سوف يقوم فريق الاستجابة السريعة بإصلاح أي مفاتيح إضاءة معطلة على الفور.

هذه هي المعلومات التي أكدها رئيس إدارة النقل في هانوي في المؤتمر الصحفي بعد ظهر اليوم (13 يناير).

الازدحام المروري معقد للغاية.

وفي تقييمه للوضع المروري في المنطقة، قال السيد نجوين في ثونج - مدير إدارة النقل في هانوي: على الرغم من وجود العديد من التغييرات الإيجابية في عام 2024، إلا أن وضع الازدحام المروري في العاصمة لا يزال معقدًا، مع ظهور نقاط ازدحام جديدة.

الأسباب هي الزيادة الكبيرة في عدد المركبات الخاصة، والبنية التحتية التي لا تواكب التطور الحضري، والقدرة المحدودة لوسائل النقل العام...

الطريق الدائري رقم 3 غالبا ما يكون مزدحما بسبب التحميل الزائد للتصميم. صورة توضيحية.

في عام 2024، قامت وزارة النقل بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة للتعامل مع 13/33 ازدحامًا مروريًا، ولكن نشأ 16 ازدحامًا مروريًا آخر، مما رفع عدد الازدحامات المرورية الحالية في هانوي إلى 36.

والجدير بالذكر أنه من خلال التفتيش، لا يزال هناك أكثر من 230 نقطة معرضة للازدحام في المدينة، والتي تحتاج إلى حل لتجنب أن تصبح نقاط ازدحام متكررة.

وأشار ثونج إلى الازدحام المروري على الطريق الدائري الثالث، وقال إن هذا الطريق لديه حاليا حجم حركة مرورية يتجاوز الطاقة التصميمية لسطح الطريق بنحو 6 مرات. وهذا هو السبب وراء ازدحام الطريق في كثير من الأحيان، حتى في ساعات الذروة.

"في المستقبل، عندما يتم الانتهاء من الطريق الدائري الرابع، من الممكن حساب خيار اعتبار الطريق الدائري الثالث طريقًا مروريًا طبيعيًا داخل المدينة.

وفي المستقبل القريب، فإن الإجراء الأكثر فعالية هو تقليل عدد الشاحنات والمركبات التجارية العاملة. وقال السيد ثونغ "إن الخيارات المتاحة لخفض أو حظر هذه الأسلحة، ومتى وكيف يتم تنفيذها، سيتم بحثها ودراستها ووضع خطط محددة".

وفي المستقبل القريب، قال السيد ثونج إنه سيقوم بتعديل وإعادة تنظيم تقاطع ثانه شوان (نجوين تراي - خوات دوي تيان - نجوين شين) لتقليل الازدحام المروري المطول، على غرار ما تم فعله مع تقاطع نجا تو سو.

في الماضي، أجرت وزارة النقل دراساتٍ واقترحت حلولاً عديدة لمعالجة المشكلة، لكنها لم تُفلح. ومع ذلك، ومع الحلول الجديدة المقترحة، نأمل في حل مشكلة الازدحام المروري في هذه المنطقة لسنواتٍ عديدة، كما أشار السيد ثونغ.

إصلاح مشاكل إشارات المرور لتجنب التعامل الخاطئ مع المخالفات

وفيما يتعلق بالرأي العام القائل بأن بعض التقاطعات بها إشارات حمراء تدوم حتى 120 ثانية ولكن الإشارات الخضراء تدوم 20 ثانية فقط، قال السيد تران هوو باو - نائب مدير إدارة النقل في هانوي: يتم حساب طول شعاع الضوء بناءً على توازن تدفق المرور في جميع الاتجاهات.

وبحسب السيد باو، فإن أي إشارة مرور لا يمكنها تلبية سوى حجم حركة مرور معين، وإذا كانت المركبة محملة بشكل زائد، فإن إشارة المرور ستفقد تأثيرها أيضًا.

وفي الوقت نفسه، في الواقع، تشهد العديد من التقاطعات في هانوي أحجام حركة مرورية تتجاوز قدرتها الاستيعابية بكثير، وخاصة خلال ساعات الذروة. الحل في إشارات المرور هو إعطاء الأولوية للطريق الرئيسي، الطريق الذي يحتوي على أكبر حجم حركة مرورية، لتخفيف حركة المرور بشكل أسرع.

وفيما يتعلق بشكاوى المواطنين بشأن تحول بعض إشارات المرور فجأة من الأحمر إلى الأخضر، قال باو إن إدارة النقل في هانوي تدير أكثر من 800 إشارة مرور. وبمجرد ورود معلومات عن وجود مشاكل في إشارات المرور، ستقوم إدارة النقل على الفور بإصلاحها وتعديلها بمشاركة فريق الاستجابة السريعة.

وفيما يتعلق بتركيب أسهم تسمح للمركبات بالانعطاف يميناً عند الإشارة الحمراء، قال نائب مدير إدارة النقل إن هانوي طبقتها حتى الآن في المواقع التي تتوفر فيها شروط الانعطاف يميناً. وقد استشارت مدينة هوشي منه طريقة التنفيذ من هانوي.

وتقوم وزارة النقل حاليا بتكليف مجلس الصيانة وفرق إشارات المرور بمراجعة التقاطعات المؤهلة ومواصلة ترتيب المزيد من التقاطعات ذات الاتجاه الأيمن.

وفيما يتعلق بانعكاس العديد من المناطق ذات العلامات الطرقية غير الواضحة، قال مسؤولو وزارة النقل إن هناك العديد من الأسباب مثل التلوث البيئي، وكثرة حركة المرور، وآثار العجلات، والغبار... وطلبت وزارة النقل من إدارة البيئة الحضرية زيادة تنظيف الطرق بالتوازي مع مطالبة موظفي الصيانة بفهم وإصلاح العلامات الطرقية غير الواضحة، خاصة منذ دخول المرسوم 168/2024 حيز التنفيذ.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-doi-phan-ung-nhanh-se-sua-ngay-cac-nut-den-gap-truc-trac-ky-thuat-19225011322052324.htm