رحلة إلى فيتنام: في شارع كاي كوان

بالطريق البري، المسافة من توراني [دا نانغ] إلى هوي هي 120 كيلومترًا. وبالبحر، قد تتمكن أسوأ سفينة صينية من إكمال الرحلة في ثماني أو عشر ساعات، بشرط أن يكون الطقس ملائما بما يكفي للسماح بالمرور عبر المياه الضحلة في مصب ثوان آن للدخول إلى نهر العطر، الذي كان من غير الممكن عبوره في ثمانية أيام من أصل عشرة في هذا الموسم. في كثير من الأحيان، كانت السفينة الشراعية، حتى بعد وصولها إلى الميناء، تضطر إلى العودة إلى نقطة البداية.

في الطريق من دا نانغ إلى هوي، 1898

تصوير: أندريه ساليس (1860 - 1929) - المصدر: مكتبة فرنسا الوطنية

كنت أسير ببطء على قدمي، أحيانًا أحمل عصا، وأحيانًا أخرى أجلس على كرسي من الخيزران محمول على أكتاف أربعة حاملين أقوياء؛ اعتمادًا على الليل، كنا ننام أحيانًا بشكل مؤقت في منازل السكان المحليين أو في كوخ خيزران متهالك مبني على جانب الطريق. إذا مشيت ببطء، فيمكنني على الأقل عبور بلد مهيب من خلال تسلق ممر هاي فان على طول طريق كاي كوان القديم.

الطريق الرئيسي إلى هوي. طريق لا يشبه أي طريق آخر، بعض أجزائه معبدة، وبعضها رملية، وبعضها مسارات خطيرة متعرجة عبر الانهيارات الأرضية، وبعضها خنادق موحلة تؤدي إلى حقول الأرز.

عند مغادرة توران، اعبر الساحل الذي يبلغ طوله 20 كيلومترًا. هذا الجزء من الرحلة غير سار للغاية بسبب انعكاس ضوء الشمس على الشاطئ، ناهيك عن فروع الأنهار أو البحيرات التي لا تعد ولا تحصى، والمستنقعات عند انخفاض المد، والبحيرات الشاسعة عند ارتفاع المد دون أي جسور لعبورها. كان علينا الاعتماد على العبارات. من الأفضل تجنب هذا الجزء من الطريق بالمرور عبر فونج تاو إلى قرية ليان تشيو الصغيرة، حيث يبدأ طريق كاي كوان في الصعود إلى ممر ماي [أي فان، أو ممر هاي فان]. تكمل السفينة البخارية الجيدة الرحلة في ساعة ونصف.

وهذه هي الطريقة التي فعلتها بها - أو بالأحرى، فعلناها نحن. لقد كنت محظوظًا لأنني كنت برفقة موظف لطيف للغاية من شركة الشحن يدعى برتراند، والذي كان عليه أن يذهب إلى هوي. لقد رحب بي بحرارة على متن سفينة الشركة. وعلى الرغم من الرياح القوية والأمواج، فقد نقلتنا السفينة بسرعة مع جميع أمتعتنا إلى خليج لين تشيو في حوالي الساعة الثالثة بعد الظهر.

كان الوصول إلى الشاطئ معقدًا للغاية. أولاً ركبنا قارب صيد، وهو عبارة عن سلة طويلة من الخيزران المطلي بالقطران: وسرعان ما جنحت سفينة الصيد الصغيرة، التي غرقت بضعة سنتيمترات فقط، واضطر البحارة إلى القفز في الماء لسحبها بصعوبة. وأخيرًا، ولأنهم كانوا مرهقين للغاية، قرروا أن أسرع طريقة هي حملنا على أكتافهم، وهكذا وصلنا إلى الشاطئ، حيث تناثر علينا الطين حتمًا أثناء تحركنا.

على الشاطئ، كان العمال يقفون في انتظار مع أعمدةهم؛ رجال ممتلئون العضلات، أقوياء البنية، شبه عراة الصدر، سراويلهم الفضفاضة مرفوعة إلى الوركين، بلوزاتهم القصيرة ملفوفة حول أعناقهم. تم حشد مجموعة من الحمالين من قبل محطة Lien Chieu، رأينا بعض الخيام لهذه المحطة تحت الأشجار العالية، على بعد مسافة قصيرة من ميدان الرماية من الشاطئ.

قد تبدو كلمة "محطة" غريبة عند سماعها لأول مرة. إنها تستحضر في أذهاننا مركبة تسير على قضبان [مرادف للكلمة الفرنسية "ترام"، والتي تعني سيارة كهربائية]. "محطة"، هل أحتاج إلى أن أقول ذلك؟ هذه الكلمة ليس لها أي علاقة بكلمة tram على الرغم من أن صوتها هو نفسه. إنه ببساطة يعادل محطة البريد القديمة في بلدنا، ولكن الفرق هو أن محطة البريد هنا لا يوجد بها خيول. حتى الآن، لم يكن لدى أنام سوى محطات بريدية توظف الناس.

فقط في نقاط قليلة على طريق كاي كوان، نرى عددًا قليلاً من الخيول النحيفة، ولكن باستثناء بعض الحالات الخاصة، لا يُسمح للناس باستخدام هذه الخيول، ويتم استخدامها فقط لتسريع نقل البريد الحكومي في السهول. وتقع كل محطة على مسافة تتراوح بين 15 إلى 20 كيلومترًا، ويشرف عليها فريق من المحطات التي تعمل على أساس منتظم إلى حد ما. هنا، يمكن للزوار العثور بسهولة على الحمالين وحاملي المحفة.

من خليج توران إلى ممر هاي فان، تم إصلاح الطريق القديم جزئيًا. لقد تم إنشاء الطريق من قبل سلاح المهندسين منذ عدة سنوات؛ ورغم أنها لم تكتمل بعد، وكانت مليئة بالوديان والانهيارات الأرضية والكتل الجرانيتية الضخمة، إلا أنها سمحت لنا بعبور ثلثي المسافة بسرعة بفضل المنحدر اللطيف. ولكن الآن كان الوقت قد فات. عندما غادرنا لين تشيو، كانت الشمس على وشك الغروب. والآن السماء أصبحت سوداء تماما.

لتقصير المسافة، اتجهنا إلى مسار آخر: لم يكن مسارًا بل كان قاع شلال. تحرك الرجال في المقدمة إلى الأمام، وهم ينحنون، وأحيانًا مستلقون على وجوههم، بينما وقف رفاقهم في الخلف منتصبين وأذرعهم مرفوعة، ممسكين بالنقالة بشكل عمودي تقريبًا.

واصلوا مسيرتهم، برشاقة وسرعة القطط، بين الصخور الوعرة والأشجار المتساقطة والكروم الشائكة. ذهب رجلان إلى الأمام للاستطلاع، وكانا يحملان مشاعل طويلة من القصب. في بعض الأحيان، يحرقون الشجيرة. ساهمت الرياح البحرية القوية في تأجيج النيران، فتقدمنا ​​تحت ضوء اللهب الكبير. (يتبع)

مقتطف من كتاب "نجوين كوانج ديو" حول آسيا: كوتشينشينا، وفيتنام الوسطى، وباك كي ، ترجمة هوانج ثي هانج وبوي ثي هي، ألفا بوكس ​​- المركز الوطني للأرشيف الأول ودار نشر دان تري، نُشر في يوليو 2024)

المصدر: https://thanhnien.vn/du-ky-viet-nam-tren-duong-cai-quan-185241209235423938.htm