ساعدت مزايا البنية التحتية مدينة دا نانغ على التطور بسرعة وستظل القوة الدافعة الرئيسية لهذه المدينة الساحلية للوصول إلى مكانة دولية.
 |
| منظور ميناء لين تشيو - أحد المشاريع الرئيسية قيد الإنشاء في دا نانغ |
المرونة من خلال البنية التحتية
في هذه الأيام، في موقع بناء ميناء لين تشيو - وهو أحد المشاريع الرئيسية للمدينة. دا نانغ، أكثر انشغالاً من أي وقت مضى. ويعمل المهندسون والعمال في ثلاث نوبات متواصلة، عازمين على الانتهاء من المشروع بحلول نوفمبر 2025. وفقاً لمجلس إدارة مشاريع الاستثمار في البنية التحتية ذات الأولوية في المدينة. مشروع ميناء دا نانغ لين تشيو - البنية التحتية المشتركة، وصل إلى أكثر من 55% من التقدم.
إن الإلحاح الذي تشعر به مدينة دا نانغ في بناء ميناء لين تشيو أمر ضروري، حيث من المتوقع أن يكون هذا المشروع بمثابة زخم للنمو في المدينة في المستقبل.
على مدى السنوات الماضية، استثمرت مدينة دا نانغ موارد كبيرة لتطوير البنية التحتية الاقتصادية والاجتماعية بشكل متزامن، وبفضل ذلك شهدت المدينة فترة من التطور السريع. بفضل البنية التحتية للنقل، تمتلك مدينة دا نانغ جميع أنواع النقل الأربعة: السكك الحديدية، والطرق، والجوية، والمائية، مما يخلق مزايا لدا نانغ لتصبح مركز التجارة والسياحة والخدمات اللوجستية في المرتفعات الوسطى والبلاد بأكملها.
ستقوم مدينة دا نانغ ببناء خطين لمترو الأنفاق، و11 خطًا للقطار الخفيف، و3 خطوط للقطار الخفيف السياحي أو طرق أخرى بنفس القدرة وسرعة النقل. إنشاء خط نقل عام (سكة حديدية حضرية أو أي طريقة أخرى معادلة) يربط دا نانغ بالمدينة. هوي آن (مقاطعة كوانج نام) ومدينة لانج كو (مقاطعة ثوا ثين - هوي).
بالنسبة للطرق، سيتم بناء الطريق السريع دا نانغ - ثانه مي - نغوك هوي - بو يي للاتصال بالطريق السريع دا نانغ - كوانغ نجاي؛ تطوير الطريق السريع لا سون – توي لوان؛ الطريق السريع الوطني 14B، قسم الطريق السريع الوطني 14G عبر منطقة دا نانغ...
تتمتع مدينة دا نانغ بنظام ميناء بحري عميق مناسب، وهو ميناء تيان سا وميناء ثو كوانج، وتواصل الاستثمار في بناء ميناء لين تشيو. وتجعل هذه الميزة من مدينة دا نانغ مركزًا رئيسيًا للنقل البحري في فيتنام؛ تعتبر مركزًا لوجستيًا مهمًا، ورابطًا استراتيجيًا على الممر الاقتصادي بين الشرق والغرب. ويعد مطار دا نانغ الدولي أيضًا ثالث أكبر مطار في البلاد، حيث يستقبل مئات الرحلات الجوية من جميع أنحاء العالم يوميًا. إلى جانب ذلك، هناك العديد من الطرق السريعة الرئيسية مثل الطرق السريعة كوانج نجاي - دا نانج، دا نانج - لا سون؛ تم الاستثمار في الطرق السريعة الوطنية 1A و14B و14G التي تمر عبر دا نانغ وتحديثها، مما يربط دا نانغ بالمنطقة بشكل ملائم.
بالإضافة إلى مزامنة البنية التحتية المرورية والموانئ والمدينة. وتركز مدينة دا نانغ أيضًا على الاستثمار في البنية التحتية الصناعية. بالإضافة إلى 6 مناطق صناعية قائمة ومنتزه واحد عالي التقنية، تستثمر دا نانغ في 3 مناطق صناعية جديدة بمساحة إجمالية تزيد عن 800 هكتار، بما في ذلك هوا نون، وهوا نينه، وهوا كام - المرحلة الثانية. ومن المتوقع أن يبلغ رأس المال الاستثماري المتوقع للمناطق الصناعية الثلاثة الجديدة أكثر من 13 مليار دونج.
