وفي كلمته في افتتاح المؤتمر، قال الدكتور نجوين مانه هونغ، نائب مدير جامعة تكنولوجيا النقل: إن جامعة تكنولوجيا النقل هي الوحدة المخصصة لاستضافة قرية تكنولوجيا النقل في إطار المهرجان الوطني للابتكار والشركات الناشئة (Techfest). وعلى هذا الأساس، تم تكليف المدرسة من قبل مكتب برامج العلوم والتكنولوجيا الوطنية بربط الموارد لجذب الأفراد والمنظمات للمشاركة في دعم الشركات الناشئة المبتكرة في مجال النقل.
وأكد الدكتور نجوين مانه هونغ أن مؤتمر اليوم يركز على المجال المتخصص في صناعة النقل حول إدارة وتشغيل أنشطة أعمال النقل البري باستخدام التكنولوجيا الرقمية. من خلال المؤتمر، تأمل المدرسة أن تكون بمثابة جسر للمديرين والمنظمات والمستثمرين ومؤسسات التكنولوجيا والشركات الناشئة والخبراء والعلماء للتعاون نحو هدف تحسين الإنتاجية والجودة وكفاءة خدمات أعمال النقل بالسيارات.
وقال السيد نجوين هوو تيان، نائب مدير إدارة العلوم والتكنولوجيا والبيئة (وزارة النقل): إن الثورة الصناعية الرابعة تحدث بسرعة. ومن بين وجهات نظر استراتيجية تطوير العلوم والتكنولوجيا والابتكار من الآن حتى عام 2030 ورؤية 2045 تطوير نظام بيئي للابتكار يعتمد على الشركات كمركز، مع كون معاهد البحوث والجامعات كيانات بحثية قوية. يعد تطبيق التكنولوجيا الرقمية وتكنولوجيا المعلومات في إدارة وتشغيل أنشطة النقل أمرا في غاية الأهمية ويتم تطبيقه بشكل نشط.
أفاد السيد دو كونغ ثوي، نائب رئيس قسم إدارة المركبات والسائقين بإدارة الطرق في فيتنام، أن العدد الإجمالي لمركبات نقل الركاب يبلغ حاليًا 324,467. ومنها الطرق الثابتة التي تضم 18,022 مركبة بنسبة 6%؛ ويبلغ عدد الحافلات 9,536 حافلة، أي ما نسبته 3%؛ ويبلغ عدد سيارات الأجرة 64,527 سيارة، أي ما نسبته 20%؛ يبلغ عدد المركبات المتعاقد عليها 228,738 مركبة، بنسبة 70%؛ ويبلغ عدد سيارات الركاب 3,644 سيارة، أي ما نسبته 1%.
وقال السيد دو كونغ ثوي إن تنفيذ تطبيقات التكنولوجيا الرقمية في قطاع النقل يواجه حاليًا بعض الصعوبات بسبب انخفاض الوعي بالتحول الرقمي الشامل والواسع النطاق في بعض الوكالات والوحدات. تلبي تطبيقات تكنولوجيا المعلومات الجديدة متطلبات الأعمال الفردية وتفتقر إلى الاتصال؛ ولم تكن هناك قاعدة بيانات مشتركة وتوحيد لقواعد بيانات الأعمال لخدمة تبادل البيانات ودعم اتخاذ القرار.
إن استخدام تكنولوجيا المعلومات لخدمة العمل الإداري المتخصص لا يزال محدودا ولم يتم بناؤه وفقا للأنظمة في عدد من الوثائق القانونية. لا تزال الموارد البشرية اللازمة لتطبيق التكنولوجيا في وحدات أعمال النقل وفي أجهزة إدارة الدولة تعاني من نقص وضعيفة. ولا تزال أغلب تطبيقات تكنولوجيا المعلومات تواجه صعوبات من حيث التمويل اللازم للاستثمار والبناء والصيانة والتشغيل.
واقترح السيد دو كونغ ثوي تشكيل قاعدة بيانات مشتركة تتضمن وحدات أعمال النقل والمركبات وأنواع الأعمال وصلاحية الشارات والعلامات وما إلى ذلك. وتوفير أدوات مراقبة عبر الإنترنت على الخرائط الرقمية لجميع المركبات على مستوى البلاد في الوقت الفعلي (عرض جميع المعلومات المتعلقة بأي مركبة تعمل على الطريق). تطبيق الحلول التكنولوجية لتحديد عدد مخالفات السرعة، وتحديد مخالفات وقت القيادة المتواصل، وساعات عمل السائق خلال اليوم. حلول تقنية للتحكم في نقل البيانات من أجهزة مراقبة المركبات والكاميرات المثبتة على المركبات...
وفي المؤتمر، قدم المندوبون أيضًا أوراقًا حول التحول الرقمي في نقل الركاب والبضائع؛ الاتجاهات في تطبيق التكنولوجيا للسيطرة على وسائل النقل؛ حل ربط مؤسسات التكنولوجيا - إدارة الدولة - مؤسسات الأعمال النقل...
أخبار وصور: LA DUY
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)