هل تنخفض مبيعات مازيراتي بسبب الخصومات الكبيرة التي يقدمها الوكلاء؟

(دان تري) - يعتقد الرئيس التنفيذي لشركة مازيراتي كارلوس تافاريس أن الشركة لا تمتلك موقفًا واضحًا وأن "قصة العلامة التجارية ليست كما هو متوقع".

باعت مازيراتي حوالي 20600 سيارة في الأشهر التسعة الأولى من عام 2023، ولكن بحلول نفس الفترة من هذا العام انخفض العدد بشكل حاد إلى حوالي 8600 سيارة فقط، وفقًا لأحدث البيانات الرسمية من ستيلانتيس، المجموعة التي تمتلك علامة السيارات الرياضية. وهذا يمثل انخفاضًا بنسبة 58.3%، مما كلف ديفيد جراسو وظيفته كرئيس تنفيذي.

والآن، انتقد مدير شركة ستيلانتيس كارلوس تافاريس استراتيجية التسويق لشركة مازيراتي والتجار بسبب الخصومات الهائلة على النماذج، مما أدى إلى الإضرار بقيمة العلامة التجارية.

يقال إن قيام وكلاء مازيراتي بتخفيض أسعار السيارات بشكل مستمر كان له تأثير على جاذبية العلامة التجارية (الصورة: مازيراتي).

وهذه ليست المرة الأولى التي ينتقد فيها السيد تافاريس أنشطة التسويق التي تقوم بها شركة مازيراتي. وفي سبتمبر/أيلول الماضي، قبل إقالة الرئيس التنفيذي جراسو، أدلى بتعليقات مماثلة. وتحاول الشركة الآن "تعديل التكاليف" لوقف التراجع.

كان خفض التكاليف بمثابة محور رئيسي في خطة ستيلانتيس لإحياء مازيراتي، وهي القضية التي تم تسليط الضوء عليها عندما أعلنت ستيلانتيس عن نتائج الربع الثالث. وبناءً على ذلك، أعلنت الشركة عن انخفاض مبيعاتها بنسبة 60% مقارنة بالربع الثالث من عام 2023.

لا تزال مبيعات مازيراتي أقل بكثير من نفس الفترة من العام الماضي، على الرغم من إطلاق العديد من المنتجات الجديدة المهمة في عام 2024، وخاصةً الطرازات الكهربائية بالكامل من سيارات الدفع الرباعي الفاخرة وسيارات الكوبيه. وستواصل مازيراتي العمل بمجموعة منتجات مُصغّرة بشكل كبير في المستقبل المنظور، بعد إيقاف إنتاج ثلاثة طرازات بنهاية عام 2023. لذلك، سينصبّ التركيز الرئيسي على تعديل التكاليف لإعادة الشركة إلى الربحية، وفقًا للشركة.

وبحسب برنامج Top Gear، لا يزال السيد تافاريس يعتقد أن التسويق هو القضية الكبرى هنا.

"مازيراتي تتكبد خسائر مالية. والسبب هو أنشطة التسويق. علامتها التجارية ليست واضحة المعالم، وقصة العلامة التجارية لا تسير في الاتجاه الصحيح. لا ترتبط علامة مازيراتي بالسيارات الرياضية فحسب، بل أيضًا بسيارات غران توريزمو (GT)، التي تُجسّد جودة الحياة، والحياة المريحة، والتكنولوجيا المتطورة"، هذا ما قاله.

وانتقد تافاريس أيضًا التجار الصينيين لرغبتهم في بيع السيارات بخصومات كبيرة.

قلنا إننا لا نريدكم أن تدمروا علامتنا التجارية. لكن إذا كان تسويقكم سيئًا ورأى تجاركم أنكم بحاجة إلى تخفيضات، فهذه مشكلة، كما قال.

لسوء الحظ بالنسبة لشركة Stellantis، هذه مجرد واحدة من العديد من المشاكل التي تحاول حلها. وانخفضت مبيعات المجموعة بنسبة 20% في الربع الثالث (بما في ذلك العديد من العلامات التجارية إلى جانب مازيراتي). كما أنها بصدد مقاضاة موردها الخامس هذا العام، وأوقفت إنتاج موديلات مثل دورانجو وجراند شيروكي.

المصدر: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/doanh-so-maserati-lao-doc-do-dai-ly-giam-gia-qua-nhieu-20241106170537842.htm