تذاكر الطيران في تيت باهظة الثمن ولكن لا يزال من الصعب شراؤها

أسعار تذاكر الطيران لا تزال مرتفعة، والعديد من العائلات تتردد في السفر خلال عطلة تيت - صورة: كونغ ترونغ

ورغم الإجراءات العديدة التي اتخذتها شركات الطيران والسلطات، إلا أنه بسبب الزيادة الحادة في الطلب على السفر خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة، أصبح شراء تذاكر العودة إلى الوطن يمثل تحديًا كبيرًا للعمال البعيدين عن الوطن.

"تم بيع جميع تذاكر الدرجة الاقتصادية، ولم يتبق سوى تذاكر درجة الأعمال"!

في الثاني من ديسمبر/كانون الأول، وبينما كانت تجلس في مقهى، كانت السيدة ثوي ترام (28 عاماً، وتعيش في مدينة هوشي منه) تبحث باستمرار في مواقع شركات الطيران للعثور على تذاكر للعودة إلى مسقط رأسها في دا نانغ في 26 يناير/كانون الثاني 2025، وهو اليوم السابع والعشرون من الشهر القمري الثاني عشر.

ورغم محاولتها البحث عبر العديد من القنوات، إلا أنه كان من الصعب شراء تذكرة الدرجة الاقتصادية عندما أعلنت شركة الطيران على موقعها الإلكتروني أنه لم يعد هناك تذاكر من الدرجة الاقتصادية، ولم يتبق سوى تذاكر درجة الأعمال.

"درجة الأعمال، السعر يصل إلى 5-6 مليون دونج للرحلة الواحدة، وهو مبلغ كبير جدًا بالنسبة لعائلتي المكونة من أربعة أفراد. إذا اخترت السفر في اليوم التالي، ينخفض ​​سعر التذكرة الاقتصادية إلى 2.6 مليون دونج للشخص، لكنه لا يزال ضعف السعر العادي.

وأضافت السيدة ترام: "إن التكلفة الإجمالية للرحلة ذهابًا وإيابًا للعائلة بأكملها تزيد عن 35 مليون دونج، وهو ما يعادل تقريبًا راتب شهرين لي ولزوجي".

ولم يقتصر الأمر على عائلة السيدة ترام فقط، بل اضطر العديد من العمال الآخرين أيضًا إلى التخلي عن خططهم للعودة إلى ديارهم بسبب ارتفاع أسعار التذاكر. وقال السيد نجوين فوك تشاو، وهو عامل عاطل عن العمل منذ عامين، إنه وزوجته قررا البقاء في مدينة هوشي منه خلال عطلة تيت لأن تكلفة تذكرة الذهاب والإياب تزيد عن 8 ملايين دونج لشخصين.

وقال تشاو "كان علينا أن نقبل بهذا المبلغ لأن هذا المبلغ كان يفوق قدرتنا المالية الحالية".

وبحسب أحد الاستطلاعات فإن سعر تذاكر الطيران من مدينة هو تشي منه إلى المقاطعات الشمالية مثل هانوي، هاي فونج، نجيه آن... خلال رأس السنة الفيتنامية يتراوح بين 3.7 - 3.9 مليون دونج/تذكرة قبل رأس السنة الفيتنامية. في الاتجاه المعاكس، بعد

تيت فقط من 1.1 إلى 1.2 مليون دونج/تذكرة. ويؤدي هذا "الخلل في التوازن بين الأسعار" إلى ارتفاع أسعار التذاكر بشكل كبير، مما يخلق ضغوطاً كبيرة على العمال، وخاصة ذوي الدخل المنخفض.

تظهر سجلات توي تري أن شركات الطيران تركز مواردها وتزيد من عدد موظفيها للحفاظ على أنشطة تيت المزدحمة. بالإضافة إلى زيادة القدرة وإضافة المزيد من الطائرات، يتم إطلاق خدمات جديدة مريحة لتسهيل سفر الركاب.

