ضغط مروري بسبب تسريع المشاريع الرئيسية

توسيع الحواجز وتعطيل حركة المرور

في يوم 29 من السنة القمرية الجديدة (8 فبراير)، تم إغلاق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو بالكامل لبناء النفق الأوسط. تمنع وزارة النقل المركبات من السفر من شارع نجوين هوو تو لعبور شارع نجوين فان لينه عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو. بدلاً من ذلك، سوف تنعطف الشاحنات القادمة من المنطقة 7 إلى منطقة نها بي والتي تسير على طول شارع نجوين هوو ثو يمينًا إلى شارع نجوين فان لينه (مساران للسيارات)، ثم تدور في الموقع قبل جسر تو دينه أو قبل محطة الرسوم لدخول شارع نجوين فان لينه ثم تنعطف يمينًا إلى شارع نجوين هوو ثو. تتبع الدراجات النارية والسيارات مسار شارع Nguyen Huu Tho - انعطف يمينًا على شارع Nguyen Van Linh (حارتان مختلطتان) - انعطف على طريق الخدمة تحت جسر Ong Lon - شارع Nguyen Van Linh - انعطف يمينًا على شارع Nguyen Huu Tho.

أثار خبر إغلاق التقاطع قلق العديد من الأشخاص الذين يعيشون في المنطقة السابعة ومنطقة نها بي قبل العودة إلى مدينة هوشي منه بعد عطلة تيت لأن هذه المنطقة غالبًا ما تكون مزدحمة. إن إغلاق التقاطع على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع والتسبب في اختناقات مرورية هو احتمال يثير قلق معظم السائقين الذين يسافرون بانتظام عبر هذه المنطقة. ومع ذلك، في الواقع، أظهر النصف الشهر الماضي أن الوضع المروري عند تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو كان مستقرا نسبيا.

إن إغلاق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو هو "المشكلة" الأكثر صعوبة فيما يتعلق بتنظيم حركة المرور في مدينة هوشي منه اليوم.

انخفض بشكل ملحوظ وضع المركبات المصطفة من التقاطع مع طريق الشرق والغرب (بلدية فوك كين، نها بي) عبر جسر راش ديا 2 إلى منطقة التقاطع مقارنة بالسابق. من مطار تان سون نهات إلى فوك كين في الساعة 7:00 مساءً في اليوم الثامن (17 فبراير)، كانت السيدة ماي دونغ تشعر بالقلق بشأن الاختناقات المرورية أثناء السفر. ومع ذلك، بمجرد وصولنا إلى سوبر ماركت لوتي في شارع نجوين هوو تو، انعطف سائق التاكسي فجأة إلى اليمين على طريق وسط المدينة هيم لام، ثم اتبع اتجاه طريق D4، إلى D1 على طول ضفة النهر، عبر طريق الخدمة تحت جسر أونج لون. كان الطريق بأكمله واضحا وكانت السيارة تسير بسلاسة.

"انعطف من هنا لرؤية واضحة، ثم اذهب مباشرةً إلى نجوين فان لينه، ثم انعطف عائدًا، ستجد نفسك عالقًا مع حاويات. أنا متأكد أيضًا أن الجميع لم يصل بعد، وسيتعين علينا الانتظار حتى الأسبوع المقبل لاستيعاب الأمر بالكامل"، قال السائق ببطء.

وبنفس الطريقة، في أول يوم عمل لها صباح يوم الاثنين (19 فبراير)، غادرت السيدة ماي دونج منزلها في الساعة 7:30، لأنها كانت تعلم أن الوقت كان ساعة الذروة، لذا كان عليها أن تغادر قبل 30 دقيقة من المعتاد. ومع ذلك، كانت الرحلة بأكملها مريحة للغاية. عند كل تقاطع توجد قوات الشرطة للتوجيه والتنظيم.