يعد الاستثمار في البنية التحتية أمرًا حيويًا، لذا تبذل المدينة كل جهد ممكن لبناء مشاريع وأعمال كبيرة. بالإضافة إلى مشروع ميناء ليان تشيو، تنفذ مدينة دا نانغ أيضًا مشروع طريق ساحلي متخصص يربط ميناء ليان تشيو بالحديقة التكنولوجية الفائقة، بستة حارات، وباستثمار إجمالي قدره 1200 مليار دونج. بالإضافة إلى ذلك، يربط قسم الطريق السريع Hoa Lien - Tuy Loan الطريق السريع عبر 5 مقاطعات مركزية، برأس مال إجمالي يزيد عن 2112 مليار دونج؛ كما يتم تنفيذ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14ب، باستثمار إجمالي يزيد عن 788 مليار دونج.
وفقا لـ TS. وقال نجوين دينه كونغ، المدير السابق للمعهد المركزي للإدارة الاقتصادية، إن استكمال البنية التحتية للنقل أمر مهم ويخلق زخما لمدينة دا نانغ. لذلك، لمواصلة النمو في المرحلة الجديدة، يجب على المدينة توسيع مساحة التطوير الخاصة بها بسرعة.
TP. تحتاج مدينة دا نانغ إلى ترقية المطار قريبًا إلى قدرة استيعابية تصل إلى 25 مليون مسافر سنويًا كما هو مخطط له، وذلك لاستيعاب المزيد من الرحلات الجوية المتصلة بالدول حول العالم. وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري الاستثمار في استكمال ميناء لين تشيو، وتطوير ميناء تيان سا، وتطوير الطرق السريعة الوطنية، وتخصيص رأس مال كاف لتنفيذ مشاريع الطريق السريع الوطني 14B و14G التي تربط دا نانغ مع المرتفعات الشمالية الوسطى ولاوس وميانمار، إلخ. واقترح السيد كونغ إنشاء مجلس التعاون الإنمائي المركزي والمرتفعات الوسطى، مع الوظيفة الرئيسية المتمثلة في تحديد وتنسيق تنفيذ مشاريع الاستثمار والتنمية ذات الأولوية في المنطقة".
الترحيب بالمستثمرين الاستراتيجيين
أعلن الرئيس التنفيذي لشركة أداني للموانئ والمنطقة الاقتصادية الخاصة (الهند)، السيد كاران أداني، مؤخرًا أن الشركة حصلت على موافقة أولية من الحكومة الفيتنامية لتطوير ميناء بحري جديد في مدينة هوشي منه. دانانغ وبناء على ذلك، سيشتمل المشروع على محطة حاويات ومحطة متعددة الأغراض للتعامل مع العديد من أنواع البضائع المختلفة. وبحسب السيد كاران، فإن الميناء الذي من المقرر بناؤه في دا نانغ سيكون الميناء الدولي الرابع لمجموعة أداني. المشروع في مرحلة التخطيط المبكرة، ولم يتم تحديد إجمالي الاستثمار بعد.
اختارت مجموعة أداني المملوكة للملياردير الهندي غوتام أداني، ثاني أغنى رجل في آسيا، الاستثمار في ميناء بحري في دا نانغ، ما يظهر جاذبية هذه المنطقة، خاصة مع مشروع ميناء المياه العميقة ليين تشيو.