على سبيل المثال، يمكن للمسافرين الذين يشترون تذاكر فيت جيت عبر الموقع الإلكتروني اختيار خدمة سيارات الأجرة بخصم كبير.

كما تقوم شركة الطيران هذه بنشر منتج القسيمة الإلكترونية من SM Green Taxi المدمج مع تذاكر الطيران. يمكن للعملاء حجز خدمات سيارات الأجرة مسبقًا بخصم يصل إلى 20٪.

على وجه التحديد، تبدأ أسعار الحزمة 15 كم من 200 ألف دونج فقط، وهي قابلة للتطبيق في مطارات مدينة هوشي منه، وهوي، ودا نانغ، في حين تبدأ أسعار الحزمة 30 كم من 350 ألف دونج، وهي قابلة للتطبيق في هانوي، وفو كوك، وخان هوا، وكوانج نينه.

زيادة وتيرة الرحلات الجوية وتشغيل الرحلات الليلية...

في مواجهة الضغط الكبير الناجم عن الطلب على السفر خلال تيت، تطلب هيئة الطيران المدني في فيتنام من شركات الطيران زيادة قدرتها القصوى. زاد مطار تان سون نهات، الذي لديه أكبر عدد من الركاب في البلاد خلال رأس السنة التايلندية، من وتيرة تشغيله إلى 46 رحلة كحد أقصى في الساعة خلال ساعات الذروة من الساعة 5:00 صباحًا حتى 11:55 مساءً خلال رأس السنة التايلندية.

وبالإضافة إلى ذلك، يتم تشجيع شركات الطيران على تشغيل المزيد من الرحلات الليلية في المطارات المحلية مثل ثو شوان، وتشو لاي، وتوي هوا لتقليل الحمل.

وتسارع شركات الطيران أيضًا إلى إضافة المزيد إلى أساطيلها. أضافت شركة بامبو للطيران ثماني طائرات من طراز إيرباص A320، في حين استأجرت شركة فيتنام للطيران وشركة فيترافيل للطيران طائرات إضافية لتلبية الطلب.

ومن المتوقع إضافة مئات الرحلات الجوية خلال فترة الذروة في تيت.

بالإضافة إلى زيادة عدد الرحلات الجوية، تطبق صناعة الطيران أيضًا الحلول التكنولوجية لتحسين العمليات. وفي المطارات الرئيسية مثل تان سون نهات، ونوي باي، ودا نانغ، تم نشر نظام A-CDM (اتخاذ القرارات التعاونية في المطار).

وتسمح هذه العملية للوحدات المعنية بمشاركة المعلومات والتنسيق، مما يساعد على تقليل تأخير الرحلات وزيادة معدلات الرحلات في الوقت المحدد والاستجابة بمرونة للمواقف غير العادية مثل سوء الأحوال الجوية أو تأخر الطائرات.

وبدأت المطارات الكبرى أيضًا في تشغيل أنظمة تحصيل الرسوم غير النقدية عند بوابات الدخول. تساعد تقنية تحديد الهوية بموجات الراديو (RFID) وكاميرات التعرف على لوحات الترخيص على تقليل أوقات الانتظار والحد من الازدحام، وخاصة في أيام الذروة.

ورغم الجهود المبذولة لتنفيذ العديد من التدابير، لا تزال صناعة الطيران تواجه العديد من التحديات. وقال رئيس قسم العمليات في مؤسسة مطارات فيتنام، نجوين دانج مينه، إن عدد الطائرات هذا العام من المتوقع أن ينخفض ​​بسبب العديد من المشاكل الفنية.

استأجرت شركات طيران مثل الخطوط الجوية الفيتنامية وفيت جيت المزيد من الطائرات، وعدد الطائرات التي تخدم عطلة تيت 2025 يعادل فقط عدد الطائرات في العام الماضي، في حين من المتوقع أن يزداد الطلب على السفر بشكل أقوى.

