استثمار 8.981 مليار دونج لبناء المرحلة الأولى من الطريق السريع داو جاي - تان فو
يعد مشروع الاستثمار في المرحلة الأولى من طريق داو جياي – تان فو السريع بطول 60.24 كيلومترًا أحد الأجزاء المهمة من طريق داو جياي – ليان خونغ السريع.
 |
| تقاطع داو جياي – نقطة بداية الطريق السريع داو جياي – تان فو. |
لقد وقع وزير النقل للتو على القرار رقم 954/QD-BGTVT الذي يوافق على مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع Dau Giay - Tan Phu (المرحلة 1) بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
يبلغ طول المشروع 60.24 كم مع نقطة البداية (كم0 + 000) عند التقاطع مع الطريق السريع الوطني 1، المتصل بمدينة هوشي منه - لونغ ثانه - طريق داو جياي السريع، الواقع في بلدة داو جياي، منطقة ثونغ نهات، مقاطعة دونج ناي؛ نقطة النهاية: عند الكيلومتر 60+243.83 (نهاية التقاطع مع الطريق السريع الوطني 20)، والاتصال بمشروع بناء الطريق السريع تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونج)، الواقع في بلدية فو ترونغ، منطقة تان فو، مقاطعة دونغ ناي.
ويقع طول مسار المشروع بالكامل في مناطق ثونغ نهات، وشوان لوك، ودينه كوان، وتان فو في مقاطعة دونج ناي.
في مرحلة الإنجاز، يعد طريق داو جياي – تان فو السريع طريقًا سريعًا من الدرجة 100، بمقياس 4 حارات، ومقطع عرضي 24.75 مترًا، وسرعة تصميمية تبلغ 100 كم / ساعة. في المرحلة الأولى، تتوافق العناصر الهندسية (المخطط، المقطع الطولي) للطريق مع معايير الطريق السريع من الفئة 100، بمقياس 4 حارات وعرض قاع الطريق 17 مترًا.
في المواقع التي تتم فيها معالجة التربة اللينة، وحفر طبقات الطرق، ورفعها، وفي نطاق التقاطعات، ومحطات الطوارئ، وجسور الطرق السريعة، يتم تصميم المقطع العرضي وفقًا لمقياس المرحلة المكتملة بعرض طبقة طريق 24.75 مترًا.
في نطاق المشروع، سيتم ترتيب 5 تقاطعات مترابطة، حيث ستستثمر المرحلة الأولى في 4 تقاطعات وتخطط لتقاطع واحد.
على وجه التحديد، تم استثمار تقاطع داو جياي (كم0+000) الذي يربط مدينة هوشي منه - لونغ ثانه - الطريق السريع داو جياي والطريق السريع الوطني 1 لإكمال التقاطع على شكل نجمة؛ حجم فروع التقاطع من 1 إلى 2 حارة.
يربط تقاطع DT.763 (حوالي كيلومتر 16 + 500) الطريق السريع بالطريق السريع الوطني 20 والطريق السريع الوطني 1 عبر DT.763؛ تقاطع على شكل بوق؛ حجم فروع التقاطع من 1 إلى 2 حارة.
يربط تقاطع كاو كانج (حوالي كيلومتر 38+000) الطريق السريع بالطريق السريع الوطني 20، ومركز منطقة دينه كوان ومنطقة دوك لينه، وبينه ثوان؛ تقاطع على شكل بوق؛ حجم فروع التقاطع من 1 إلى 2 حارة. يربط تقاطع تان فو (كم 57+700) الطريق السريع بالطريق السريع الوطني 20، مركز منطقة تان فو؛ تقاطع على شكل بوق؛ حجم فروع التقاطع من 1 إلى 2 حارة.
عند التقاطع مع DT.770B (حوالي كم 10 + 400)، سيتم في المستقبل القريب استثمار جسر علوي مباشر على الطريق السريع؛ وسيتم تنفيذ الاستثمار في استكمال المبادلة في الوقت المناسب.
وبموجب القرار رقم 954، يتضمن المشروع إنشاء 26 جسراً على تقاطعات الطريق السريع و4 جسور على فرع تقاطع جسور الطريق السريع؛ إنشاء 24 نفقًا سكنيًا مدمجًا مع بعض مواقع الأنفاق على الطريق الرئيسي لتلبية احتياجات ربط السكان على جانبي الطريق السريع.
بالإضافة إلى ذلك، يقوم المشروع أيضًا ببناء حوالي 31 كيلومترًا من الطرق الخدمية جنبًا إلى جنب مع نظام من الأنفاق والجسور وأنظمة الطرق القائمة لضمان الاتصال المروري، والحد من التأثيرات على حياة السكان على جانبي الطريق؛ مقياس الطريق الريفي من المستوى ب. بالنسبة للأقسام التي تتداخل مع الطرق الحالية، قم ببناء طريق ترميم بمقياس يعادل الطريق الحالي.
