انتهت للتو عائلة السيد مانه دونج في باك نينه من رحلتها إلى دا نانغ. على عكس السنوات الأخرى، لم يستقل الطائرة بل اختار السفر بالحافلة. ورغم أن الرحلة استغرقت 12 ساعة، إلا أن سعر التذكرة كان أقل بمليون دونج للشخص. هذا الصيف، يخطط السيد دونج لرحلة أخرى مع الأصدقاء ويفكر في القيام بها عندما ترتفع أسعار تذاكر الطيران المحلية:
"إذا ذهبنا من الشمال إلى الجنوب، علينا أن نختار خيارًا آخر، لأن سعر التذكرة مرتفع للغاية، مما سيزيد من التكلفة على الأسرة بأكملها. الخطة هي الذهاب إلى فو كوك، ولكن عندما أقارنها بالذهاب إلى تايلاند، أجدها أرخص بكثير."
ارتفعت أسعار تذاكر الطيران المحلية حاليا بنسبة 30-70% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الجولات المحلية أيضا بنسبة 5-7%.
وبحسب استطلاع أجراه أحد الصحفيين، فإن أسعار تذاكر الطيران المحلية أعلى حاليا بنسبة 30-70% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، مما أدى إلى زيادة أسعار الجولات المحلية أيضا بنسبة 5-7%. على بعض مواقع حجز التذاكر عبر الإنترنت، تكلف الرحلة ذهابًا وإيابًا من هانوي إلى فو كوك في الأوقات الجيدة ما يصل إلى 13 مليون دونج، وهو ما يقرب من ضعف سعر التذكرة إلى بانكوك في تايلاند، أو ما يعادل رحلة شاملة إلى تشانغجياجيه في الصين. كان لهذا تأثير قوي على احتياجات الناس للسفر: "أخطط للسفر من فينه إلى بون ما ثوت. لأكون صادقًا، أريد أن أستقل الطائرة لأنها سريعة ومريحة، وإلا فستكون المسافة بعيدة جدًا وستكون صعبة جدًا على أطفالي. لذلك ليس لدي أي خطط للسفر بعد الآن".
لا يتأثر الأشخاص فقط، بل شركات السفر أيضًا. وقالت السيدة نجوين ثي هوين، المديرة العامة لشركة جي بيست فيتنام المساهمة، إن عدد السياح الذين يقومون بجولات خارجية ارتفع بنحو 20% مقارنة بالفترة نفسها، حيث تراوحت أسعار الباقات من 10 إلى 25 مليون دونج. ومع ذلك، انخفض عدد المسافرين السياحيين المحليين الذين يستخدمون الطرق الجوية بنسبة 40%.
"نعمل على تنويع منتجاتنا، وتقديم خدمات استشارية جزئية لمساعدة السياح على الحصول على العديد من الخيارات المناسبة من حيث مسارات الطيران، وشركات الطيران، والوجهات، وبعض الخدمات التي تشكل السعر مثل الفنادق (فئة النجوم)، والوجهات، ورسوم مشاهدة المعالم السياحية، وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك، فإننا نتعاون أيضًا مع العديد من وكالات السفر للحصول على أفضل تكلفة للعملاء. ونأمل أيضًا أن تعود أسعار الرحلات الجوية إلى الاستقرار في أقرب وقت ممكن، وخاصةً بالنسبة للرحلات الجوية.
وقالت السيدة نجوين ثي هوين: "نأمل أيضًا أن نشارك في وكالات السياحة المحلية حتى نتمكن من تنفيذ التعاون الجيد، مع الأخذ في الاعتبار عدد العملاء القادمين إلى المحلية كأساس لزيادة الفوائد للموردين بدلاً من الأسعار المرتفعة التي تتسبب في انخفاض الطلب السياحي للعملاء".
