أكثر من 64 مليار دونج لبناء جسر بينه دينه الجديد

تم بناء جسر بينه دينه (في منطقة فينه ثانه الجبلية، بينه دينه) وبدأ استخدامه في عام 1995. وبعد مرور ما يقرب من 30 عامًا، تدهور بشكل خطير.

تم بناء جسر بينه دينه (في منطقة فينه ثانه الجبلية، بينه دينه) وبدأ استخدامه في عام 1995. وبعد مرور ما يقرب من 30 عامًا، تدهور بشكل خطير.

جسر دينه بينه هو حاليًا الجسر الرئيسي لمنطقة فينه ثانه، ويربط بين منطقتين سكنيتين شرق وغرب نهر كون. الصورة: ترونغ دينه.

وفي 11 نوفمبر/تشرين الثاني، قال رئيس لجنة الشعب في منطقة فينه ثانه (بينه دينه) إن اللجنة الشعبية الإقليمية كلفت المنطقة بأن تكون المستثمر وتنفذ الإجراءات اللازمة للتحضير للاستثمار في بناء جسر دينه بينه الجديد.

وسيتم عرض المشروع على الجهات المختصة للموافقة عليه وفقا لقانون الاستثمار العام. وبحسب الحسابات الأولية، من المتوقع أن يبلغ طول جسر دينه بينه الجديد 216 مترًا، باستثمار إجمالي يزيد عن 64.4 مليار دونج، ومدة التنفيذ من 2025 إلى 2027.

جسر دينه بينه هو حاليًا الجسر الرئيسي لمنطقة فينه ثانه، ويربط بين منطقتين سكنيتين شرق وغرب نهر كون. تم بناء الجسر وبدأ استخدامه في عام 1995. وبعد مرور ما يقرب من 30 عامًا، تدهور الجسر بشكل خطير ويهتز بعنف في كل مرة تمر بها شاحنة.

قامت السلطات المحلية بتحويل حركة المرور إلى جسر فينه هييب، على بعد 1.5 كم، لضمان السلامة. الصورة: ترونغ دينه.

وبسبب المخاوف من انهيار الجسر، قامت المنطقة مؤخرًا بوضع علامات تمنع السيارات من كلا طرفي الجسر. وفي المستقبل القريب، ستضع المحليات خططاً لضمان السلامة ومنع الناس من السفر خلال مواسم الفيضانات وارتفاع منسوب المياه. وفي الوقت نفسه، سيتم تحويل حركة المرور إلى جسر فينه هييب على بعد 1.5 كم لضمان السلامة.

وبحسب إدارة النقل في مقاطعة بينه دينه، يوجد حاليًا 27 جسرًا ضعيفًا ضيقًا على الطرق الإقليمية تحتاج إلى الاستبدال لضمان سلامة المرور ومزامنة الأحمال التشغيلية. تم فحص هذه الجسور حاليًا وتم نشر علامات تحديد الحد الأقصى للحمل عليها.

ترونغ دينه

المصدر: https://tienphong.vn/hon-64-ty-dong-xay-moi-cau-binh-dinh-post1690600.tpo