في طريق العودة إلى المنزل خلال ساعة الذروة بعد الظهر، لا تزال منطقة جسر كينه تي الممتدة إلى نجوين هوو تو تشهد الكثير من حركة المرور، ولكن لا يوجد ازدحام. اختارت السيدة دوونغ الذهاب مباشرة إلى الطريق D6 بالقرب من جامعة تون دوك ثانغ ثم الاندماج في الطريق D1. بالقرب من محطة تحصيل الرسوم، بدأت السيارات تتحرك ببطء ولكن لم يكن هناك ازدحام. يصبح إجمالي وقت العودة أطول بحوالي 15 دقيقة من ذي قبل، إذا غادرت في ساعة الذروة. "في هذه الأيام، كان عليّ الذهاب في أوقات مختلفة عديدة، لكنني لم أشاهد أبدًا اختناقات مرورية كما كنت أعتقد، لكن سيتعين عليّ ترتيب الذهاب مبكرًا لأن المسافة أطول"، قالت السيدة ماي دونج.

يمكن للدراجات النارية والسيارات أن "تتنفس بسهولة"، ولكن شاحنات الحاويات غالباً ما تضطر إلى الوقوف في طوابير على الطريق خلال هذا الوقت، وخاصة من محطة الرسوم الممتدة لمسافة 3 كم على طول طريق نجوين فان لينه. يستمر الازدحام المروري من بينه تشانه إلى المنطقة 7 لأيام. خلال ساعات الذروة، نضطر أحيانًا للوقوف في طوابير لساعتين تقريبًا للوصول إلى تقاطع فام هونغ. كانت هذه المنطقة مكتظة أصلًا، لكنها الآن أكثر ازدحامًا. آمل فقط أنه عند إغلاق التقاطع، ستعمل شركات الإنشاءات بسرعة على إنشاء نفق ومخرج لتسهيل الطريق، كما قال فان فان ترونغ، سائق حاويات يقود بانتظام على هذا الطريق.

إن إغلاق تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو تو هو "المشكلة" الأكثر صعوبة فيما يتعلق بتنظيم حركة المرور في مدينة هوشي منه اليوم.

ومع استمرار الوضع الخانق بسبب المخابئ، ازداد حجم حركة المرور في الأيام التي تقترب من رأس السنة القمرية الجديدة 2024، مما تسبب في ازدحام متكرر عند بوابة مطار تان سون نهات. إن سلسلة الطرق المحيطة بالمطار مثل Cong Hoa و Truong Chinh و Hoang Van Thu و Pham Van Bach... (منطقة Tan Binh) مثقلة بالفعل، وهي الآن أكثر ازدحامًا لأن تقاطع Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (الجناح 2، منطقة Tan Binh) هو نقطة البداية للطريق الذي يربط Tran Quoc Hoan - Cong Hoa، والذي هو حاليًا قيد الإنشاء في الحزمة رقم 9 من مشروع بناء الطريق الذي يربط Tran Quoc Hoan - Cong Hoa. يشغل الحاجز أكثر من نصف الطريق، مما يجعل حركة المركبات أكثر صعوبة ويسبب ازدحامًا.

ومن المتوقع أنه اعتبارًا من 24 فبراير، سيقوم المقاول بتوسيع الحاجز الحالي في شارع فان ثوك دوين (على جانب شارع ثانغ لونغ) إلى شارع تران كوك هوان بمقدار 13.5 مترًا لبناء نفق تحت الأرض عبر شارع تران كوك هوان. ستؤدي المرحلة الأولى من توسيع الحاجز إلى تقليص طريق تران كووك هوان الحالي المكون من 5 حارات إلى 3 حارات، مما يزيد من خطر الضغط المروري.

