أرسلت وزارة النقل للتو مشروع قانون الطرق لطلب آراء الوزارات والمحليات والهيئات ذات الصلة.
وبالمقارنة بقانون المرور لسنة 2008 فإن مشروع القانون يتضمن العديد من النقاط الجديدة، بما في ذلك تنظيم الاستخدام المؤقت للأنفاق لمراقبة المركبات ومراقبتها، وحل احتياجات المرور الثابتة في المدن الكبرى، وتحسين كفاءة استغلال أصول البنية التحتية لحركة المرور (المادة 40).
وبناء على ذلك، يسمح المشروع باستعمال النفق مؤقتا لصيانة وصيانة المركبات على الطرق، باستثناء المركبات التي تحمل الوقود والمواد القابلة للاشتعال أو المتفجرة والمواد الكيميائية المسببة للتآكل وغيرها من المواد الخطرة، والمركبات التي تجاوزت عمرها الافتراضي.
موقف السيارات تحت جسر فينه توي. (الصورة: VOV).
لا يجوز استخدام النفق كموقف مؤقت للسيارات إلا في الحالات التي يكون فيها الجسر مستوفياً للمتطلبات والشروط الفنية لضمان السلامة ولم يتجاوز عمره التشغيلي. على وجه الخصوص، لا يخضع الجسر للإصلاح أو التفتيش أو مراقبة البناء، ولا يشكل جزءًا من شارع رئيسي، ويجب أن يتوافق مع اللوائح.
عند استخدام النفق مؤقتاً لفترة محدودة كمكان لوقوف المركبات على الطرق يجب التأكد من الضوابط التالية: يجب ضمان سلامة الطريق وسلامة المرور؛ يوجد تصميم تنظيمي للمرور يربط منطقة وقوف السيارات بالطرق في المنطقة؛ معتمدة من قبل السلطة المختصة بشأن تدابير الوقاية من الحرائق ومكافحتها؛ ضمان لوائح حماية البيئة.
يجب ألا تقل أعلى نقطة للمركبة الموضوعة تحت الجسر عن 1.5 متر من أدنى نقطة في عارضة الجسر؛ يجب أن تكون المنطقة المخصصة لمركبات الطريق على مسافة من دعائم وأرصفة الجسر كافية لإجراء صيانة المشروع ولكن لا تقل عن 1.5 متر؛ يجب أن تكون المنطقة المخصصة لمركبات الطريق مسيّجة، باستثناء المناطق المخصصة لدخول وخروج المركبات.
وينص المشروع أيضًا بشكل واضح على أن الوحدات التي تحتاج إلى استخدام النفق مؤقتًا لصيانة المركبات على الطرق والعناية بها يجب أن تقدم طلبًا كتابيًا إلى الوكالة المخصصة لإدارة أصول البنية التحتية للطرق للتفتيش والموافقة عند تلبية اللوائح المذكورة أعلاه.
وتقع على عاتق الوكالة المكلفة بإدارة أصول البنية التحتية لحركة المرور مسؤولية التشاور مع وكالة الشرطة قبل الموافقة على الاستخدام المؤقت للممر السفلي لمراقبة وصيانة المركبات على الطرق.
يجب على الوحدة التي تستخدم المنطقة الواقعة تحت الجسر مؤقتاً لاحتجاز المركبات أن تخرج من المنطقة الواقعة تحت الجسر عند طلب ذلك من هيئة إدارة الطرق أو الهيئة الحكومية المختصة أو المالك أو المنظمة أو الفرد المكلف بإدارة واستغلال أعمال الطريق دون طلب تعويض.
"في حالة الاستخدام المؤقت لمساحة أسفل الجسر لوقوف المركبات على الطرق مقابل تحصيل الرسوم، يجب تنفيذ السعر وفقًا للأحكام القانونية ذات الصلة. وتنص المسودة بشكل واضح على أن "الحكومة تحدد الإجراءات اللازمة للموافقة على الاستخدام المؤقت للمناطق تحت الجسور لتخزين المركبات على الطرق" .
وفي سياق متصل، اقترحت لجنة شعب هانوي في وقت سابق أن تقوم وزارة النقل بتعديل عدد من مواد التعميم رقم 35، مما يسمح للمدينة بمواصلة تنظيم مواقف المركبات تحت الجسور في المنطقة حتى نهاية عام 2023.
وبحسب إدارة النقل في هانوي، فإن أربعة مواقف للسيارات تحت جسور فينه توي، ونجا تو فونج، وتشونغ دونج، وماي ديتش تتعامل مع عشرات الآلاف من المركبات كل يوم.
لكن وزارة النقل قالت ردا على اقتراح لجنة الشعب في هانوي إن قانون المرور ينص على أنه لا يجوز للسائقين التوقف أو الوقوف على الجسور أو تحت الجسور العلوية.
وينص المرسوم رقم 11 بشأن حماية البنية التحتية لحركة المرور بشكل واضح أيضًا على ما يلي: لا يجوز استخدام الأراضي المخصصة للطرق للسكن أو أنشطة الأعمال الخدمية.
ولذلك، ترى وزارة النقل أن الاستمرار في السماح باستخدام الأنفاق كمواقف للسيارات وتعديل بعض مواد التعميم رقم 35 بناء على طلب لجنة الشعب في هانوي ليس له أساس قانوني.
(المصدر: فيتنام نت)
مفيد
العاطفة
مبدع
فريد
الغضب
[إعلان رقم 2]
مصدر
تعليق (0)