تم إبلاغ المحتوى أعلاه من قبل إدارة المرور إلى رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي أثناء التفتيش بعد ظهر اليوم في مشروعين رئيسيين في شرق مدينة هوشي منه (12 أبريل).
تفقد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة فان فان ماي موقع بناء مشروع تطوير شارع لونغ دينه كوا (القسم من تران ناو إلى نجوين ثي دينه).
تحدي كبير عند اغلاق التقاطع لمدة 5 اشهر
وفي تقريره عن التقدم العام لمشروع بناء تقاطع آن فو، قال السيد لونغ مينه فوك، رئيس إدارة المرور (المستثمر)، إن المشروع لديه رأس مال استثماري قدره 3408 مليار دونج، مع مقياس بناء من 3 طوابق، وقسم طريق من 10 إلى 12 حارة، و3 أنفاق ذات 4 حارات لحركة المرور في الاتجاهين، وجسور علوية ذات حارتين في كل فرع. في الوقت الحالي، تقوم الوحدة ببناء حزم مثل أنفاق الطرق السريعة، وجسر با دات، وجسر جيونج أونج تو، والجسور العلوية على الفروع...
حيث تم الانتهاء من تنفيذ أقسام النفق المفتوحة من K1 إلى K5 ومن K16 إلى K19 في مشروع نفق HC1-01، كما يتم حالياً تنفيذ أقسام النفق المفتوحة من K6 وK12 وK15. بالنسبة لقسم النفق المغلق عند تقاطع دونج فان كونغ، يقوم المقاولون حاليًا بتجديد شارع ماي تشي ثو المتصل بشارع D1 لخدمة تنظيم المرور قبل إنشاء أقسام النفق المغلقة. ومن المتوقع أن يتم الانتهاء من تجديد هذا التقاطع بحلول 30 أبريل/نيسان الجاري.
ويتوقع المستثمر الانتهاء من الحزمة في أكتوبر/تشرين الأول من هذا العام. ومع ذلك، وفقًا للسيد لونغ مينه فوك، الذي يجري حاليًا أعمال تنظيم المرور في مشروع تقاطع آن فو، هناك منطقتان الأكثر تعقيدًا: دوار آن فو وتقاطع دونغ فان كونغ - ماي تشي ثو. يجب أن يتزامن البناء بين أجزاء النفق مع أرصفة الجسر العلوي. ويتطلب هذا من منظمات المرور تسريع التقدم وضمان الحد الأدنى من التأثير على حركة الأشخاص.
بدأ نفق الاتجاهين للمشروع الذي يربط مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع مع شارع ماي تشي ثو (جانب نفق ثو ثيم)، الممتد عبر تقاطع ماي تشي ثو - دونغ فان كونغ، في التشكل تدريجيا.
في الوقت الحالي، في منطقة دوار آن فو، يتعين على المقاول إنشاء كل جزء من النفق، ثم إعادة إنشائه لإرجاع المقطع العرضي الإجمالي دون تغيير لمواصلة إنشاء أقسام الرصيف للجسور العلوية. الأرض متداخلة. وعلى نحو مماثل، كان من الضروري أيضًا إنشاء تقاطع دونج فان كونغ - ماي تشي ثو، 6 أنفاق تحت الأرض وجسرين علويين. هناك مناطق يتم فيها بناء الأرصفة في منطقة النفق. إذا تم تنفيذ البناء بالترتيب المخطط له في دوار أن فو، فإن الوقت سيكون أطول.
ولذلك تدرس وحدة الاستشارات بالتعاون مع إدارة النقل وشرطة المرور خطة لإنشاء تلك المناطق بشكل متزامن، بشرط أن يكون من الممكن إشغال كامل المنطقة جزئياً. ويعني ذلك تنظيم المركبات للذهاب إلى أبعد من الطريق الالتفافي ولكن ضمان التهوية، كما يتم تنفيذه حاليًا في تقاطع نجوين هوو تو - نجوين فان لينه. ربما بدلاً من الذهاب من شارع ماي تشي ثو إلى دونغ فان كونغ، ستذهب المركبات مباشرة على طول محور ماي تشي ثو نحو نفق نهر سايجون، في شارع D1، ثم تعود وتستمر نحو شارع جيونج أونج تو.
ولتنظيم هذه الخطة، تتولى حالياً وحدات الاستشارات وإدارة المرور وإدارة النقل زمام المبادرة في فحص وتقييم الميدان على النموذج للتوصل إلى الخطة المثلى. وفي حال موافقة وزارة النقل على خطة إغلاق تقاطع دونج فان كونغ بالكامل لبناء 4 أجزاء أنفاق مغلقة (K7-K10) في وقت واحد، فسيتم تنفيذها بعد 30 أبريل ويمكن إكمال حزمة البناء في 2 سبتمبر، وهو ما يوفر حوالي 3-4 أشهر مقارنة بخطة البناء المتتالية.
"نظرًا لأن وحدة البناء احتلت مؤقتًا تقاطع نجوين فان لينه - نجوين هوو ثو بالكامل، فإذا احتلت تقاطع دونج فان كونغ - ماي تشي ثو، فمن المؤكد أن ذلك سيؤثر على أنشطة المرور للمركبات. وخاصة عندما تكون كثافة المرور عند تقاطع البوابة الشرقية أكبر، فإن العديد من شاحنات الحاويات تتحرك بشكل متكرر. لذلك، تدرس وزارة النقل حاليًا الصورة الكاملة، وتبحث في خطة المرور من هذا التقاطع إلى تقاطع نجوين فان لينه وفي المنطقة لتنظيم تدفق المرور عن بعد، وخاصة للدراجات النارية. ومن الممكن فتح طرق بديلة إضافية للدراجات النارية لتجنب الدخول إلى التقاطع. كل هذا يتوقف على النظر في النماذج والمسوحات الميدانية التفصيلية على مبدأ تقليل التأثير على حركة المرور وحياة الناس" - أكد السيد لونج مينه فوك.
