غرقت الفرقاطة KNM Helge Ingstad بعد اصطدامها في عام 2018
وذكرت وكالة رويترز للأنباء أن محكمة في منطقة هوردالاند النرويجية حكمت على الضابط الذي لم يتم الكشف عن اسمه بالسجن لمدة شهرين مع وقف التنفيذ في 15 مايو أيار.
وقال كريستيان لوندين، محامي الضابط البالغ من العمر 33 عاما، لوكالة الأنباء النرويجية "إن تي بي": "إنه يشعر بخيبة أمل إزاء هذه النتيجة".
وقالت شركة NTB إن الضابط كان في الخدمة لمدة ثماني دقائق فقط في الصباح الباكر من يوم 8 نوفمبر 2018، عندما اصطدمت الفرقاطة KNM Helge Ingstad التي يبلغ طولها 134 مترًا مع ناقلة النفط Sola TS التي ترفع العلم المالطي، مما تسبب في حدوث ثقب كبير في جانب السفينة البحرية، في ميناء في ستور، شمال مدينة بيرغن (المركز الإداري لمنطقة هوردالاند).
تم إجلاء جميع البحارة البالغ عددهم 137 بحارا قبل غرق السفينة. وأصيب ثمانية أشخاص بجروح طفيفة.
وبحسب وكالة أسوشيتد برس، فإن القائد المناوب هو الشخص الوحيد الذي تمت محاكمته في القضية. وقال ممثلو الادعاء إن التوجيه غير الدقيق كان السبب الرئيسي في وقوع الاصطدام.
ونفى الضابط التهم الجنائية لكنه اعترف بأنه لم يفعل كل شيء بشكل صحيح. ومع ذلك، فقد شعر أنه من غير العدل أن يتحمل المسؤولية الكاملة عن الغرق، وقال إن الناقلة ومركز النقل البحري المسؤولين عن حركة المرور في المنطقة يتحملان أيضًا المسؤولية.
غرق سفينة حربية نرويجية بعد اصطدامها بناقلة نفط
وتظهر تسجيلات الاتصالات بين السفينتين أن السفينة الحربية "سولا تي إس" كانت تتحرك ببطء وطلبت مراراً وتكراراً من السفينة البحرية النرويجية تغيير مسارها بسرعة وإلا سيحدث تصادم، لكن السفينة الحربية رفضت هذا الطلب خوفاً من الاقتراب كثيراً من الشاطئ.
تم إنقاذ الفرقاطة هيلجي إنغستاد لاحقًا وتفكيكها حيث تم اعتبار تكلفة إصلاح السفينة باهظة للغاية. وقدر الجيش النرويجي في عام 2019 أن التكلفة قد تصل إلى 1.24 مليار دولار، بحسب رويترز. ولم تلحق بالناقلة سوى أضرار طفيفة في الحادث.
وفي فبراير/شباط 2022، وافقت شركة تويت نافيجيشن، مالكة الناقلة، على دفع 235 مليون كرونة نرويجية (22 مليون دولار) للدولة النرويجية لتسوية عواقب الاصطدام.
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)