وعلاوة على ذلك، فإن الطلب القياسي على السفر خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة في عام 2025، مع عطلة مدتها تسعة أيام، يخلق المزيد من الضغوط. وبحسب هيئة الإذاعة والتلفزيون التايلاندية، من المتوقع أن يصل عدد المسافرين الذين يمرون عبر المطارات في جميع أنحاء البلاد خلال موسم الذروة تيت إلى أكثر من 10.5 مليون، وهو ما يمثل زيادة طفيفة مقارنة بـ 10 ملايين في العام الماضي.

ومن المتوقع أن يتجاوز عدد المسافرين في مطار تان سون نهات وحده 4 ملايين مسافر، مع تشغيل ما يصل إلى 46 رحلة في الساعة كحد أقصى.

الناس يشترون تذاكر الطائرة في مطار تان سون نهات، مدينة هوشي منه - الصورة: TTD

7 ملايين تذكرة تيت.. كيف سترتفع أو تنخفض أسعار التذاكر؟

أجرت هيئة الطيران المدني في فيتنام مسحًا لأسعار تذاكر الدرجة السياحية في نهاية نوفمبر 2024، على الرحلات الداخلية خلال عطلة رأس السنة القمرية 2025. وأظهرت النتائج أن بعض الخطوط حققت نسبة حجز تجاوزت 100% في رحلات الذهاب، بينما كانت نسبة حجز رحلات العودة منخفضة، حتى أقل من 10%.

قبل تيت، زاد الطلب على الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه إلى المقاطعات الوسطى والشمالية بشكل حاد. سجلت خطوط الطيران مثل مدينة هوشي منه - هوي، ومدينة هوشي منه - كوي نون، ومدينة هوشي منه - توي هوا معدلات حجز تتراوح بين 90% و100%. في المقابل، لم تتجاوز نسبة حركة المرور العائدة من هذه المحليات إلى مدينة هوشي منه 5-15%.

ولتلبية الطلب المتزايد على السفر، من المتوقع أن توفر شركات الطيران إجمالي 6.9 مليون مقعد خلال تيت، بزيادة قدرها 4% مقارنة بعام 2024، منها 4.8 مليون مقعد للرحلات الداخلية. تخطط شركة فيت جيت وشركة فيتنام إيرلاينز لإضافة المزيد من الطائرات لتلبية الزيادة المفاجئة في الطلب على الركاب.

ارتفعت أسعار التذاكر على الخطوط الشعبية خلال الأيام التي تسبق عطلة رأس السنة القمرية الجديدة (25 يناير 2025، 26 ديسمبر) بشكل كبير. على خط مدينة هوشي منه - هانوي، تحافظ شركة الخطوط الجوية الفيتنامية وشركة بامبو للطيران على أسعار التذاكر عند حوالي 3.6 مليون دونج/الرحلة.

وسجلت شركة فيت جيت أسعارًا مماثلة، بزيادة قدرها 20% مقارنة بفترة ما قبل العطلة، في حين سجلت شركة فيترافيل إيرلاينز أسعارًا بلغت 3.4 مليون دونج/رحلة، بزيادة قدرها 17%.

وفي نهاية عطلة تيت (2 فبراير/شباط 2025، وهو اليوم الخامس من الشهر القمري الأول)، انعكس وضع ملء المقاعد. وحققت الرحلات الجوية من مناطق مثل توي هوا، وكوي نون، ودونغ هوي إلى مدينة هوشي منه معدل إشغال متوسط ​​بلغ 75%، بل وتجاوزت 100% على بعض الطرق.

في المقابل، لم تتجاوز نسبة الرحلات الجوية من مدينة هوشي منه إلى المحافظات 10-20%. بالنسبة للطرق الرئيسية مثل مدينة هوشي منه - دا نانغ، ومدينة هوشي منه - هانوي، وهانوي - دا نانغ، فإن معدل الإشغال خلال عطلة تيت (من 25 يناير إلى 2 فبراير 2025) لا يزال غير مرتفع، حيث يصل فقط إلى متوسط ​​15 - 20%.

المصدر: https://tuoitre.vn/gia-ve-may-bay-tet-dat-van-kho-mua-20241203081128316.htm