استغلال "منجم الذهب" في السياحة البحرية

يتوافد الزوار الدوليون إلى فيتنام بالسفن

منذ بداية عام 2024، ازدهرت سوق ركاب الرحلات البحرية مع رسو سلسلة من السفن السياحية التي تحمل آلاف السياح الدوليين في الموانئ في نها ترانج، دا نانغ، با ريا فونج تاو، كوانج نينه، وهوي. أظهر تقرير صادر عن الإدارة الوطنية للسياحة في فيتنام أنه في أول شهرين من عام 2024، استقبلت صناعة السياحة 90.7 ألف زائر دولي إلى فيتنام عن طريق السفن، وهو ما يمثل زيادة قدرها 7 أضعاف مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

في كوانج نينه، جلبت السفن السياحية الدولية مؤخرًا آلاف السياح إلى ها لونج بشكل مستمر. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2024، سيكون هناك حوالي 60 يختًا فائقًا مسجلاً للرسو في ميناء ها لونج وعلى متنها 80 ألف سائح دولي.

وعلى نحو مماثل، تستقبل فوكوك باستمرار السفن السياحية واليخوت الفاخرة التي تحمل العديد من الضيوف الفاخرين للزيارة والاستمتاع والتسوق في جزيرة اللؤلؤ.

يأتي السياح الدوليون إلى فيتنام عن طريق السفن. الصورة: هوآي نام

وعلى وجه التحديد، استقبلت فوكوك في الثاني من فبراير/شباط سفينة الرحلات البحرية ذات الخمس نجوم كوستا سيرينا التي تحمل على متنها نحو 1100 سائح دولي لزيارة جزيرة اللؤلؤ. وفي التاسع من فبراير/شباط، استقبلت فوكوك سفينة الرحلات البحرية "آيدا بيلا" التي تحمل على متنها نحو 2000 سائح أوروبي لزيارة منتزه فوكوك الوطني.

وبحسب المعلومات الصادرة عن إدارة السياحة في خانه هوا، استقبل خليج نها ترانج (خانه هوا) منذ بداية عام 2024 وحتى الآن 10 سفن سياحية تحمل أكثر من 20750 زائرًا. ومن المتوقع أنه بحلول عام 2024، ستختار حوالي 43 سفينة سياحية دولية خليج نها ترانج كوجهة لجلب السياح إلى الشاطئ لمشاهدة المعالم السياحية والاستمتاع بها.

قال المدير العام لشركة Saigontourist Travel Service Company، نجوين ثانه لو، إنه في أول شهرين من عام 2024 وحدهما، خدمت الشركة بنجاح أكثر من 10 سفن سياحية دولية تحمل أكثر من 30 ألف زائر دولي إلى فيتنام، بزيادة قدرها 15٪ عن نفس الفترة في عام 2023. ومن المتوقع أنه في عام 2024، سيزداد عدد الزوار الدوليين إلى فيتنام عن طريق السفن السياحية بنسبة 10-15٪ مقارنة بعام 2023.

وفي معرض شرحه لسبب ترحيب صناعة السياحة بعدد كبير من السياح الدوليين إلى فيتنام عن طريق السفن، قال مدير معهد فيتنام لأبحاث تنمية السياحة نجوين آنه توان إن بلادنا تتمتع بموقع جغرافي ملائم على طريق المرور البحري في المنطقة، وتملك ساحلاً طوله 3260 كيلومتراً، وأكثر من 4000 جزيرة... هذه هي الظروف لتصبح مركز السياحة البحرية في آسيا.

المناطق السياحية الساحلية الشهيرة في فيتنام مثل ها لونج - كات با، سون ترا - هوي آن، ناه ترانج - كام رانه، فان ثيت - موي ني، فو كوك... كلها لديها القدرة على التنافس مع المناطق السياحية الساحلية في المنطقة وآسيا لجذب سياح السفن السياحية. وقال السيد توان: "لقد تطورت السياحة البحرية بسرعة في الآونة الأخيرة، لتصبح واحدة من أسرع أنواع السياحة نمواً، مما يساهم في تعزيز تنمية السياحة الفيتنامية وتعزيز علامتها التجارية في السوق الدولية".

