زخم البناء للمشاريع الرئيسية

[إعلان 1]

من أجل التنافس عمليًا على تنفيذ قرار المؤتمر العشرين للحزب الإقليمي، للفترة 2020-2025، بهدف تسريع التقدم والانتهاء المبكر من المشاريع والأعمال بقوة دافعة وإحراز تقدم في البنية التحتية التقنية لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، بدأ المقاولون في مشاريع المرور والبناء الرئيسية في وقت واحد البناء بحماس وتصميم...

مشروع إنشاء الطريق الساحلي، المقطع عبر منطقة تيان هاي.

برأس مال استثماري إجمالي يقدر بأكثر من 2.5 مليار دونج، يعد مشروع الاستثمار لبناء الطرق الرئيسية التي تربط المناطق الوظيفية في المنطقة الاقتصادية ثاي بينه أحد مشاريع الاستثمار ذات الأولوية التي تخلق الأساس لبناء وتكوين وتطوير المنطقة الاقتصادية في الفترة القادمة. وتركز المحليات والوحدات حتى الآن على تسريع وتيرة العمل ووضع المشروع موضع التنفيذ في أقرب وقت.

لقد تواجدنا في موقع بناء الخط الثالث من المشروع، وشعرنا بوضوح بأجواء العمل والإلحاح الذي أبداه مئات المهندسين والعمال. من بين المسارات الأربعة للمشروع، يبلغ أطول مسار رقم 3 13.07 كيلومترًا ويمتد على طول المحور الجنوبي للمنطقة الاقتصادية ثاي بينه، من الطريق الساحلي إلى الطريق السريع الوطني 37B عبر منطقتي كيين شوونغ وتيان هاي.

وقال السيد هوانج دينه هيو، الرئيس التنفيذي لشركة شوان كوانج للإنشاءات المساهمة - المقاول لخط 3: لقد أكمل المقاول حفر قاع الطريق، ومعالجة قاع الطريق الضعيف، ويقوم حاليًا ببناء الطبقة الهيكلية التالية، وبناء الأنفاق والجسور والقنوات عبر الطريق، مع وصول الحجم المكتمل المقدر إلى ما يقرب من 60٪ من قيمة العقد.

مشروع إنشاء جسر نهر جوك على الطريق رقم 3، طريق المحور الرابط.

وبحسب تقييم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي، فإن التقدم الشامل لجميع الطرق الأربعة التي يتم تنفيذها حتى الآن يتوافق مع الخطة الموضوعة. اعتبارًا من 8 يناير، تم استئناف أعمال البناء في كافة الطرق. ومع ذلك، يواجه المشروع مشاكل تتعلق بالأراضي عند التقاطعات، كما أن تسليم الأراضي ليس مستمرًا. وفي بعض الحالات، توجد الأسر التي لم يتم تطهير أراضيها بعد في أقسام تم تطهيرها؛ بالإضافة إلى ذلك، توجد على الطرق 1 و2 و5 أنظمة البنية التحتية التقنية (كهرباء ومياه واتصالات) تعمل على طول الطريق أو عبره ولم يتم نقلها، مما يؤثر بشكل كبير على البناء. وبالنسبة للمساحة المسلمة وجه المجلس وحث وحدة الإنشاءات على حشد أقصى قدر من الموارد البشرية والوسائل لتسريع وتيرة الإنجاز. أما بالنسبة لمساحة الأراضي السكنية المتبقية، فقد طلب المجلس أيضًا من السلطات المحلية التنسيق وتسريع إخلاء الموقع وتسليمه قريبًا لضمان تنفيذ الخطة المقترحة.

ومن المشاريع الرئيسية التي توليها المحافظة اهتماما كبيرا، وتعتزم استكمالها ووضعها قيد الاستخدام في عام 2025، مشروع الطريق الساحلي.

قال السيد بوي تشاو بينه، رئيس قسم إدارة المشاريع بمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي: لقد وافق رئيس الوزراء للتو على المشروع لتعديل سياسة الاستثمار في القرار رقم 192 / QD-TTg، المؤرخ 20 يناير 2025. وبناءً على ذلك، يبلغ إجمالي الاستثمار في المشروع ما يزيد عن 4,800 مليار دونج، منها 1,100 مليار دونج من رأس مال الميزانية المركزية؛ يبلغ رأس مال الميزانية المحلية وغيره من مصادر رأس المال التي يتم تعبئتها بشكل قانوني ما يقرب من 2650 مليار دونج؛ يبلغ رأس مال مستثمري BOT ما يقرب من 1,090 مليار دونج. ويبذل المقاول جهوداً لتنظيم عملية البناء، وقد وصلت أعمال البناء إلى أكثر من 80% من حجم العمل بحسب وثائق التصميم الفني للمشروع. منها، تم إكمال عناصر الجسر على المسار بشكل أساسي، وبعض العناصر المتبقية مثل الدرابزين والإضاءة وطلاء سطح الجسر والمخروط الذي يبلغ ارتفاعه أربعة أقدام... تم إنشاء قسم الطريق باستخدام رمل K90 لمسافة 29.9/30.37 كم، ورمل K95 لمسافة 26.4/30.37 كم، ورمل K98 لمسافة 18.77/30.37 كم، وحصى الحجارة المكسرة لمسافة 17.57/30.37 كم، وحصى الحجارة المكسرة لمسافة 4.5/30.37 كم.

وقال السيد فو فان توان، المسؤول عن البناء في شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة: لتلبية متطلبات تقدم المشروع بعد الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار، اعتبارًا من 6 يناير، قام المقاول في المشروع، شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة، بتعبئة الموارد البشرية والمركبات والمواد والآلات لبناء الطريق بالكامل على وجه السرعة.

مشروع إنشاء سد بينه ثانه - هونغ تيان.

وقال السيد نجوين ترونج فينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي: بصفتها الوحدة المخصصة من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لتكون المستثمر في مشاريع البناء في مجال المرور في المقاطعة، ركز مجلس إدارة المشروع جميع الموارد للقيام بعمل جيد في إدارة مشاريع الاستثمار المخصصة من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية، وضمان جودة المشاريع وتقدمها، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. في عام 2025، عام الإنجاز النهائي لأهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لقرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025، سيواصل مجلس إدارة المشروع أداء وظيفة إدارة مشاريع الاستثمار لبناء مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل التي كلفها بها اللجنة الشعبية الإقليمية. وفي الفترة من 6 إلى 8 يناير/كانون الثاني، بدأ جميع المقاولين في المشاريع الرئيسية الأخرى مثل طريق الحزام الجنوبي لمدينة ثاي بينه، والطريق من المدينة إلى جسر سا كاو... في تنفيذ البنود وفقًا للخطة والجدول الزمني في وقت واحد. وفي مواقع تنفيذ مشاريع المرور في مختلف أنحاء المحافظة، ركز المستثمرون والمقاولون على حشد الموارد البشرية والمعدات والآلات لتنفيذ البناء فورًا بعد رأس السنة القمرية الجديدة بهدف ضمان التقدم والجودة وإكمال المشاريع ووضعها موضع التنفيذ في أقرب وقت ممكن، بما يخدم التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المحافظة بشكل فعال.