سوف يقلل من التأثير على الناس

قال ممثل مجلس إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مدينة هو تشي منه (مجلس المرور) إنه عند توسيع الحاجز لبناء نفق تران كوك هوان - فان ثوك دوين، ستقوم الوحدات بتثبيت جسر علوي مؤقت مكون من 5 حارات على الطريق لتخفيف الضغط على المركبات الخارجة من اتجاه منطقة مطار تان سون نهات. وتتضمن الخطة أنه في الفترة من 25 فبراير إلى 25 أبريل، سيقوم المقاولون ببناء جسر مؤقت في شارع ثانغ لونغ، بطول 66 مترًا، وعرض 14 مترًا، مع 3 حارات. وبعد ذلك، من 25 أبريل إلى 25 يونيو، تم إنشاء جسر مؤقت ثانٍ أيضًا بمقياس 2 حارة، بطول 100 متر، وعرض 9 أمتار باتجاه حديقة هوانج فان ثو لمرور المركبات. ومن المقرر أن يستكمل المستثمر خلال الفترة من 25 يونيو/حزيران إلى 31 ديسمبر/كانون الأول، بناء النفق المغلق كاملا بطول 79 مترا وعرض 5 - 9 أمتار.

وفي حديثه مع ثانه نين ، قال السيد نجوين كين جيانج، نائب رئيس قسم إدارة واستغلال البنية التحتية لحركة المرور في إدارة النقل في مدينة هوشي منه: لن تقوم وحدة البناء بتوسيع الحاجز بمقدار 13.5 مترًا على الفور ولكنها ستقسمه إلى 3 مراحل: اعتبارًا من 25 فبراير، سيتم فتح الحاجز، ويشغل حوالي 5 أمتار من المقطع العرضي؛ وعندما يعتاد الناس على ذلك، سيستمرون في 28 فبراير/شباط في بناء سياج بطول 5 أمتار أخرى، وفي الأول من مارس/آذار، سيكملون بناء 13.5 متراً من المقطع العرضي المطلوب لإشغاله. في ذلك الوقت، يكون لدى الناس الوقت الكافي للتكيف مع الأمر، وتغيير اتجاه حركة المرور، وتجنب الانقطاع المفاجئ. وفي الوقت نفسه، خلال عملية إغلاق الحاجز، تم تنفيذ أعمال توسيع الطريق بشكل مستمر، بحيث عندما يشغل المشروع 13.5 متراً من سطح الطريق، فإنه لا يزال بإمكانه استيعاب 3-4 حارات مرورية، ناهيك عن إضافة جسر علوي.

وبحسب السيد نجوين كين جيانج، إذا قارنا عدد حواجز البناء في مدينة هوشي منه هذا العام، فهو أقل من العام الماضي، ومع ذلك، فهذه كلها مشاريع رئيسية، لتسريع البناء يتطلب نسبة إشغال كبيرة للأراضي. وفي الوقت نفسه، تتركز المشاريع بشكل رئيسي في المناطق المارة و"الحلق"، مما يسبب ضغوطاً كبيرة على تنظيم حركة المرور.

لذلك، تقوم إدارة النقل في مدينة هو تشي منه بالتنسيق مع إدارة المرور وشرطة المرور والوحدات ذات الصلة لمراقبة كل منطقة عن كثب وتشكيل فرق استجابة سريعة للتكيف الفوري مع أي قصور، حتى أصغرها، من طول الشريط الأوسط إلى مدة إشارات المرور، وتقسيم عدد المركبات التي تدور... وفي الوقت نفسه، تطوير خطة أولوية بناءً على الشبكة. على سبيل المثال، تسريع طريق تران كووك هوان - كونغ هوا بسبب النفق، فإن مشروع توسيع شارع ترونغ تشينه عندما يتم تسويره سوف يقلل من الضغط المروري...

خلال هذه الفترة، تتسارع وتيرة المشاريع الرئيسية لتوسيع وربط بوابات المدينة، مما يؤثر حتما على حياة الناس. سيعمل قطاع النقل على تقليل الازدحام المروري في الأماكن المأهولة. نأمل أن تتعاطفوا وتشاركوا وتخلقوا الظروف اللازمة لإكمال المشاريع قريبًا والترويج لها بشكل فعال.

السيد نجوين كين جيانج ، نائب رئيس قسم إدارة البنية التحتية لحركة المرور، إدارة النقل في مدينة هوشي منه

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/giao-thong-ap-luc-vi-tang-toc-cac-cong-trinh-trong-diem-185240221213134966.htm