروني بالكامل باستخدام أساليب الإدارة الحديثة…
ولإكمال الأهداف المحددة، قدمت إدارة الجمارك الإقليمية تقارير واقترحت حلولاً للإدارة العامة للجمارك، مثل: يجب على الإدارة العامة للجمارك أن تنظم على الفور مراجعة واقتراح تعديلات على قانون الجمارك لعام 2014 (بعد 10 سنوات من التنفيذ) لضمان أساس قانوني لإصلاح الجمارك وتحديثها في الوضع الجديد، وخاصة الأساس القانوني لتطوير الجمارك الرقمية والجمارك الذكية المرتبطة بإكمال نموذج التنظيم الجمركي الجديد.
مصدر
تعليق (0)