السباق لتطوير التطبيقات في صناعة النقل

منصة الأعمال ليست مجرد اتجاه ولكنها أيضًا سوق حقيقي لشركات خدمات النقل اليوم، يجب أن يكون لدى كل وحدة تطبيق على الهاتف.

محطة حافلات على الإنترنت، سيارة أجرة على التطبيق

كل ثلاثة أشهر، يسافر السيد لي ترونغ ها (59 عامًا، المقيم في بلدة تان فونج، كوانج شوونج، ثانه هوا) من مسقط رأسه إلى هانوي لزيارة أطفاله وأحفاده. وقال: " محطة الحافلات تحولت الآن إلى الهواتف المحمولة، مع جميع أنواع الحافلات "، وبينما كان يتحدث فتح هاتفه ليجد زالو شركة الحافلات المألوفة.

بفضل شبكات التواصل الاجتماعي، تمتلك شركات الحافلات قنوات اتصال عبر Zalo وFacebook لتلقي "حجوزات التذاكر" والمدفوعات من الركاب. تصبح المعاملات أكثر ملاءمة عندما يتمكن الركاب من إرسال الموقع الدقيق لمكان الاستلام، ويمكن للركاب حتى الشكوى من موقف الخدمة للسائقين ومساعدي الحافلات عبر شبكات التواصل الاجتماعي.

Cuộc đua phát triển app của ngành kinh doanh vận tải

تحاول تطبيقات نقل الركاب "التسلل" إلى شاشات الهواتف الذكية، ودمج الخدمات لجذب العملاء. الصورة: أن بيين

منذ سنوات عديدة، لم تعد هناك حالة من الازدحام والتجمع بين الركاب في محطات الحافلات، حتى خلال أوقات الذروة بالقرب من تيت. أصبحت العديد من محطات الحافلات الكبيرة مهجورة، مثل محطتي الحافلات ماي دينه وجيا لام في هانوي. وتغادر العديد من الحافلات التي تتسع لـ 45 مقعدًا وعلى متنها حوالي اثني عشر راكبًا فقط. حتى أنه في إحدى المرات عندما غادرت الحافلة المحطة، أعلن السائق للسائق: "الحافلة تحمل ريحًا"؛ وهذا يعني أنه لا يوجد ركاب، فلا يزال يتعين على الحافلة مغادرة المحطة في الموعد المحدد.

وللعثور على الركاب، استثمرت العديد من شركات الحافلات بشكل كبير في تطبيقات الهاتف المحمول وقامت بتجنيد أشخاص لتشغيل قنوات Zalo وFacebook للتفاعل مع العملاء في الوقت الفعلي. من خلال رقم الهاتف، يمكن للركاب التعرف بسرعة على شركة الحافلات، ويتم إنشاء معاملة النقل، كما أن الدفع مناسب أيضًا، عن طريق التحويل المصرفي أو نقدًا عند الصعود إلى الطائرة.

في ورشة عمل "تطوير أعمال المنصة: القوة الدافعة للنمو الاقتصادي الرقمي في فيتنام" التي نظمها المعهد المركزي للإدارة الاقتصادية (CIEM) في 19 فبراير، استشهد الخبراء بالعديد من أمثلة منصات الأعمال، حيث تم ذكر تطبيق Grab كمنصة فتحت السباق لتطوير تطبيقات سيارات الأجرة ودمجت تدريجيًا العديد من الخدمات المريحة الأخرى.

منصات طلب سيارات الأجرة تجد مكانًا لها على شاشات الهواتف المحمولة

في منتصف فبراير 2025، أظهرت البيانات التي أصدرتها شركة استشارية هندية حول حصة سوق تطبيقات استدعاء سيارات الأجرة في بلدان مختلفة أن Xanh SM وGrab وBe هي التطبيقات الثلاثة التي تتمتع بأكبر حصة سوقية في فيتنام. أما المنصات الأخرى التي جاءت في المجموعة السفلية، فكانت شركتا Mai Linh Taxi وVinaSun Taxi.

وهذا هو قطاع استدعاء سيارات الأجرة، أما قطاع خدمة التوصيل بين المحافظات فهو المنافسة بين تطبيقات FUTA وGV وLalamove. إذا كان الأمر يتعلق فقط بتوصيل البضائع داخل المدينة (بما في ذلك توصيل الطعام)، فإن المنافسة الأقوى لا تزال تتمثل في التطبيقات الثلاثة المألوفة بما في ذلك Grab وBe وXanh SM. تطبيق Gojek يغادر السباق في السوق الفيتنامية اعتبارًا من أكتوبر 2024.

للحصول على "مكان" على شاشات هواتف المستخدمين، تقوم شركات سيارات الأجرة بتشغيل إعلانات لتثبيت تطبيقاتها، وتطلق العديد من قسائم الخصم للحجوزات الأولى. تتسابق جميع منصات نقل الركاب لدمج أكبر عدد ممكن من الخدمات، والتحول إلى تطبيقات فائقة، مما يجعل المستخدمين معتمدين على المنصة.

تتضمن منصة Grab حاليًا خدمات إعلانية لعلامات تجارية مثل Romano وCocacola...؛ تعتبر منصة Xanh SM مبدعة للغاية عند إطلاق خدمة تأجير سيارات الزفاف باستخدام سيارات VF 8 الكهربائية مع حزمة اختيار السائق. السعر من 1 مليون دونج / سيارة لمدة 4 ساعات، المسافة أقل من 50 كم ذهابا وإيابا. إذا كان هناك وقت إضافي أو مسافة إضافية، فستقوم شركة الطيران بفرض رسوم إضافية.

كشف مهندس برمجة تطبيقات من شركة FSoft أن تكلفة تصميم التطبيق تعتمد على نوع التطبيق. النوع الشائع من التطبيقات التي تستخدمها شركات سيارات الأجرة هو نوع التطبيق حسب الطلب (تطبيق حسب الأمر) بتكلفة إنشاء لا تقل عن 500 مليون دونج، بالإضافة إلى تكاليف التشغيل اعتمادًا على عدد المستخدمين؛ وكلما زاد عدد المستخدمين في نفس الوقت، زادت التكلفة. وعلى وجه الخصوص، فإن رسوم شراء ترخيص استخدام الخريطة المتكاملة لتحديث الموقع وأرقام المنازل وأسماء الأماكن على منصة التطبيق باهظة الثمن إلى حد كبير.

ومع ذلك، وفقًا لتوقعات Mordor Intelligence، فإن حجم سوق تطبيقات النقل في فيتنام يبلغ حوالي مليار دولار أمريكي في عام 2025 وقد يصل إلى 2.5 مليار دولار أمريكي في عام 2030. لذلك، ستستثمر شركات سيارات الأجرة باستمرار في منصات التطبيقات، بهدف زيادة الفرص في سوق النقل التي تبلغ قيمتها عدة مليارات من الدولارات في السنوات الخمس المقبلة.

"لقد شهدت فيتنام ظهور العديد من شركات المنصات، والتي تساهم بنحو 10% في الناتج المحلي الإجمالي. وتمثل أعمال المنصات في قطاع النقل وحده 16.8% من القيمة المضافة لصناعة المنصات، أي ما يعادل 1.7% من الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد في عام 2022، وفقًا لبيانات مجلس أبحاث بيئة الأعمال والقدرة التنافسية التابع لمركز أبحاث بيئة الأعمال.

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://congthuong.vn/cuoc-dua-phat-trien-app-cua-nganh-kinh-doanh-van-tai-374802.html