اقتراح لزيادة إجمالي الاستثمار في مشروع تان فان - نون تراش

تعديل حجم الاستثمار في المشروع لضمان الاستغلال وفقًا لمعايير الطريق السريع يؤدي إلى زيادة إجمالي الاستثمار ورأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية الإجمالي - صورة: صحيفة جياو ثونغ

أرسلت وزارة البناء للتو وثيقة إلى وزارة المالية تطلب تعديل مقترح المشروع باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للمشروع المكون 1A من مشروع الاستثمار في بناء قسم تان فان - نون تراش، المرحلة 1، من الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه.

وبحسب وزارة البناء، فقد وافق رئيس الوزراء على المشروع الذي يستخدم قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية لتعديل سياسة الاستثمار في القرارين رقم 25 بتاريخ 6 يناير 2020 ورقم 526 بتاريخ 27 أبريل 2022 بإجمالي استثمار يزيد عن 6955 مليار دونج. يبلغ طول مسار المشروع حوالي 8.75 كم، ومقياس المسار يعادل طريقًا عاديًا من المستوى الثالث، والسرعة التصميمية 80 كم / ساعة، بما في ذلك 4 مسارات للمركبات الآلية و2 مسارات مختلطة.

ومن المتوقع أن تبلغ قيمة قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من صندوق التعاون الاقتصادي والتنمية الكوري أكثر من 4175 مليار دونج (ما يعادل حوالي 190.77 مليون دولار أمريكي2) تستخدم لدفع تكاليف البناء والمعدات؛ تكاليف استشارات التصميم الفني والإشراف على البناء، احتياطي رأس مال ODA.

ومن المتوقع أن يتم استخدام رأس المال المقابل الذي يزيد عن 2779 مليار دونج لدفع ضريبة القيمة المضافة وتكاليف إدارة المشروع وتكاليف الاستشارات المحلية؛ تكاليف إخلاء الموقع؛ رأس المال الاحتياطي المقابل، رسوم الخدمة. فترة التنفيذ: 5 سنوات من تاريخ سريان اتفاقية القرض لمشروع المكون 1أ (من سبتمبر 2020 إلى سبتمبر 2025).

ضبط المقياس

تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء، لضمان القدرة على استغلال الجزء بحجم الطريق السريع بالتزامن مع مشاريع المكونات الأخرى على طريق مدينة هوشي منه الدائري 3 وفقًا للتخطيط، فمن الضروري تعديل الحجم والاستثمار في بنود البناء الإضافية، مما يؤدي إلى زيادة إجمالي رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية للمشروع.

وبناءً على ذلك، تم تعديل إجمالي استثمار المشروع مبدئيًا ليرتفع من أكثر من 6,955 مليار دونج إلى 9,268 مليار دونج (زيادة قدرها حوالي 2,312 مليار دونج). ويؤدي هذا التعديل إلى زيادة رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية للمشروع من أكثر من 190 مليون دولار أمريكي (حوالي 4,175 مليار دونج) إلى 262 مليون دولار أمريكي (ما يعادل حوالي 6,209 مليار دونج)، وهي زيادة قدرها 72 مليون دولار أمريكي تقريبًا (ما يعادل حوالي 2,033 مليار دونج).

تظل المحتويات الأخرى دون تغيير وفقًا لمقترح مشروع المساعدة الإنمائية الرسمية الأصلي ووفقًا للقرارات رقم 1940 بتاريخ 29 أكتوبر 2014 ورقم 25 بتاريخ 6 يناير 2020 ورقم 526 بتاريخ 27 أبريل 2022 لرئيس مجلس الوزراء.

مزامنة مقياس الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه

وأوضحت وزارة الإنشاءات أن تعديل حجم الاستثمار في المشروع لضمان الاستغلال وفق معايير الطرق السريعة يؤدي إلى زيادة إجمالي الاستثمار ورأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية.

يبلغ طول الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه حوالي 92 كيلومترًا، وقد وافق عليه رئيس الوزراء للتخطيط كطريق سريع، وتتضمن المرحلة المكتملة 8 حارات للمركبات الآلية وطرقًا موازية على الجانبين مع ممرات.

