في يوم 4 نوفمبر، ناقشت الجمعية الوطنية في القاعة الوضع التنموي الاجتماعي والاقتصادي.
الطرق السريعة تفتح فرصا عظيمة
وفي تعليقاتها أمام البرلمان، أشارت النائبة ماي ثي فونج هوا (نام دينه) إلى أبرز الأحداث مثل تشغيل أكثر من 2000 كيلومتر من الطرق السريعة؛ تم تقصير فترة إنجاز مطار لونغ ثانه الدولي؛ من المقرر أن يتم عرض مشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب على الجمعية الوطنية لمناقشة سياسة الاستثمار...
وقال نواب الجمعية الوطنية إن التقدم المحرز في تطوير البنية التحتية للنقل ساهم في النمو الاجتماعي والاقتصادي للبلاد في الآونة الأخيرة. (في الصورة: الطريق السريع شمال-جنوب، قسم ماي سون - الطريق السريع الوطني 45). الصورة: تا هاي.
وقالت إن ذلك تحقق بفضل توجيهات وإدارة رئيس الوزراء ونائبه، الذين تابعوا الواقع عن كثب، وكانوا حازمين ومرنين، وكانت لديهم حلول واضحة، وحددوا بوضوح مسؤوليات كل وكالة ومنظمة وفرد.
وفي رأي مماثل، أكدت المندوبة نجوين ثي كوين ثانه (فينه لونج) أن البنية التحتية في منطقة دلتا ميكونج لم تتلق من قبل مثل هذا الاستثمار القوي كما هو الحال اليوم. كانت هذه المنطقة في السابق عبارة عن "أراضي منخفضة" من الطرق السريعة، ولكنها الآن تضم 120 كيلومترًا من الطرق السريعة قيد التشغيل. الهدف هو أنه بحلول عام 2025، سيكون إجمالي مساحة المنطقة حوالي 548 كيلومترًا مربعًا، وبحلول عام 2030 سيكون 763 كيلومترًا مربعًا.
وقالت السيدة ثانه "إن هذه القرارات مهمة من جانب الجمعية الوطنية، وهي نتيجة للاهتمام والتوجيه الجذري من جانب الحكومة ورئيس الوزراء، مما يفتح فرص الاستثمار، ويخلق اختراقات، ويشجع دلتا ميكونج على التطور والنهوض مع البلاد بأكملها".
أينما ينفتح الطريق يتطور الاقتصاد.
وفي حديثهم لصحيفة جياو ثونغ على هامش الجمعية الوطنية، أكد العديد من المندوبين أن تطوير البنية التحتية للنقل خلال الأشهر التسعة الماضية كان أحد النقاط المضيئة مع افتتاح العديد من المشاريع الرئيسية في جميع أنحاء البلاد ووضعها موضع الاستخدام؛ تم البدء في العديد من المشاريع وتم اختصار التقدم.
وقال رئيس وفد مقاطعة بن تري في الجمعية الوطنية نجوين تروك سون: "إن التقدم الذي أحرز في مجال النقل ساهم في النمو الاجتماعي والاقتصادي".
وعلق المندوب نجوين تاو (لام دونج) أيضًا: "إن حركة المرور تشبه الأوعية الدموية. عندما تصبح الأوعية الدموية صافية ولا توجد أي انسدادات، فإن الاقتصاد والمجتمع سوف يتطوران بسلاسة.
نحن نعيش في مناطق جبلية ونائية، لذلك نفهم جيدًا أنه عندما يتطور النقل بشكل مستدام، يتطور الاقتصاد وينمو بسرعة كبيرة. "يتزايد نمو الناتج المحلي الإجمالي وإيرادات الميزانية في لام دونج كل عام، وأحد المساهمات الرئيسية هو في البنية التحتية للنقل".
وقال المندوب تران هوانج نجان (مدينة هو تشي منه)، إن النقل هو قطاع رئيسي في الاستثمار العام، حيث يتم تخصيص كمية ضخمة من رأس المال له ولديه حاليًا أعلى سرعة في الصرف. وبفضل ذلك، تم إنجاز سلسلة من المشاريع الكبيرة.
"طريق واضح، موهبة واضحة. بفضل تحسن وسائل النقل، اختار المستثمرون الأجانب فيتنام كوجهة لهم لسنوات عديدة. وأضاف نجان "بينما انخفض رأس المال الاستثماري في الدول الأجنبية، فقد زاد في فيتنام"، مضيفًا أن نظام الموانئ والمطارات والطرق البحرية قد تم تشكيله، مما أضاف إلى النمو الاقتصادي للبلاد في الآونة الأخيرة.