هناك الكثير من العمل للقيام به

على الرغم من أن فيتنام تتمتع بالعديد من المزايا لتطوير هذا النوع من السياحة، إلا أن البنية التحتية للموانئ والموارد البشرية ناقصة وضعيفة، وهناك نقص في مرافق التسوق عالية الجودة لخدمة ذوي القدرة العالية على الإنفاق.

وقال نجوين تيان دات، مدير السفر في AZA، إن ركاب السفن السياحية ينفقون حاليًا حوالي 100 دولار أمريكي للشخص الواحد أثناء تواجدهم على الشاطئ. ومع ذلك، فإن مراكز التسوق في فيتنام حاليا لا تتمتع إلا بجودة متوسطة مقارنة بالدول الأخرى في المنطقة، وهي ليست جذابة بما يكفي لشريحة السياح الدوليين ذوي الإنفاق المرتفع.

"إذا تجول الزوار حول المدينة بضع مرات فقط، وشاهدوا عروض الدمى المائية، واشتروا بعض الهدايا التذكارية ثم عادوا إلى منازلهم، فإن قطاعي السياحة والتجارة سيفقدان الإيرادات من هذا المصدر من الزوار. لذلك، في الفترة القادمة، يجب على قطاعي الصناعة والتجارة تكثيف جهودهما لجذب رأس المال الاستثماري لبناء وتطوير أنظمة السوبر ماركت إلى متاجر ضخمة"، اقترح السيد دات.

وعلى نحو مماثل، أشار رئيس مجموعة لوكس، فام ها، إلى أن معظم نظام الموانئ البحرية في فيتنام يخدم حاليًا بشكل أساسي استيراد وتصدير البضائع، مما يؤدي إلى اضطرار سفن الركاب إلى إفساح المجال لسفن الشحن، وبالتالي عدم تلبية متطلبات خدمات استقبال الركاب من الدرجة العالية. علاوة على ذلك، فإن الخدمات مثل تناول الطعام والتسوق والترفيه... لم تلبي الاحتياجات المتنوعة للعملاء.

ولاستغلال هذا النوع من السياحة وتطويره بشكل احترافي، يقول خبراء السياحة إن المحليات تحتاج إلى تقييم إمكانيات تطوير سياحة الرحلات البحرية، والتوصل إلى استراتيجيات استثمارية مناسبة، من البنية التحتية للموانئ البحرية، والخدمات، والمعالم السياحية، والجولات السياحية.

وقال رئيس جمعية السياحة في فيتنام فو تي بينه إن السلطات المحلية يجب أن توسع مفهوم منتجات السياحة البحرية نحو التنمية المستدامة. وعلى وجه التحديد، تطوير الموانئ المحلية والدولية بقوة، وتنظيم العديد من المنتجعات الشاطئية ذات البنية التحتية الجيدة، وبالتالي جذب السياح إلى فيتنام عن طريق السفن عدة مرات بدلاً من رحلة واحدة فقط. علاوة على ذلك، من الضروري تشكيل مسارات سياحية ساحلية لخلق منتجات سياحية جديدة لكل منطقة.

"ولكي يتسنى لنا تحقيق هذا الهدف، يتعين على قطاع السياحة أن يمتلك مشروعاً لتطوير سياحة الرحلات البحرية. وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري اختيار المستثمرين الاستراتيجيين وواسعي النطاق لبناء مراكز الترفيه والتسوق الراقية، وليس السماح للعملاء "بإحضار الأموال ثم أخذها مرة أخرى" - أكد السيد بينه.

ومن وجهة نظر قطاع السياحة، قال مدير شركة هانويتوريست للسفر، لي هونغ ثاي، إن الوكالات ذات الصلة تحتاج أيضًا إلى اتباع سياسة تأشيرة مرنة. وعلى وجه التحديد، تحسين إجراءات الدخول والخروج للسياح القادمين عبر السفن السياحية من خلال إصدار تأشيرات جماعية لجميع السياح، وبالتالي تقليل الإجراءات الإدارية وتجنب الإزعاج للضيوف.

ومن ثم، فإن تطوير سياحة الرحلات البحرية يتطلب من وكالات الإدارة الحكومية والشركات تطوير استراتيجية شاملة واقتراح سياسات لاستغلال "منجم الذهب" المتمثل في هذا النوع من السياحة بشكل أكثر فعالية.

مصدر