وفقاً لخطة المدينة. قدمت دا نانغ للحكومة للموافقة، ويبلغ إجمالي رأس المال الاستثماري الأولي لميناء لين تشيو (جزء استدعاء الاستثمار) حوالي 48304 مليار دونج، بما في ذلك الاستثمار في 8 محطات حاويات (إجمالي طول المرسى 2750 مترًا للسفن من 50000 إلى 200000 طن متري)، و 6 محطات شحن عامة (إجمالي طول المرسى 1550 مترًا للسفن من 50000 إلى 100000 طن متري)، ومحطات للسفن النهرية البحرية، وخلفية الميناء، بمساحة إجمالية 450 هكتارًا، ويبلغ حجم البضائع المارة عبر الميناء 50 مليون طن / سنة. في الوقت الحالي، بالإضافة إلى مجموعة أداني، هناك عدد من المستثمرين الرئيسيين الآخرين مهتمون أيضًا بمشروع ميناء لين تشيو مثل المشروع المشترك BRG – Sumitomo…
علاوة على ذلك، يتم ضخ رأس المال الاستثماري التجاري بقوة في دا نانغ، وخاصة في قطاع الصناعة ذات التكنولوجيا الفائقة. وبحسب مجلس إدارة مدينة دا نانغ للتكنولوجيا الفائقة والمتنزهات الصناعية، فقد اجتذبت المدينة حتى الآن 523 مشروعًا استثماريًا في المتنزهات الصناعية؛ بما في ذلك 399 مشروعًا استثماريًا محليًا بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 34458 مليار دونج؛ 124 مشروعا للاستثمار الأجنبي المباشر بإجمالي رأس مال استثماري يزيد عن 2 مليار دولار أمريكي.
ومن بينها، استقطبت منطقة دا نانغ للتكنولوجيا الفائقة 30 مشروعًا استثماريًا برأس مال إجمالي يبلغ نحو 1.1 مليار دولار أمريكي. في أوائل عام 2024، زادت مجموعة فوكسلينك إجمالي الاستثمار في مشروع مصنع المكونات الإلكترونية في الحديقة التكنولوجية إلى 400 مليون دولار أمريكي. كما قدمت مجموعة فوكسلينك أيضًا عددًا من شركات أشباه الموصلات التايوانية واليابانية للاستثمار في الحديقة التكنولوجية العالية. وسوف يحتاج هؤلاء المستثمرون إلى 50 هكتارًا إضافية من منطقة الحديقة التكنولوجية الفائقة. مع تزايد مشاريع التصنيع، فإن نظام الطرق السريعة المتزامن الذي يربط المناطق الاقتصادية الرئيسية في المنطقة سوف يخلق مصدرًا للسلع لخدمة ميناء لين تشيو.
منطقة التجارة الحرة المرتبطة بميناء لين تشيو؛ ستفتح المناطق الصناعية والطرق السريعة قيد الإنشاء العديد من الآفاق لجذب المستثمرين الاستراتيجيين إلى دا نانغ.
أقر المجلس الوطني القرار رقم 136/2024/QH15 بشأن تنظيم الحكومة الحضرية وتوجيه عدد من الآليات والسياسات المحددة لتنمية المدينة. مدينة دا نانغ تفتح فرصًا عظيمة لجذب المستثمرين الاستراتيجيين. وعلى وجه الخصوص، تشمل الصناعات ذات الأولوية التي تجذب المستثمرين الاستراتيجيين برأس مال يبلغ 6000 مليار دونج أو أكثر تكنولوجيا رقائق أشباه الموصلات والرقائق الدقيقة؛ الاستثمار في بناء وتأسيس منطقة التجارة الحرة؛ الاستثمار في البناء وأعمال الإنتاج - المناطق اللوجستية المرتبطة بميناء ليين تشيو البحري.
على وجه الخصوص، تجتذب مدينة دا نانغ مستثمرين استراتيجيين لبناء وتشغيل ميناء ليين تشيو وفقًا للخطة برأس مال استثماري يبلغ 50 ألف مليار دونج أو أكثر. ستساعد هذه السياسة الخاصة، عند تنفيذها، مدينة دا نانغ على إنشاء ركائز اقتصادية جديدة، مع موانئ بحرية مرتبطة بالخدمات اللوجستية، ومناطق التجارة الحرة، وتشكيل منطقة ديناميكية لجذب الاستثمار، وتطوير نظام البنية التحتية الحديثة...
مدينة. تهدف مدينة دا نانغ إلى جذب رأس مال استثماري مسجل بقيمة حوالي 7 مليارات دولار أمريكي بحلول عام 2030. بفضل مشاريع النقل الرئيسية، نجحت مدينة دا نانغ في جذب المزيد من المستثمرين الاستراتيجيين إلى المدينة، ما فتح "طريقًا" جديدًا للنمو في المستقبل، للوصول إلى المعايير الدولية.
المصدر: https://baodautu.vn/ha-tang-chien-luoc-tao-suc-bat-cho-da-nang-d221153.html
تعليق (0)