ولتحقيق ذلك، وفقا للسيد نجان، بالإضافة إلى السياسة الصحيحة للحزب وتصميم الحكومة، يجب أن نذكر أيضا التصميم السياسي لقطاع النقل بأكمله، والجهود المبذولة للتغلب على الصعوبات والمصاعب التي يواجهها العمال ليلا ونهارا في موقع البناء، بغض النظر عن الشمس أو المطر، وبغض النظر عن العطلات والرأس السنة الصينية.
مواصلة تطوير البنية التحتية للاتصال الإقليمي
وإدراكًا لأهمية تطوير البنية التحتية للنقل في التنمية الاجتماعية والاقتصادية، اقترح جميع المندوبين أنه في الفترة المقبلة، من الضروري الاستمرار في التركيز وتخصيص الموارد لتنفيذ مشاريع البنية التحتية للنقل بسرعة لتعزيز الاتصال الإقليمي، وخلق أرضية مناسبة للنمو.
يساهم طريق ماي ثوان – كان ثو السريع بشكل كبير في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمنطقة دلتا ميكونج.
وقال المندوب نجوين تاو إن منطقة المرتفعات الوسطى بشكل عام ولام دونج بشكل خاص تعملان حاليًا على رعاية سلسلة من مشاريع البنية التحتية للنقل والاتصال الإقليمي. ومن الأمثلة النموذجية على ذلك الطرق السريعة تان فو (دونغ ناي) - باو لوك (لام دونج)، وباو لوك - لين كونغ بموجب نموذج الشراكة بين القطاعين العام والخاص.
وعلى وجه الخصوص، تم طرح مشروع تان فو - باو لوك للاستثمار في عام 2020 ولكن لم يتم تنفيذه حتى الآن بسبب المشاكل المالية.
وخلال زيارة قام بها مؤخرا إلى لام دونج، كلف رئيس الوزراء نائبه تران هونغ ها برئاسة اجتماع لمناقشة وحل المشاكل المتعلقة بمشروعين للطرق السريعة، وتعهد بتنفيذ هذين المشروعين قريبا بطول إجمالي يبلغ 140 كيلومترا.
وأضاف تاو قائلاً: "إن الناخبين المحليين سعداء للغاية ومتفائلون لأن هذا الطريق سيساعد تدريجياً في تحقيق حلم الطريق السريع إلى المرتفعات الوسطى، ووضع القيم المحلية على خريطة جذب الاستثمار".
وبحسب المندوب في دوك ثو (سون لا)، حددت الحكومة وركزت في المجموعات الرئيسية الـ12 للمهام والحلول لعام 2025 على استكمال نظام البنية التحتية الاستراتيجي والمتزامن والحديث، وخاصة مشاريع البنية التحتية للنقل الوطني الرئيسية والمهمة، ونظام الطرق السريعة، والمشاريع بين المناطق.
واتفق المندوبون بشدة على المهام والحلول، وأوصوا أيضًا بالاستثمار المبكر في الطريق السريع لإنشاء الممر الاقتصادي هانوي - هوا بينه - سون لا - ديين بيان: "يجب على الوزارات والفروع الاستعداد قريبًا للاستثمار في مشروع الطريق السريع من منطقة موك تشاو - مدينة سون لا، وضمان الانتهاء قبل عام 2030. وبحلول عام 2030، سيتم إعطاء الأولوية لتركيز الموارد على الاستعداد للاستثمار في الطريق السريع من مدينة سون لا إلى مقاطعة ديين بيان".
وبحسب المندوبين، فإن الطريق السريع المذكور أعلاه مهم للغاية، ويعزز تطوير الاتصال الإقليمي؛ مواصلة مساعدة المقاطعات الشمالية الغربية بشكل عام ومقاطعة سون لا بشكل خاص لتعزيز إمكاناتها، وإطلاق العنان للموارد، والتنمية المستدامة.
في صباح يوم 4 نوفمبر، ناقش المجلس الوطني في القاعة تقييم نتائج تنفيذ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية 2024؛ خطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية لعام 2025.
وفي إطار المشاركة في المناقشة، قال المندوبون إن الوضع العالمي في عام 2024 سيستمر في مواجهة العديد من الصعوبات والتحديات، ولكن تحت قيادة الحزب وقرارات الجمعية الوطنية والإدارة الديناميكية والإبداعية والوثيقة والمرنة وفي الوقت المناسب والجذرية للحكومة ورئيس الوزراء، سيستمر الوضع الاجتماعي والاقتصادي في تحقيق العديد من النتائج الإيجابية، حيث من المتوقع تحقيق وتجاوز 14/15 هدفًا رئيسيًا للعام بأكمله، ويقدر نمو الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 6.8-7٪، ومن المتوقع أن تزيد إيرادات ميزانية الدولة بأكثر من 10٪.
تعليق (0)