يتسابق المقاولون لتحقيق التقدم في انتظار الحصول على موافقة الموقع في مشروع تقاطع آن فو.
لا يزال عالقا في تطهير الأرض
في وقت سابق، قام رئيس اللجنة الشعبية لمدينة هوشي منه بمسح موقع بناء مشروع تطوير شارع لونغ دينه كوا ( من تران ناو إلى نجوين ثي دينه).
هنا، أبلغ المستثمر: من إجمالي 5 حزم بناء لمشروع ترقية وتوسيع شارع Luong Dinh Cua، تم إكمال حزمة واحدة فقط (XL3 - بناء جسر Ong Tranh). يتم إكمال الباقات المتبقية فقط في الأماكن التي تم تخصيص الموقع لها. بالنسبة للحزمة XL1 (تقاطع تران ناو - لونغ دينه كوا - شارع فونغ كونغ والطريق إلى جسر أونغ ترانه)، تم إكمال المواقع مع الأراضي المسلمة. هذا القسم عالق حاليًا مع وجود أسرتين لم تسلما الأرض بعد، والحدود المتداخلة مع مشروع Truong Thinh تنتظر تعديل التخطيط، لذا تم تعليق العمل مؤقتًا.
يتم حاليًا إنشاء الحزمة XL2 (الطريق من جسر Ong Tranh إلى شارع Nguyen Hoang) مرة أخرى في الموقع 1 من المشروع الذي تبلغ مساحته 131 هكتارًا، والذي تم تسليمه للتو في أغسطس 2023. ومع ذلك، لا يزال هذا القسم عالقا في منطقتين. الجزء الأكثر تعقيدًا هو الطريق الذي يبلغ طوله 600 متر من نجوين هوانج إلى شارع ماي تشي ثو (تقاطع آن فو). تنتمي هذه الأرض إلى مشروع مساحته 88.03 هكتارًا (حوالي 22000 متر مربع ) تستثمره شركة Thu Thiem Real Estate Joint Stock Company (يتأثر به 64 أسرة). لا يوجد خطة تعويض حتى الآن
وطلب السيد فان فان ماي من الوحدات التركيز على تسريع التقدم في مزامنة المشروعين.
وفيما يتعلق بالتعويضات وتطهير الموقع للمشروع، قال رئيس لجنة الشعب في مدينة ثو دوك هوانغ تونغ إن تداخل حدود المشروع لم يعد يمثل مشكلة، بل ينتظر فقط استكمال الإجراءات حتى تتمكن وحدة البناء من التنفيذ على الفور. بالنسبة للأسرتين اللتين لم يتم تسليمهما بعد، ستزيد اللجنة الشعبية لمدينة ثو دوك من تعبئة الناس، لضمان تسليم المباني في الوقت المناسب في أبريل، على أقصى تقدير في مايو. في حالة عدم موافقة الناس، سيتم إجبارهم على المطالبة.
وفيما يتعلق بمساحة أرض المشروع البالغة 88.03 هكتارًا، تعمل مدينة ثو ديوك مع إدارة المرور والدوائر ذات الصلة على استكمال الملف لطلب رئيس الوزراء بالسماح بتعديل حدود المشروع لاستكمال الإجراءات القانونية. ومن المتوقع أنه بعد موافقة رئيس الوزراء، ستحتاج لجنة شعب مدينة ثو دوك إلى حوالي 6 أشهر أخرى لاستكمال استعادة هذه الأرض.
بعد الاستماع إلى التقرير الشامل للمشروعين، طلب رئيس لجنة الشعب في مدينة هوشي منه فان فان ماي أن تحدد الوحدات تسريع أعمال تطهير الموقع لكلا المشروعين. فيما يتعلق بمشروع تطوير شارع لونغ دينه كوا، يتعين على لجنة الشعب في مدينة ثو دوك أن تستكمل بسرعة الوثائق، ومراجعتها بعناية وبالتفصيل حتى يتمكن رئيس الوزراء من "الموافقة" في أقرب وقت ممكن. وفي الوقت نفسه، تعمل إدارة المرور أيضًا على تسريع تقدم البناء بشكل مباشر من خلال إنشاء موقع بناء لإكمال المشروع وتنظيفه وتسريع المشروع بأكمله.
وفيما يتعلق بخطة إغلاق تقاطع دونج فان كونغ - ماي تشي ثو، طلب رئيس اللجنة الشعبية للمدينة من إدارة النقل دراسة متأنية وتقييم شامل لتأثير تنظيم المرور على المركبات. إذا كانت هناك خطة بديلة معقولة لفتح الطريق والتي ليس لها تأثير كبير ولكنها تساعد الوحدات على التركيز على تسريع التقدم، فيمكن تنفيذها.
وأكد رئيس اللجنة الشعبية للمدينة فان فان ماي "آمل أن يتحد الناس ويشاركوا قطاع النقل في مدينة هوشي منه في مرحلة تسريع المشاريع. والهدف النهائي لا يزال وضع المشاريع موضع التنفيذ في أقرب وقت ممكن لخدمة الناس".
[إعلان رقم 2]
رابط المصدر
تعليق (0)