طاقة الرياح البحرية تفتح "بابًا" جديدًا للتعاون مع فيتنام

إن التعاون بين فيتنام والنرويج في مجال الطاقة النظيفة، وخاصة طاقة الرياح البحرية، يفتح فرصًا للتنمية المستدامة بين البلدين في الفترة المقبلة.

في السنوات الأخيرة، شهدت العلاقات التجارية بين فيتنام والنرويج تطوراً ملحوظاً. وبحسب إحصائيات الإدارة العامة للجمارك الفيتنامية، بلغ حجم الاستيراد والتصدير بين فيتنام والنرويج 576.41 مليون دولار أمريكي في أول 11 شهرًا من عام 2024. ومن بينها، صدرت فيتنام 120.96 مليون دولار أمريكي إلى النرويج، بانخفاض 40.9% واستوردت 455.45 مليون دولار أمريكي من النرويج، بزيادة 14.8% مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وفيما يتعلق بالتعاون في مجال الطاقة النظيفة، تعهدت النرويج باستثمار 250 مليون دولار أمريكي في مشاريع الطاقة المتجددة وحلول الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري في فيتنام.

وعلاوة على ذلك، تدعم النرويج فيتنام أيضًا في تطوير طاقة الرياح البحرية، من خلال تبادل الخبرات ودعم تطوير التخطيط المكاني البحري، وهي أداة مهمة لتقسيم مناطق تطوير طاقة الرياح البحرية.

ومن الجدير بالذكر أن عددًا من الشركات النرويجية استثمرت وعملت بنشاط في قطاع الطاقة المتجددة في فيتنام. على سبيل المثال، تدير شركة Mainstream Renewable Power أكبر مزرعة رياح بحرية في فيتنام في مقاطعة سوك ترانج، وتعمل على تطوير مشروع آخر لطاقة الرياح في بن تري. تتخصص شركة VARD، التي يوجد لها حوض لبناء السفن في فونج تاو، في بناء السفن المتخصصة لصناعة طاقة الرياح البحرية.

أجرى مراسل صحيفة الصناعة والتجارة مقابلة مع السيدة هيلدي سولباكن - السفيرة النرويجية في فيتنام لفهم قصة التعاون الاقتصادي والتجاري والاستثماري بشكل أفضل، بما في ذلك التعاون في مجال الطاقة بين فيتنام والنرويج.

السيدة هيلدي سولباكن - سفيرة النرويج في فيتنام. الصورة: في آنه

- كيف تقيمون العلاقة التجارية بين فيتنام والنرويج على مر السنين؟

السيدة هيلدي سولباكن: يسعدني للغاية أن أرى أن بلدينا حافظا على علاقة تعاون تجاري وثيقة للغاية خلال الفترة الماضية. وعلى وجه التحديد، خلال السنوات العشر الماضية، زاد حجم التجارة بين البلدين أكثر من ثلاثة أضعاف. وبناء على نقاط القوة التكاملية والمصالح المشتركة في التنمية المستدامة، لا يركز البلدان على التبادلات التجارية فحسب، بل يعملان أيضا على تعزيز أنشطة التعاون لضمان التنمية المستدامة، وخلق الأساس للنمو على المدى الطويل.

تتمتع النرويج بالعديد من المزايا في الحلول المبتكرة والخضراء والمستدامة في العديد من الصناعات مثل تربية الأحياء المائية والطاقة المتجددة والاقتصاد الدائري. ونحن نرى أنه مع النمو الديناميكي للاقتصاد الفيتنامي، يتزايد أيضًا الطلب على هذه الحلول المستدامة، مما يخلق العديد من فرص التعاون الجديدة للبلدين.

ولكنني أعتقد أن ما يمكن أن يعزز علاقاتنا التجارية حقا هو اتفاقية التجارة الحرة بين فيتنام ودول منطقة التجارة الحرة الأوروبية (EFTA) (أيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا). لقد قمنا بالتفاوض على هذه الاتفاقية لسنوات عديدة ونأمل أن ننتهي منها قريبًا.

