بعد 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 43-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن بناء وتنمية المدينة. دا نانغ بحلول عام 2030، مع رؤية لعام 2045، تشهد هذه المنطقة العديد من التغييرات الإيجابية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية.
وقال السيد نجوين فان كوانج، سكرتير لجنة الحزب في مدينة دا نانغ، إن دا نانغ اجتذبت خلال السنوات الثلاث الماضية ما بين 2000 إلى 2700 مليار دونج سنويا من خلال إزالة الصعوبات والعقبات أمام المشاريع. في عام 2023 وحده، ستقوم مدينة دا نانغ بإزالة 17 مشروعًا، وقد تعهد المستثمرون باستثمار حوالي 47000 مليار دونج منها.
وتقوم مدينة دا نانغ حاليا بتنفيذ أربعة استنتاجات صادرة عن هيئة التفتيش الحكومية وثلاثة أحكام. ومن خلال مراجعة منفصلة لاستنتاج التفتيش 2852 في عام 2012، يوجد في دا نانغ 1300 مشروع تنتظر الحل. وهذا مورد ضخم من الأرض.
استقطبت مدينة دا نانغ العديد من الشركات الأجنبية للاستثمار في مشاريع ذات جودة عالية، بما يتماشى مع توجه المدينة نحو التنمية الخضراء. |
وقال السيد كوانج إن قطاعي التكنولوجيا الرقمية وصناعة تكنولوجيا المعلومات يساهمان بنسبة 20٪ في نمو الناتج المحلي الإجمالي. من المتوقع أن تتجاوز صادرات دا نانغ من البرمجيات 200 مليون دولار أمريكي في عام 2023. إذا ذهبنا في الاتجاه الصحيح، مع الإعداد الدقيق والآليات المناسبة، فإن مجالات مثل الاقتصاد الرقمي والاقتصاد الأخضر مناسبة تمامًا لنموذج الفضاء والتنمية في دا نانغ.
من أجل تنفيذ التخطيط، استعانت مدينة دا نانغ بمستشارين من سنغافورة، وقامت هذه الوحدة بتطبيق نماذج التنمية ذات الخصائص الجيوسياسية مثل سنغافورة على مدينة دا نانغ. وأكدت وحدة الاستشارات أن مدينة دا نانغ لديها مساحة كافية للتطوير حتى عام 2045. ومع ذلك، وفقًا للخبراء، لتطوير المدينة. إن مدينة دا نانغ تستحق إمكانياتها الكامنة. بالإضافة إلى الجهود الإضافية التي تبذلها السلطات المحلية، تحتاج الحكومة المركزية إلى آليات وسياسات جديدة لخلق اختراق لمدينة دا نانغ في الفترة المقبلة.
وبحسب الدكتور نجوين دينه كونج، المدير السابق للمعهد المركزي للإدارة الاقتصادية وعضو المجموعة الاستشارية الاقتصادية لرئيس الوزراء، فإن مدينة دا نانج تحتاج إلى الاستمرار في خلق "الفرق" من أجل التنمية. وعلى وجه التحديد، فإن تخطيط مدينة دا نانغ حتى عام 2030 مع مئات المشاريع، يتطلب تعبئة رأس المال اللازم لتنفيذ التخطيط وهو 800 تريليون دونج (32 مليار دولار أمريكي)، وهو ما يعادل 40% من الناتج المحلي الإجمالي لمدينة دا نانغ. وفي حين أن الوقت المتبقي هو نحو 7 سنوات، فإن دا نانغ تحتاج إلى آليات وسياسات محددة جديدة لخلق الحافز لجذب مثل هذه الموارد الاستثمارية الضخمة. وقال السيد كونغ إنه ينبغي أن تكون هناك العديد من الحلول بشأن الاستثمار في البنية التحتية من مصادر رأس المال المركزية لمدينة دا نانغ لتحقيق تقدم كبير في الفترة المقبلة. ومن الضروري على وجه الخصوص توسيع مساحة التنمية، والاستثمار في تطوير المطارات لاستيعاب ما لا يقل عن 25 مليون مسافر سنويا، على أن تكتمل قبل عام 2028؛ الاستثمار في تطوير ميناء لين تشيو وتحديث وتوسيع الطريق السريع الوطني 14B و14G بالكامل الذي يربط دا نانغ مع المرتفعات الوسطى الشمالية ولاوس وميانمار.
ومع ذلك، لتعبئة موارد الاستثمار، تحتاج دا نانغ إلى زيادة رأس المال الاستثماري من الدولة، وضمان أن يمثل 25% من إجمالي رأس المال الاستثماري الاجتماعي. وبناء على ذلك، اقترح السيد كونغ عدم إلزام مدينة دا نانغ بتنظيم إيرادات الميزانية للحكومة المركزية حتى عام 2030؛ وفي الوقت نفسه، تسمح الحكومة المركزية لمدينة دا نانغ بجذب الاستثمارات في شكل شراكة بين القطاعين العام والخاص دون قيود على المجالات والصناعات والحجم.
