اقتراح لتعلم نظرية القيادة عبر الإنترنت، وتقليص برنامج التدريب

[إعلان 1]

في 29 أغسطس، قال ممثل إدارة الطرق في فيتنام إنهم اقترحوا على وزارة النقل النظر في تعديل التعميم رقم 12/2017 بشأن التدريب والاختبار ومنح رخص قيادة المركبات على الطرق وتقديم تعليقات على مشروع قانون نظام المرور والسلامة. تقترح الوكالة خيارين للتدريب النظري للسائقين.

الخيار 1: تقوم مرافق تدريب القيادة بتطوير برنامج تدريبي غير مركّز أو مركّز لمتعلمي المحتوى النظري للصفوف A1، A2، A3، A4 (رخصة قيادة دراجة نارية)، B1 (رخصة قيادة غير تجارية للسيارات).

بالنسبة للفئات B2، C، D، E وF (رخص القيادة للسيارات والشاحنات للنقل التجاري)، سيقوم مرفق التدريب بتطوير برنامج تدريب مركزي.

الخيار الثاني هو أن تقوم مرافق التدريب بتطوير برنامج تعليمي نظري يجمع بين التعلم المباشر والتعلم البرمجي عبر الإنترنت لأنواع مختلفة من رخص القيادة.

وقال ممثل إدارة الطرق في فيتنام إن التعلم عبر الإنترنت يتماشى حاليًا مع تطور العلوم والتكنولوجيا، مما يخلق الراحة للناس. ومع ذلك، ينص قانون المرور على أن الدروس النظرية من مستوى B2 وما فوق يجب أن تتم بطريقة مركزية. ولذلك فإن هذه اللائحة بحاجة إلى تعديل لتتناسب مع الواقع.

وبالإضافة إلى ذلك، قالت إدارة الطرق في فيتنام إنها قامت بمراجعة محتوى التعلم النظري بسبب التداخل بين المواد الدراسية، مما أدى إلى تقليص وقت الدراسة. بالنسبة لموضوع "عمليات النقل"، وفقًا لبرنامج التدريب مع الفئة B1 (الممنوحة للسائقين غير المحترفين)، لا يتعين على الطلاب دراسة هذا الموضوع. بالنسبة لفصول السيارات المتبقية، لا يزال يتعين على الطلاب الدراسة لتزويد أنفسهم بالمعرفة الأساسية لعمليات النقل لتلبية متطلبات السائقين المحترفين، ولكن سيتم تعديل وقت الدراسة.

فيما يتعلق بممارسة القيادة، قامت إدارة الطرق في فيتنام ببناء اتجاه يتم فيه النظر في المتدربين للحصول على شهادات التدريب بدلاً من اختبارهم ومنحهم شهادات التدريب. بالنسبة للتدريب على القيادة في الساحة، يحتاج المتعلمون إلى ضمان وقت الدراسة المحدد (41 ساعة للفئة B2) و 50٪ من الكيلومترات. يحتاج المتعلمون اليوم إلى الوقت الكافي و100% من الكيلومترات. بالنسبة لدروس القيادة على الطريق، يحتاج الطلاب إلى التأكد من وجود عدد كافٍ من الكيلومترات، على الأقل 50% من الوقت (اللوائح الحالية هي عدد كافٍ من الكيلومترات و100% من الوقت).

اختبار القيادة في مركز في ساي دونج، منطقة جيا لام، هانوي. الصورة: آنه دوي — اختبار القيادة في مركز في ساي دونج، منطقة جيا لام، هانوي. الصورة: *آنه دوي*

في شهر أبريل، اقترحت جمعية النقل بالسيارات في فيتنام على وزارة النقل تعديل التعميم رقم 12/2017. وبحسب السيد نجوين فان كوين، رئيس الجمعية، فقد اقترحت العديد من مرافق تدريب القيادة السماح للطلاب باختيار دراسة النظرية بشكل مباشر أو الدراسة بمفردهم. نظرًا لأن معظم الطلاب في سن العمل يعملون في المكاتب والشركات والمدارس، فإن وقتهم محدود للغاية. وفي الوقت نفسه، يعد التدريب عبر الإنترنت والدراسة الذاتية من اتجاهات عصر العلوم والتكنولوجيا.

وأشارت جمعية نقل السيارات في فيتنام أيضًا إلى بعض محتويات التدريب غير المناسبة، مثل موضوعات الهيكل والإصلاح العام. إن تعلم القيادة هو إتقان مهارات التحكم في المركبة، وليس من الضروري أن تدرس بشكل عميق بنية المركبة. ينبغي اختصار هذا الموضوع إلى "دليل الاستخدام المشترك والإصلاح".

واقترحت الجمعية إزالة موضوع عمليات النقل من برنامج تدريب السائقين، لأن أكثر من 80% من طلاب القيادة لا يعملون في مجال النقل. إن القواعد الصارمة الحالية من شأنها أن تؤدي إلى إهدار الوقت والموارد الاجتماعية. يتداخل موضوع الأخلاق وثقافة المرور والوقاية من الآثار الضارة للكحول والبيرة عند المشاركة في المرور مع موضوع قانون المرور على الطرق.

وتوصي الجمعية أيضًا بإجمالي 38 ساعة من التدريب على القيادة على الطريق وفي الميدان لسد الفجوة في ساعات التدريب على القيادة بين البلدان في المنطقة.

[إعلان 2]
رابط المصدر