- هل يمكنكم تقييم التحديات والصعوبات التي قد تواجهها الدولتان في التعاون في مجال الطاقة في الفترة المقبلة؟

السيدة هيلدي سولباكن: النرويج وفيتنام من الدول الموقعة على اتفاق باريس بشأن تغير المناخ وقد قطعنا على أنفسنا التزامات طموحة للغاية بموجب هذا الاتفاق. تهدف فيتنام إلى أن تصبح دولة خالية من الانبعاثات الكربونية بحلول عام 2050. وتعهدت النرويج بأن تصبح دولة خالية من الكربون بحلول عام 2030.

وفي فيتنام، وقعت النرويج ودول مجموعة السبع اتفاقية شراكة التحول العادل للطاقة (JETP) لدعم فيتنام في القضاء تدريجياً على استخدام الفحم والوقود الأحفوري، مع زيادة استخدام الطاقة المتجددة.

في إطار خطة التعاون المناخي المشتركة، التزمت النرويج باستثمار 250 مليون دولار أمريكي من صناديق الاستثمار المناخي في مشاريع الطاقة المتجددة وحلول الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري.

وتتعاون النرويج أيضًا بشكل كبير في مجال طاقة الرياح البحرية، حيث تتقاسم مع فيتنام تجربتها في تطوير هذا المجال في النرويج. ومن النقاط الجديرة بالملاحظة أن النرويج دعمت فيتنام في بناء التخطيط المكاني البحري. وهذه أداة مهمة للغاية لدعم تقسيم المناطق المخصصة لتطوير طاقة الرياح البحرية. تمت الموافقة على التخطيط المكاني البحري من قبل الجمعية الوطنية الفيتنامية في أوائل عام 2024. ونأمل أن يتم تنفيذ مشاريع تجريبية في عام 2025.

وبالإضافة إلى ذلك، من الضروري أيضًا أن نذكر التعاون بين الإدارة العامة للأرصاد الجوية المائية (فيتنام) والمعهد النرويجي للأرصاد الجوية فيما يتعلق بالتنبؤ بالطقس البحري، بما في ذلك التنبؤ بمستوى الأمواج وسرعة الرياح على طول الساحل. ويعد هذا العمل ذا أهمية كبيرة في تطوير طاقة الرياح البحرية.

وفي العام الماضي، نشرنا أيضًا تقريرنا الثاني حول سلسلة التوريد لقطاع طاقة الرياح البحرية في فيتنام، والذي سلط الضوء على الإمكانات الهائلة التي تتمتع بها فيتنام في قطاع طاقة الرياح البحرية، مع المواصفات الفنية الرئيسية وأنظمة الموانئ الحالية والمناطق التي تحتاج إلى مزيد من التطوير لتحقيق هذا الهدف الطموح.

ومن المستحيل عدم ذكر المساهمات المهمة التي قدمتها الشركات النرويجية لقطاع الطاقة المتجددة في فيتنام، بما في ذلك تدريب الموارد البشرية ونقل التكنولوجيا. دعوني أذكر بعضًا منها: شركة Mainstream Renewable Power هي شركة منتجة لطاقة الرياح في فيتنام وتدير أكبر مزرعة رياح بحرية في فيتنام في مقاطعة سوك ترانج. وتنفذ شركة Maintrseam أيضًا مشروعًا آخر لطاقة الرياح في Ben Tre وتخطط لتطوير مشروع للطاقة الشمسية أيضًا.

VARD هي شركة بناء سفن نرويجية تدير حاليًا مصنعًا كبيرًا في فونج تاو متخصصًا في بناء السفن المتخصصة المتقدمة لصناعة الرياح البحرية. في الوقت الحالي، تخدم السفن التي بنتها VARD بشكل أساسي مزارع الرياح في المملكة المتحدة وبعض البلدان الأخرى، ولكننا نأمل في المستقبل أن تخدم السفن من حوض بناء السفن التابع لشركة VARD مزارع الرياح البحرية في فيتنام.

DNV هي شركة نرويجية أخرى تعمل في سلسلة قيمة صناعة الطاقة المتجددة. تتخصص شركة DNV في تقديم خدمات التأمين الشاملة لسلسلة قيمة الطاقة المتجددة بما في ذلك خدمات الاستشارات المتخصصة والمراقبة والتفتيش والشهادات.