أكد السيد كونغ أنه من أجل تنفيذ الركائز الثلاث الرئيسية للتنمية الاقتصادية وفقًا للقرار رقم 43، يلزم وجود سلسلة من آليات وسياسات الحوافز الخاصة والمتميزة لمدينة دا نانغ حتى عام 2030. وتحديدًا، تطبيق إجراءات استثمارية مبسطة (تعيين المقاولين والموافقة على سياسات الاستثمار/الموافقة على الاستثمار بالتزامن مع تخصيص الأراضي وتأجيرها) للمشاريع واسعة النطاق للشركات (المستثمرين) المحلية أو الدولية الكبيرة وذات السمعة الطيبة في صناعة التكنولوجيا الفائقة والخدمات اللوجستية...
إلى جانب ذلك، يُسمح لمدينة دا نانغ بفتح المزيد من مرافق الكازينو للسياح (ويتم تحديد عدد ونطاق مرافق الكازينو من قبل مجلس الشعب بالمدينة). وبالإضافة إلى التصميم والابتكار في التفكير والإبداع في النظام السياسي بأكمله، ينبغي أن يكون هناك قريبا قرار جديد من الجمعية الوطنية بشأن آلية خاصة ومتميزة لمدينة دا نانغ، مما يساهم في التنفيذ الناجح للقرار 43 للمكتب السياسي وخطة تنمية دا نانغ حتى عام 2030، مع رؤية حتى عام 2050.
تحتاج مدينة دا نانغ إلى آليات سياسية جديدة وفريدة ومتميزة لجذب الموارد من كافة القطاعات الاقتصادية للاستثمار والتنمية في المرحلة المقبلة. |
وقال الدكتور نجوين تشو هوي، الأستاذ المشارك، إن السياحة والخدمات البحرية في دا نانغ تطورت بشكل مثير للإعجاب، لتصبح قطاعًا اقتصاديًا بحريًا رئيسيًا قادرًا على المنافسة دوليًا. يساهم هذا القطاع في جعل مدينة دا نانغ وجهة سياحية جذابة على المستوى الوطني والإقليمي والدولي. الهدف من مساهمة القطاعات الاقتصادية البحرية البحتة في الناتج المحلي الإجمالي لمدينة دا نانغ هو 15% بحلول عام 2030 وأكثر من 20% بحلول عام 2050.
وعلى هذا الأساس اقترح الأستاذ المشارك نجوين تشو هوي مجموعات من الحلول مثل: أولاً، مجموعة من الحلول المهنية الشاملة؛ ثانياً، تعزيز الاتصال، والاتصال بقضايا المرور والبنية التحتية الرقمية؛ وثالثاً، يتعين علينا تنفيذ السياسات والآليات والاستراتيجيات اللازمة للتكيف مع تغير المناخ وتغير المحيطات، بما في ذلك ارتفاع مستويات سطح البحر.
تحتاج مدينة دا نانغ إلى تعبئة الموارد لتوسيع وتحديث ميناء دا نانغ، وهذا يمثل إمكانات هائلة. إذا كان ميناء دا نانغ يريد أن يتطور، فلا بد من ربطه بمجموعة من الموانئ. والخطوة التالية هي تحويل هيكل الصيد نحو زيادة الصيد في أعالي البحار، وحتى صيد الأسماك في المحيطات، خاصة عندما وقعت فيتنام مؤخرًا اتفاقية بشأن البحر، فإن الفرصة لتطوير صيد الأسماك في المحيطات جيدة جدًا.
متحدثًا في المؤتمر لمراجعة 5 سنوات من تنفيذ القرار رقم 43-NQ/TW للمكتب السياسي بشأن بناء وتنمية المدينة. قال نائب رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية نجوين هونغ سون، في تقرير "دانانج حتى عام 2030، رؤية حتى عام 2045" الذي نظمته اللجنة الاقتصادية المركزية مؤخرًا بالتنسيق مع لجنة الحزب في مدينة دا نانج، إنه بالإضافة إلى التوجهات المنصوص عليها في القرار 43-NQ/TW، تحتاج المحلية إلى التركيز على حلول جديدة وعالية الجودة ومبتكرة مرتبطة بتطوير الاقتصاد الأخضر والاقتصاد الرقمي والاقتصاد الدائري؛ وعلى وجه الخصوص، من الضروري البحث عن آليات سياسية جديدة ومحددة ومتميزة لجذب الموارد من جميع القطاعات الاقتصادية، وجذب المستثمرين الاستراتيجيين من خلال النظم البيئية وسلاسل التوريد، وجذب الأشخاص الموهوبين للعمل في دا نانغ...
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)