"لا يلزم تركيب كاميرات مراقبة شخصية للسائق"

[إعلان 1]

ليس من الضروري تركيب كاميرات مراقبة في السيارات الشخصية، لكن السلطات تشجع السائقين على تقديم البيانات في حالة وقوع حادث، بحسب إدارة شرطة المرور.

وفي المسودة الرابعة لقانون تنظيم المرور والسلامة على الطرق، الذي تدرسه وزارة الأمن العام، تنص المادة 33 على أن المركبات الآلية والدراجات النارية المتخصصة المشاركة في حركة المرور يجب أن تكون مزودة بجهاز مراقبة الرحلة؛ جهاز لجمع البيانات وصور السائق والبيانات والصور لضمان رحلة آمنة وفقًا للأنظمة.

وبالتالي، سيتعين على مالكي السيارات الأفراد تركيب مجموعة من أجهزة مراقبة الرحلة التي تسجل موقع السيارة وسرعتها، ودمج كاميرا في السيارة لتسجيل السائق في قمرة القيادة وتصوير حركة المرور خارج السيارة.

وفي رده على موقع VnExpress حول سبب اقتراح اللائحة المذكورة أعلاه، أوضح ممثل إدارة شرطة المرور أنه في الوقت الحالي، يزود العديد من أصحاب المركبات الشخصية أنفسهم بكاميرات لوحة القيادة لتسجيل الصور والحوادث التي تحدث على الطريق. وبناء على هذا الواقع، اقترحت وزارة الأمن العام في مشروع القانون الرابع تركيب كاميرات مراقبة على السيارات الخاصة.

"ومع ذلك، هذا ليس إلزاميا، والسلطات تشجع الناس فقط على تركيب كاميرات على سياراتهم الشخصية لحماية أنفسهم في مواقف المرور غير الآمنة"، قال ممثل إدارة شرطة المرور، مضيفا أنه عند تركيب كاميرات على سياراتهم، يمكن للسائقين إثبات الصواب والخطأ في مواقف غير متوقعة على الطريق. ويستطيع أصحاب السيارات أيضًا حفظ الأدلة عندما يقتحم لص سيارتهم ويقدمها للسلطات للتعامل معها، مما يساهم في "حماية صحتهم وسلامتهم والآخرين، وضمان النظام والسلامة المرورية".

وقال ممثل إدارة شرطة المرور إن "السلطات لا تجمع البيانات من أجهزة مراقبة الرحلات، بل تطلب فقط من الناس التعاون وتقديمها عندما يقع حادث على الطريق أو عندما يتم تسجيل حادث لمركبة أخرى".

تركيب أجهزة التتبع على الشاحنات. الصورة: BA GPS — تركيب أجهزة التتبع على الشاحنات. الصورة: *BA GPS*

وفي وقت سابق، أبدى بعض الخبراء قلقهم من أن الأحكام الإلزامية في مشروع قانون السلامة والنظام المروري ستكون مكلفة وستؤثر على الخصوصية.

أكد رئيس جمعية النقل بالسيارات في فيتنام، السيد نجوين فان كوين، أن جهاز مراقبة الرحلة المتكامل المزود بكاميرات لا يخدم إدارة الدولة فحسب (مراقبة السرعة، ورحلة السيارة، ووقت القيادة)، بل يساعد أيضًا شركات النقل. يمكن للشركات تتبع عدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة، وبالتالي تحديد وقت الصيانة الدورية، وإدارة استهلاك الوقود، ومعدلات استبدال الإطارات، وحساب رواتب السائقين...

ومع ذلك، قال السيد كوين، "سوف يتساءل الناس عن سبب تعقب موقعهم عندما يسافرون بسيارتهم الشخصية أو لماذا يتم تسجيل أنشطتهم الخاصة في السيارة بواسطة الكاميرات". علاوة على ذلك، من المقدر أن تكلفة مجموعة من الكاميرات المتكاملة ومعدات مراقبة الرحلة تتراوح بين 2 إلى 4 ملايين دونج. يوجد في البلاد ما يقرب من 4 ملايين سيارة خاصة، ويمكن أن تصل تكلفة المعدات إلى آلاف المليارات من الدونغ.

قال خبير المرور نجوين فان ثانه إنه في الوقت الحالي، لا يُطلب حاليًا سوى تركيب كاميرات في السيارة لمراقبة السائق من المركبات التي تحمل ركابًا أو بضائع (الجرارات والشاحنات الحاويات). تهدف هذه اللائحة إلى مراقبة ما إذا كان السائق ينام أو يقود في الوقت المحدد. ومع ذلك، فهذه مركبة تحمل عددًا كبيرًا من الأشخاص والبضائع، لذا يجب ضمان السلامة على أعلى مستوى. وفيما يتعلق بالسيارات الخاصة، قال ثانه إن الدولة يجب أن تشجع السائقين فقط على تركيب أجهزة المراقبة والكشف طواعية عن الصور والبيانات عندما تطلبها السلطات.

سيتم تقديم مشروع قانون نظام المرور والسلامة على الطرق إلى الجمعية الوطنية في دورتها السادسة في أكتوبر 2023.

قرض دوان - عائلي

[إعلان 2]
رابط المصدر