وقال الدكتور نجوين فيت ثاي، الأستاذ المساعد ورئيس كلية الفنادق والسياحة بجامعة التجارة، إنه على الرغم من ارتفاع أسعار تذاكر الطيران، فإن الطلب من جانب الناس على السفر لا يزال مرتفعا للغاية (في الربع الأول، نما بنسبة تزيد عن 30%). ويؤدي هذا إلى تغيير السوق، حيث يميل عدد الزوار إلى الانخفاض في الوجهات البعيدة ولكنه سيزداد في الوجهات القريبة. وسوف يشكل التحول من النقل الجوي إلى الطرق والسكك الحديدية تحدياً كبيراً أيضاً للبنية التحتية وأنظمة مواقف السيارات في الوجهات السياحية التي تعاني بالفعل من التحميل الزائد.
وقال الأستاذ المشارك الدكتور نجوين فيت ثاي إنه بالإضافة إلى حل المشاكل الفورية، تحتاج المحليات والشركات إلى النظر في حلول طويلة الأجل لتحفيز السياحة المحلية المستدامة: "أولاً، يجب على شركات السفر والمحليات إنشاء منتجات سياحية جذابة ذات ميزات خاصة، ومناسبة لاحتياجات كل مجموعة من العملاء لجذب العملاء العائدين وخلق انتشار مع مجموعات العملاء الأخرى.
ثانياً، يجب أن يكون لدينا روابط بين المحليات والشركات. لقد فعلنا ذلك، لكن المشكلة تكمن في تحويل الوعي إلى عمل. هناك شركات، عندما لا يكون لديها عملاء، تكون متحمسة للغاية للمشاركة في السلسلة. ومع ذلك، عندما يزداد الطلب من العملاء، يصبح الناس على استعداد للتخلي. ويجب أن تكون هناك روابط طويلة الأمد وامتثال صارم، ويجب أن تكون هناك شركات تقود هذه السلاسل.
ثالثا، أنشطة التواصل والترويج للوجهات. ومن الضروري التأكيد على الاختلافات بين كل منتج والتي تلامس احتياجات كل فئة مستهدفة من العملاء. النقطة المهمة هي أنه يجب أن نعرف الناس، وأن نسمعهم، وأن نراهم".
وبحسب السيد فونج كوانج ثانج - رئيس جمعية السياحة في هانوي، فقد فات الأوان للحديث عن تحفيز السياحة الداخلية في هذا الوقت، إذ يتعين تنفيذ حلول الترويج والإعلان بشكل منهجي قبل عدة أشهر من دخول موسم الذروة. لذلك، فإن التنبؤ مهم جدًا للحصول على حلول مناسبة وفي الوقت المناسب، خاصة عندما تتأثر صناعة السياحة دائمًا بالعديد من العوامل الموضوعية في أوقات مختلفة.
"يقوم السائحون دائمًا بتعديل رحلاتهم بما يتناسب مع ميزانيتهم. والاتجاه الحالي للسائحين هو الاتصال بمقدمي الخدمات مباشرة في الوجهة. وبالتالي، هناك حاجة إلى حلول من جانب المديرين في الوجهة، والتنبؤات المبكرة والحلول المناسبة.
وقال السيد فونج كوانج ثانج: "في وقت ما هناك تأثيرات مثل هذه، وفي وقت آخر هناك تأثيرات أخرى، لذلك نحن بحاجة إلى أن نكون مرنين للغاية من حيث المصادر السياحية، والترويج للوجهة، وإدارة المخاطر بشكل أكبر، للتخفيف من آثار الظروف الموضوعية على الأنشطة السياحية".
وفي عام 2024، وبالإضافة إلى هدف الترحيب بـ18 مليون زائر دولي، تتوقع صناعة السياحة أيضاً أن تخدم 110 ملايين زائر محلي. ومع ذلك، فإن ارتفاع أسعار تذاكر الطيران يشكل عائقًا كبيرًا، حيث يمكن أن تشكل تكاليف السفر الجوي ما يصل إلى 50% من سعر الجولة.
وفي المستقبل، قد تحدث العديد من التقلبات الأخرى التي تؤثر على هدف تحفيز السياحة الداخلية. ومن ثم، فمن الضروري تحسين الروابط في سلسلة القيمة السياحية في أقرب وقت ممكن حتى تتمكن السياحة من أن تصبح حقا قطاعا اقتصاديا رائدا.
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)