تمت الموافقة على مشروع المكون 1A، قسم تان فان - نون تراش من الطريق الدائري 3 لمدينة هوشي منه، من قبل وزارة النقل (وزارة البناء حاليًا) في عام 2016، وتم توقيع اتفاقية قرض المساعدة الإنمائية الرسمية مع الحكومة الكورية في عام 2020، وتم اختيار المقاول وتنظيم البناء في عام 2022.

في وقت الموافقة على المشروع، لم يتم تحديد توقيت الاستثمار للأقسام المتبقية من الطريق الدائري الثالث لمدينة هوشي منه، في حين لم يكن من الضروري استغلال حوالي 8.75 كيلومترًا بشكل مستقل وفقًا لمعايير الطرق السريعة.

وبناء على ذلك، قدمت وزارة النقل إلى رئيس الوزراء للموافقة على سياسة الاستثمار لجزء منفصل من الطريق وفقًا لمعايير طريق عادي من الدرجة الثالثة، بسرعة تصميمية تبلغ 80 كم / ساعة، ومقياس 4 مسارات للمركبات الآلية ومسارين للمركبات المختلطة. تم استثمار العناصر الهندسية للطريق لضمان استيفائها لمعايير الطريق السريع. يتم تنفيذ أعمال تطهير الموقع من قبل المحلية وفقًا للمقياس المقطعي الكامل.

حاليا، نقطة البداية لمشروع تان فان - نون تراش متصلة بمشروع المكون 3 الذي تنفذه لجنة الشعب الإقليمية في دونج ناي. ترتبط نقطة النهاية بمشروع المكون 1 الذي تنفذه لجنة الشعب في مدينة هوشي منه. يتم استغلال المشاريع المكونة للمنطقتين وفقًا لمعايير الطرق السريعة، مقسمة إلى 4 حارات وطرق متوازية، بسرعة تصميمية تبلغ 100 كم / ساعة. ويؤدي هذا إلى نقص التزامن في الحجم وسرعة التصميم وتنظيم الاستغلال بين مشروع تان فان - نون تراش وهذين المشروعين المكونين.

ولضمان القدرة على استغلال الجزء من الطريق الدائري رقم 3 بشكل متزامن وفقًا لمعايير الطرق السريعة، فمن الضروري دراسة خطة تعديل مشروع تان فان - نون تراش ويجب تنفيذها قريبًا لضمان إكمالها ووضعها موضع التشغيل مع المشاريع المكونة التي تنفذها المحليتان.

في 27 أبريل 2023، كلف نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج وزارة النقل بمناقشة مع الراعي الاقتراح الخاص باستخدام قروض المساعدة الإنمائية الرسمية من الحكومة الكورية من خلال تعديل واستكمال اتفاقية القرض لتنفيذ خطة توسعة مشروع المكون 1A من المرحلة الأولى من مشروع الاستثمار في بناء قسم تان فان - نون تراش، وتنفيذ الإجراءات وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام، وتقديمها إلى رئيس الوزراء.

ومن ثم، فمن الضروري تعديل مقياس الاستثمار في المشروع من طريق دلتا من المستوى الثالث بسرعة 80 كيلومترًا في الساعة إلى طريق سريع بسرعة 100 كيلومتر في الساعة لتناسب التخطيط وضمان القدرة على الاستغلال بشكل متزامن على كامل طريق الدائري الثالث في مدينة هوشي منه.

وفقًا لأحكام قانون الاستثمار العام لعام 2024 والمرسومين رقم 114/2021 ورقم 20/2023، تطلب وزارة البناء من وزارة المالية تقديم تقرير إلى رئيس الوزراء للموافقة على تعديل مقترح المشروع باستخدام رأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية للمشروع المكون 1A من مشروع الاستثمار في بناء تان فان - نون تراش، المرحلة الأولى من الطريق الدائري 3 في مدينة هوشي منه بالمحتوى التالي: "تعديل الزيادة في رأس مال قرض المساعدة الإنمائية الرسمية من أكثر من 190 مليون دولار أمريكي (حوالي 4175 مليار دونج) إلى أكثر من 262 مليون دولار أمريكي (حوالي 6209 مليار دونج).

العلاج الطبيعي

المصدر: https://baochinhphu.vn/de-xuat-tang-tong-muc-dau-tu-du-an-tan-van-nhon-trach-102250406092203256.htm