يستثمر المشروع في استكمال منظومة المعدات على الطريق السريع وفروع التقاطعات ومركز التحكم في حركة المرور على الطريق وبرامج الإدارة... لخدمة إدارة واستغلال الطريق السريع لضمان حركة مرور سلسة وآمنة وفعالة وفي الوقت المناسب ومريحة وصديقة للبيئة.
يتضمن هيكل نظام إدارة المرور الذكي المكونات الرئيسية: نظام كاميرات المراقبة؛ نظام كشف المركبات؛ تغييرات في نظام إشارات المعلومات؛ نظام النقل الرقمي؛ نظام الاتصالات الراديوية؛ نظام الاتصالات؛ نظام امداد الطاقة؛ مركز إدارة المرور؛ نظام تحصيل الرسوم إلكترونيًا على مدار الساعة؛ مشروع التحكم في حمولة المركبات.
يقع مركز إدارة المرور عند تقاطع كاو كانج (حوالي كم 38+000). ويطبق نظام تحصيل الرسوم تقنية تحصيل الرسوم إلكترونياً بشكل مستمر، بالتزامن مع حلول تحصيل الرسوم التي يتم نشرها على الطرق السريعة، مما يضمن الكفاءة الاقتصادية والفنية.
ومن المنتظر أن يتم إنشاء محطة استراحة عند الكيلومتر 40 من الطريق، بمقياس حوالي 3 هكتارات/جانب. يتم تضمين تكلفة إخلاء الموقع لمحطة الاستراحة في إجمالي الاستثمار للمشروع؛ ويتم تنفيذ خطط الاستثمار والأعمال والاستغلال لمناطق الاستراحة وفقاً لأحكام القانون.
وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي التي يشغلها المشروع حوالي 378 هكتارًا، منها حوالي 95 هكتارًا في منطقة ثونغ نهات؛ منطقة دينه كوان حوالي 156 هكتارًا؛ منطقة شوان لوك حوالي 5 هكتارات؛ منطقة تان فو تبلغ مساحتها حوالي 122 هكتارًا.
وبناءً على حجم الاستثمار المذكور أعلاه، يبلغ إجمالي استثمارات المشروع 8,981 مليار دونج، ويبلغ رأس المال الذي جمعه المستثمر حوالي 7,681,539 مليار دونج؛ رأس مال الدولة يبلغ حوالي 1300 مليار دونج، بموجب خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لرأس مال الموازنة العامة للدولة للفترة 2021 - 2025 التي وافق عليها رئيس الوزراء في القرار رقم 1535/QD-TTg بتاريخ 15 سبتمبر 2021.
مع مشاركة الدولة بنحو 20% من إجمالي الاستثمار؛ معدل ربح المستثمر هو 11.77٪ / سنة، ومعدل فائدة القرض هو 9.47٪ / سنة، ورسوم البدء المطبقة على مركبات المجموعة 1 هي 1900 دونج / كم ... تبلغ فترة سداد المشروع 18 عامًا وشهرين و11 يومًا.
وقد فوضت وزارة النقل إدارة الطرق السريعة في فيتنام باعتبارها الوكالة التي توقع العقد. تم تعيين مجلس إدارة مشروع Thang Long كطرف مدعو.
تتم عملية اختيار المستثمرين للمشروع عن طريق المناقصة المحلية المفتوحة. الفترة الزمنية لتنظيم اختيار المستثمرين هي من عام 2024 إلى عام 2025. في هذا المشروع، آلية تقاسم الزيادة والنقصان في الإيرادات: يتم تنفيذها وفقًا لأحكام المادة 82 من قانون الاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص والمرسوم الحكومي رقم 28/2021/ND-CP المؤرخ 26 مارس 2021 والذي ينص على آلية الإدارة المالية لمشاريع الاستثمار بطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
عند اكتماله، سيلبي المشروع احتياجات النقل ويقلل من الازدحام المروري ويضمن السلامة المرورية على الطريق الوطني رقم 20؛ إكمال وتشغيل الطرق السريعة المتزامنة ذات السعة الكبيرة والسلامة المرورية والسرعة العالية على ممر النقل مدينة هوشي منه - داو جياي - لين خونغ، وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمقاطعة دونج ناي على وجه الخصوص ومنطقة الجنوب الشرقي بشكل عام.
ويعمل المشروع أيضًا على خلق قوة دافعة للاتصال وتعزيز التعاون والتنمية في منطقة الجنوب الشرقي مع دلتا ميكونج والمرتفعات الوسطى ومنطقة الجنوب الأوسط؛ تعزيز القدرة التنافسية للاقتصاد في إطار التكامل العميق، وتحسين شبكة المرور على الطرق تدريجيا وفقا للخطة؛ المساهمة في ضمان الدفاع والأمن الوطني.
تعليق (0)