زخم البناء للمشاريع الرئيسية

[إعلان 1]

من أجل التنافس عمليًا على تنفيذ قرار المؤتمر العشرين للحزب الإقليمي للفترة 2020-2025 بنجاح، بهدف تسريع التقدم والإنجاز المبكر للمشاريع والأعمال بقوة دافعة وإحداث اختراقات في البنية التحتية التقنية لتلبية متطلبات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، بعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، بدأ مقاولو مشاريع المرور والبناء الرئيسية في وقت واحد البناء بحماس وتصميم...

مشروع إنشاء الطريق الساحلي، المقطع عبر منطقة تيان هاي.

برأس مال استثماري إجمالي يقدر بأكثر من 2500 مليار دونج، يعد مشروع الاستثمار لبناء الطرق الرئيسية التي تربط المناطق الوظيفية في المنطقة الاقتصادية ثاي بينه أحد مشاريع الاستثمار ذات الأولوية التي تخلق الأساس لبناء وتكوين وتطوير المنطقة الاقتصادية في المستقبل. وتركز المحليات والوحدات حتى الآن على تسريع وتيرة العمل ووضع المشروع موضع التنفيذ في أقرب وقت.

لقد تواجدنا في موقع بناء الخط الثالث للمشروع، وشعرنا بوضوح بأجواء العمل والإلحاح الذي أبداه مئات المهندسين والعمال. من بين المسارات الأربعة للمشروع، يبلغ طول المسار رقم 3 13.07 كيلومترًا على طول المحور الجنوبي للمنطقة الاقتصادية ثاي بينه، من الطريق الساحلي إلى الطريق السريع الوطني 37B عبر منطقتي كيين شوونغ وتيان هاي.

وقال السيد هوانج دينه هيو، الرئيس التنفيذي لشركة شوان كوانج للإنشاءات المساهمة - المقاول لخط 3: لقد أكمل المقاول حفر قاع الطريق، ومعالجة قاع الطريق الضعيف، ويقوم حاليًا ببناء الطبقة الهيكلية التالية، وبناء الأنفاق والجسور والقنوات عبر الطريق، مع وصول الحجم المكتمل المقدر إلى ما يقرب من 60٪ من قيمة العقد.

مشروع إنشاء جسر نهر جوك على الطريق رقم 3، طريق المحور الرابط.

وبحسب تقييم مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمية، فإن التقدم الشامل لجميع الطرق الأربعة التي يتم تنفيذها حتى الآن يتوافق مع الخطة الموضوعة. اعتبارًا من 8 يناير، تم استئناف بناء جميع الطرق. لكن المشروع يواجه مشاكل تتعلق بالأراضي عند التقاطعات، كما أن تسليم الأراضي ليس مستمرا. في بعض الحالات، توجد الأسر التي لم يتم تطهير أراضيها بعد في أقسام تم تطهيرها؛ بالإضافة إلى ذلك، توجد على الطرق 1 و2 و5 أنظمة البنية التحتية التقنية (الكهرباء والمياه والاتصالات) التي تعمل على طول الطريق أو عبره ولم يتم نقلها، مما يؤثر بشكل كبير على البناء. وبالنسبة للمنطقة المسلمة، وجه المجلس وحث وحدة البناء على حشد أقصى قدر من الموارد البشرية والوسائل لتسريع وتيرة العمل. وبالنسبة لمساحة الأراضي السكنية المتبقية، طلب المجلس أيضًا من السلطات المحلية التنسيق وتسريع عملية تطهير الموقع وتسليمه قريبًا لضمان تنفيذ الخطة المقترحة.

ومن المشاريع الرئيسية التي توليها المحافظة اهتماما كبيرا، وتعتزم استكمالها ووضعها موضع التنفيذ في عام 2025، مشروع الطريق الساحلي.

قال السيد بوي تشاو بينه، رئيس قسم إدارة المشاريع بمجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور الإقليمي: لقد تمت الموافقة على المشروع للتو من قبل رئيس الوزراء لتعديل سياسة الاستثمار في القرار رقم 192 / QD-TTg، المؤرخ 20 يناير 2025. وبناءً على ذلك، يبلغ إجمالي استثمار المشروع أكثر من 4800 مليار دونج، منها رأس مال الميزانية المركزية 1100 مليار دونج؛ يبلغ رأس مال الميزانية المحلية ومصادر رأس المال الأخرى التي يتم تعبئتها بشكل قانوني ما يقرب من 2650 مليار دونج؛ يبلغ رأس مال مستثمري BOT ما يقرب من 1،090 مليار دونج. ويبذل المقاول جهوداً لتنظيم عملية البناء، وقد وصلت أعمال البناء إلى أكثر من 80% من حجم العمل وفقاً لوثائق التصميم الفني للمشروع. منها، تم إكمال عناصر الجسر على الطريق بشكل أساسي، وبعض العناصر المتبقية مثل السور والإضاءة وطلاء سطح الجسر والمخروط الذي يبلغ ارتفاعه أربعة أقدام... تم إنشاء قسم الطريق باستخدام رمل K90 لمسافة 29.9/30.37 كم، ورمل K95 لمسافة 26.4/30.37 كم، ورمل K98 لمسافة 18.77/30.37 كم، وحصى الحجارة لمسافة 17.57/30.37 كم، وحصى الحجارة لمسافة 4.5/30.37 كم.

وقال السيد فو فان توان، المسؤول عن البناء في شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة: لتلبية متطلبات تقدم المشروع بعد الموافقة على تعديل سياسة الاستثمار، اعتبارًا من 6 يناير، قام مقاول المشروع، شركة فونغ آنه للإنشاءات والاستثمار التجاري المحدودة، بتعبئة الموارد البشرية والمركبات والمواد والآلات لبناء الطريق بالكامل بشكل عاجل.

بناء مشروع سد بينه ثانه - هونغ تيان.

وقال السيد نجوين ترونج فينه، مدير مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء المرور الإقليمي: بصفته الوحدة المعينة من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية لتكون المستثمر في مشاريع البناء في مجال المرور في المقاطعة، ركز مجلس إدارة المشروع جميع الموارد للقيام بعمل جيد في إدارة مشاريع الاستثمار المخصصة من قبل اللجنة الشعبية الإقليمية، وضمان جودة المشاريع وتقدمها، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة. في عام 2025، عام الإنجاز النهائي لأهداف التنمية الاجتماعية والاقتصادية وفقًا لقرار مؤتمر الحزب الإقليمي للفترة 2020-2025، سيواصل مجلس إدارة المشروع أداء وظيفة إدارة مشاريع الاستثمار لبناء مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل التي كلفتها بها اللجنة الشعبية الإقليمية. من 6 إلى 8 يناير، بدأ جميع المقاولين في المشاريع الرئيسية الأخرى مثل طريق الحزام الجنوبي لمدينة تاي بينه، والطريق من المدينة إلى جسر سا كاو... في وقت واحد في تنفيذ البنود وفقًا للخطة والجدول الزمني. في مواقع بناء مشاريع المرور في جميع أنحاء المحافظة، ركز المستثمرون والمقاولون على تعبئة الموارد البشرية والمعدات والآلات لتنفيذ البناء فورًا بعد تيت بهدف ضمان التقدم والجودة وإكمال المشاريع ووضعها موضع الاستخدام في أقرب وقت، وخدمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة بشكل فعال.