انهار جسر بقيمة 105 مليارات دولار في دونج ثاب للمرة الرابعة

دونج ثاب بعد أكثر من ثلاث سنوات من الاستخدام، تعرض الجسر الذي يحمي ضفة نهر تيان، ومنطقة سوق بينه ثانه، ومنطقة ثانه بينه، للتآكل أربع مرات، مما يهدد حياة الناس.

لقد تعرض ضفاف نهر تيان من قناة كاي داو إلى فام فونج مي، والذي يبلغ طوله حوالي 3 كم، للتآكل بشكل خطير لسنوات عديدة، مما يهدد مئات الأسر والأسواق والطريق السريع الوطني 30 - الشريان الرئيسي لدونج ثاب. في عام 2015، قررت المقاطعة استثمار 90 مليار دونج لبناء أول جسر بطول 850 مترًا (منطقة السوق وقناة كاي داو).

تم استثمار المشروع من قبل إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة دونج ثاب، وتم بناؤه بواسطة شركة نان بينه المساهمة، وتم الانتهاء منه بعد 4 سنوات. ومع ذلك، منذ أن كان المشروع قيد الإنشاء حتى تم وضعه قيد الاستخدام، انهار الجسر بشكل مستمر. في عام 2019، انهار 40 مترًا من الجسر، على عمق 9 أمتار في الشاطئ، مما تسبب في انجراف جميع أكوام الخرسانة المسلحة وأسقف الجسر إلى النهر. وفي العامين التاليين، انهار الجسر مرتين في نفس الموقع، بطول 60 متراً، مما تسبب في انهيار قاعدة الجسر وقمته في النهر.

انهار جسر نهر تيان في مارس 2023. الصورة: نغوك تاي

بعد ثلاث انهيارات أرضية، حددت وحدة فحص الجودة أن السبب كان عوامل موضوعية مثل: مجرى النهر المنحني والضيق، والتدفق المعقد، والجيولوجيا الضعيفة، وتعدين الرمال. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا أسباب ذاتية مثل: لم تقم وثائق التصميم بتقييم العوامل غير المواتية بشكل كامل، ونقص المسح وجمع البيانات لتصميم الجسر، وبناء سقف الجسر بأكياس الرمل لا يضمن المعايير الفنية (لا يتوافق مع التصميم).

وبما أن الجسر لا يزال تحت الضمان، فإن الأطراف المعنية، بحسب مستوى مسؤوليتها، ملزمة بإنفاق الأموال لإصلاحه، بإجمالي حوالي 16 مليار دونج، مع إنفاق الميزانية مبلغًا إضافيًا قدره 3 مليارات دونج. وبالإضافة إلى ذلك، يتعين على المقاطعة ضخ 19 مليار دولار إضافية لملء الدوامة للحد من التأثير على المشروع. ومع ذلك، بحلول منتصف شهر مارس/آذار من هذا العام، استمر قسم الجسر لمشروع جسر نهر تيان في التآكل على عمق 30 متراً داخل قناة كاي داو.

هذه المرة، قررت إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة دونج ثاب أن الهبوط حدث بسبب تأثير عملية بناء الجسر (الصدمات الناجمة عن تركيب أرصفة الجسر) القريبة. وطلب المستثمر إزالة الرصيف في موقع الانهيار، وينتظر أن يقوم الاستشاري بمراقبة الأمر، ثم يقوم بدعوة الأطراف المعنية للاتفاق على التعامل معه، على أن يتحمل مشروع الجسر تكلفة الإصلاح.

يهدف جسر نهر تيان (على اليمين) إلى حماية حوالي 200 أسرة. الصورة: نغوك تاي

في حين لم يتم إصلاح الوضع الحالي للجسر القديم بشكل كامل، تواصل شركة دونج ثاب الاستثمار في أقسام الجسر المجاورة بطول 2.4 كيلومتر بتكلفة تزيد عن 350 مليار دونج، مما يرفع إجمالي الاستثمار لـ 3 كيلومترات من الجسر إلى أكثر من 460 مليار دونج. وأظهرت نتائج الرصد في أكتوبر/تشرين الأول 2022 أنه على بعد 3 كيلومترات من هذا القسم من ضفة النهر، لا تزال هناك 7 ثقوب دوامية، تميل إلى التحرك بالقرب من سفح الجسر.

وفي ظل العيوب الحالية، يتوقع الخبراء أنه في حال ظهور أي عيب، مثل التآكل المستمر لقاع النهر، فإن ذلك سيكون له تأثير كبير وسيؤدي إلى عدم الاستقرار العام للمشروع. ولذلك اقترحت وحدة التفتيش تنفيذ سلسلة من حلول البناء الأخرى، مما يعني أنه من المرجح أن يتعين إنفاق المزيد من الميزانية لحماية الجسر.

انهار الجسر في أوائل أبريل 2022. الصورة: نغوك تاي

واعترف السيد فو ثانه نغوان، نائب مدير إدارة الزراعة والتنمية الريفية في مقاطعة دونغ ثاب، بأن الجسر الذي يحمي ضفة نهر تيان انهار مرارا وتكرارا لأن حساب عامل الأمان في البداية كان قد وصل للتو إلى الحد الأدنى، بهدف خفض تكاليف الاستثمار، دون حساب العوامل السلبية التي ستؤثر على مدى فترة طويلة من الزمن.

وبحسب قوله فإن الحلول الأخيرة ملحة فقط. وعلى المدى الطويل، من الضروري النظر في تنظيم التدفق عن طريق منصات الضغط المضاد المتقطعة، التي يتم دفنها تحت سفح الجسر لتقليل ضغط المياه على الشاطئ.

وقال السيد نجوان "إن بعض الخبراء العلميين أشاروا إلى حل يتمثل في تجريف الضفة المقابلة للنهر لتطهير مجرى النهر"، مضيفا أنه في قسم الجسر الذي يتعرض للتآكل بشكل متكرر، يضيق النهر إلى 550 مترا بينما يبلغ أوسع قسم على نهر تيان 1200 متر.

نغوك تاي

رابط المصدر: https://vnexpress.net/ke-105-ty-o-dong-thap-sat-lo-lan-thu-4-4607070.html