- ما الذي يمكن أن تتعلمه فيتنام من النرويج حول نماذج تطوير الطاقة النظيفة، وخاصة طاقة الرياح والطاقة الكهرومائية، سيدتي؟

السيدة هيلدي سولباكن: أولاً، اسمحوا لي أن أتحدث قليلاً عن هيكل الطاقة في النرويج. في الواقع، يتم إنتاج 99% من الكهرباء لدينا من خلال الطاقة الكهرومائية، وكنا محظوظين بامتلاكنا للطاقة الكهرومائية منذ أوائل القرن العشرين.

وتعد النرويج أيضًا واحدة من أكبر الدول المصدرة للنفط والغاز في العالم. ومع ذلك، وفي سياق التحول إلى الطاقة الخضراء، فإننا نعمل أيضًا على استبدال هذا المصدر للطاقة تدريجيًا بالطاقة المتجددة. ولذلك، أصبحت طاقة الرياح، وخاصة طاقة الرياح البحرية، مصدرا مهما للطاقة في النرويج. بالإضافة إلى ذلك، نقوم أيضًا بإجراء الكثير من الأبحاث والاستثمار لتحويل الهيدروجين إلى مصدر طاقة نظيف في المستقبل.

ماذا يمكن أن تتعلمه فيتنام من النرويج؟ وأعتقد أنه من الواضح أن كل بلد يحتاج إلى إيجاد الحلول المناسبة لظروفه الخاصة. ومع ذلك، اسمحوا لي أن أشارككم بعض الطرق التي اتبعتها النرويج ووجدتها فعالة للغاية.

في المقام الأول، نركز دائمًا على حشد مشاركة نظام الحكومة بأكمله في الجهود المشتركة، وضمان بناء سياسات الطاقة بما يتوافق مع السياسات الاقتصادية العامة، والاحتياجات الاجتماعية والمجتمعية، وخاصة مع متطلبات حماية البيئة.

تتمتع النرويج بتقليد طويل في الحفاظ على التنسيق الوثيق بين مؤسسات الحكومة/الدولة؛ مع الصناعة/القطاع الخاص؛ والجامعات/معاهد البحوث. لقد أثبت هذا النهج الثلاثي فعاليته الكبيرة في إيجاد حلول مستدامة طويلة الأمد في النرويج.

طاقة الرياح البحرية تفتح "بابا جديدا" للتعاون بين فيتنام والنرويج. توضيح

وفيما يلي مثال لكيفية ملاءمة هذا النهج بشكل خاص لصناعة طاقة الرياح البحرية. ويعد تطوير التخطيط المكاني البحري فرصة لإشراك جميع أصحاب المصلحة، والنظر في المصالح المختلفة في استخدام موارد المحيطات والعوامل البيئية، ودمج كل هذه المصالح في الخطة الرئيسية.

بالنسبة للصناعات الجديدة مثل طاقة الرياح البحرية، فإننا نتبع نهجًا تدريجيًا حتى نتمكن من التعلم أثناء تقدمنا. وبما أن تطوير صناعة جديدة، وخاصة طاقة الرياح البحرية، أمر معقد للغاية، فإن النهج التدريجي يسمح لنا بالتوقف والتعلم والمضي قدمًا.

- برأيكم، كيف ينبغي لفيتنام في الفترة المقبلة أن تعمل على إصلاح بيئة الاستثمار الخاصة بها لجذب المستثمرين من النرويج والاحتفاظ بهم؟

السيدة هيلدي سولباكن: في رأيي، بدأ النجاح المذهل الذي حققته فيتنام في التنمية الاقتصادية مع سياسة دوي موي في عام 1986. وقد أدى الانفتاح على التجارة الدولية والاستثمار الأجنبي وتعزيز حركة رأس المال والخبرة من الخارج إلى فيتنام إلى تحقيق العديد من النتائج الإيجابية.

أرى أن فيتنام كانت نشطة للغاية في التعلم والبحث عن أفضل الحلول العالمية لتطبيقها بشكل فعال محليًا. وربما تكون صيغة الإصلاحات المقبلة عبارة عن نسخة من "الابتكار 2.0"، لمواصلة تعزيز العوامل التي خلقت النجاح حتى الآن.

يرغب المستثمرون دائمًا في الحصول على بيئة استثمارية مواتية مع إطار قانوني واضح يمكن أن يساعدهم في إجراء التوقعات اللازمة. وفي قطاع الطاقة، نرى أن الإطار القانوني في فيتنام تحسن تدريجيا. ومع ذلك، لا يزال المستثمرون يتطلعون إلى إيجاد لوائح أكثر جدوى، مثل آليات ربط الطاقة المتجددة بالشبكة الوطنية، أو آليات التسعير. ونأمل أن تصدر هذه اللوائح قريبًا.

علاوة على ذلك، فإن التدابير الرامية إلى ضمان سلامة الاستثمار والحماية القانونية للمستثمرين الأجانب مهمة للغاية أيضًا. إلى جانب ذلك هناك حاجة إلى تبسيط الإجراءات الإدارية في إنشاء وتشغيل الشركات. وأخيرا وليس آخرا، هناك مستوى التعليم ومهارات القوى العاملة. وهذه محتويات مهمة تحدد مدى جاذبية البيئة الاستثمارية.

- في عام 2025 والأوقات القادمة، ما هي البرامج أو الخطط التي ستنفذها السفارة النرويجية لتعزيز الاستثمار بين النرويج وفيتنام، وخاصة في المجالات المحتملة التي يتعاون فيها البلدان؟

السيدة هيلدي سولباكن: أعتقد أن خطط الاستثمار الأكثر واقعية ربما تكون في إطار شراكة التحول العادل للطاقة (JETP)، مع وجود 250 مليون دولار أمريكي جاهزة وتنتظر فرص الصرف في فيتنام.

تعمل أكثر من 40 شركة نرويجية بالفعل في فيتنام وهي تتطلع إلى مواصلة وتوسيع عملياتها هنا. يتزايد عدد الشركات النرويجية المهتمة بالدخول والعمل في السوق الفيتنامية، وخاصة في مجالات الطاقة المتجددة وتربية الأحياء المائية والاقتصاد الدائري، وخاصة مجال جديد للنقل الأخضر في الصناعة البحرية.

آمل أن نوقع رسميًا في عام 2025 اتفاقية الشراكة الاستراتيجية الخضراء بين النرويج وفيتنام. واتفق البلدان على هذا المحتوى خلال الزيارة الرسمية التي قام بها نائب الرئيس الفيتنامي فو ثي آنه شوان إلى النرويج في نوفمبر 2023. آمل حقًا أن نتمكن من تحقيق ذلك هذا العام. وستكون هذه منصة جيدة لتوسيع التعاون الثنائي بين البلدين. ومن المؤكد أن اتفاقية التجارة الحرة بين رابطة التجارة الحرة الأوروبية وفيتنام من شأنها أن تعطي دفعة كبيرة للتجارة الثنائية.

شكرًا لك!

وفي إطار خطة الشراكة الأوروبية النرويجية، تعهدت النرويج باستثمار 250 مليون دولار من صناديق الاستثمار المناخي في مشاريع الطاقة المتجددة والحلول الرامية إلى الحد من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري. وتتعاون النرويج أيضًا بشكل كبير في مجال طاقة الرياح البحرية، حيث تتقاسم مع فيتنام تجربتها في تطوير هذا المجال في النرويج. ومن النقاط الجديرة بالملاحظة أن النرويج دعمت فيتنام في بناء التخطيط المكاني البحري. وهذه أداة مهمة للغاية لدعم تقسيم المناطق المخصصة لتطوير طاقة الرياح البحرية. وافقت الجمعية الوطنية الفيتنامية على التخطيط المكاني البحري في أوائل عام 2024. وتأمل النرويج أيضًا في تنفيذ مشاريع تجريبية في عام 2025.

المصدر: https://congthuong.vn/dien-gio-ngoai-khoi-mo-canh-cua-moi-cho-hop-tac-viet-nam-na-uy-371327.html