بوابة ثوان آن وتغيراتها الغريبة

[إعلان 1]

وفقًا لباحثي هوي، قبل وجود مصب نهر ثوان آن، كانت منطقة بحيرة تام جيانج - كاو هاي تحتوي على مصب واحد فقط، وهو تو هيين، ويقع في بلدية فينه هيين الحالية، بمنطقة فو لوك. في ذلك الوقت، كان تدفق نهر يو لوك (نهر هوونغ) يتبع فرع نهر آن كو القديم إلى بحيرة ها ترونغ - كاو هاي، ثم يندمج في البحر الشرقي عبر مصب تو هيين. في عام 1404، وبعد فيضان كبير، تآكل نهر هونغ بعنف، مما أدى إلى فتح مصب آخر لتصريف المياه إلى البحر - مصب إيو.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 1. — بوابة ثوان آن اليوم

بعد ظهور بوابة إيو مباشرة، حشد ملك أسرة هو هان ثونغ (1401 - 1407) جنوده في ثوان هوا لحفر التربة لملئها. ومع ذلك، في السنوات التالية، ومع كل موسم ممطر، تآكلت التربة المحفورة، وظلت بوابة البحر الجديدة مفتوحة كما كانت من قبل. في عام 1467، في عهد الملك لي ثانه تونغ، تم ملء بوابة إيو مرة أخرى لتدمير تام جيانج، ولم يتبق سوى بوابة تو هيين التي تعمل كما كانت من قبل. خلال الفترة من 1498 إلى 1504، في عهد الملك لي هيين تونغ، انكسرت بوابة إيو مرة أخرى، بشكل أعمق من ذي قبل ولم يتمكن الناس من ردمها مرة أخرى. منذ ذلك الحين، أصبح لبحيرة تام جيانج ميناءان بحريان: تو هيين وأيو.

بعد هذه الأحداث الطبيعية، أصبح تدفق نهر آن كو القديم أحد روافد نهر هوونغ، وانقطع العديد من الأقسام، مما تسبب في ملء مصب تو هيين تدريجيًا، وأصبح مصب إيو أهم ميناء بحري في المنطقة القريبة من العاصمة فو شوان - عاصمة هوي. مع مرور الوقت، تم تسجيل بوابة البحر الجديدة في كتب التاريخ بالأسماء التالية: Yeu Hai Mon، Noan Hai Mon، Nhuyen Hai Mon، Non Mon. أصبح اسم بوابة ثوان آن هو الاسم الرسمي لبوابة إيو منذ بداية سلالة نجوين.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 2. — نحت بوابة ثوان آن في نغي دينه

قبل عام 1835، كان مصب نهر ثوان يتلقى المياه من ثلاثة أنهار (نهر أو لاو، ونهر بو، ونهر هوونغ). في عام 1835، أمر الملك مينه مانج بحفر نهر فو لوي لتسهيل التجارة بين الميناء البحري والداخل، مما جعل مصب ثوان آن أكثر ازدحامًا. كان مينه مانج أيضًا هو الملك الذي أمر بنقش "ميناء ثوان آن البحري" على نغي دينه، أحد المراجل البرونزية التسعة الكبيرة في ميو. خلال فترة ثيو تري، صنف الملك ثوان آن في المركز العاشر في "ثان كينه نهي تاب كانه"، بما في ذلك 20 منظرًا طبيعيًا مشهورًا في هوي في نظر الملك الثالث من سلالة نجوين.

في عهد أمراء نجوين، وخاصة ملوك نجوين، تم بناء ثوان آن والمناطق المجاورة لها في نظام دفاعي متين ومترابط يجمع بين الحصون والحصون البحرية والبرية، مما يشكل شبكة دفاعية قوية مع مجموعة واسعة من الحماية. يذكر كتاب "داي نام نهات ثونغ تشي" الذي ألفه معهد التاريخ الوطني لسلالة نجوين أنه في عام 1813، أمر الملك جيا لونغ ببناء تران هاي ثانه، وتأسيس مقر له بثلاث فرق عسكرية كانت مهمتها مراقبة البحر. في أبريل 1847، بعد هجوم البحرية الفرنسية على دا نانغ، أمر الملك ثيو تري ببناء حصن آخر في قرية هوا دوان، في بلدية فو ثوان اليوم. في أغسطس 1883، شن الجيش الفرنسي هجومًا على ميناء ثوان آن. سقطت قلعة تران هاي بعد قصف مدفعي عنيف من السفن الحربية الفرنسية. وبخسارة الموقع الدفاعي، تعرضت قلعة هوي للتهديد، مما أجبر أسرة نجوين على توقيع معاهدة كوي موي للسلام، التي تعترف بالحماية الفرنسية على كامل أراضي فيتنام.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 3. — سفينة فرنسية في ميناء ثوان آن في 18 أغسطس 1883

في 15 أكتوبر 1897، دفع تسونامي عنيف الرمال إلى الشاطئ، مما أدى إلى تضييق مصب نهر إيو وفتح ميناء بحري جديد أطلق عليه الناس اسم مصب نهر سوت. في سبتمبر 1904، وبعد عاصفة كبيرة، تم حفر بوابة سوت بشكل أعمق، في حين تم ردم بوابة إيو واختفت بعد 500 عام من تشكيلها. يُستخدم اسم ثوان آن لبوابة سوت، وتُسمى بوابة إيو (بوابة ثوان آن القديمة) بوابة لاب.

في نوفمبر 1999، ظهرت بوابة ثوان آن القديمة مرة أخرى بعد فيضان كبير. في هذا الوقت كان هناك ميناءين بحريين قريبين من بعضهما البعض. وقد أدى السد المتشكل حديثاً إلى انفصال السكان، لذلك قامت مقاطعة ثوا ثين هيو في عام 2000 ببناء سد لمنع تدفق المياه وأطلقت عليه اسم سد هوا دوان. وبعد بضع سنوات فقط، امتلأ سد هوا دونج بالرمال، ثم نمت غابة الصنوبر، التي شكلت على مر السنين شاطئ ثوان آن الشهير في مدينة هوي.

Những cửa biển miền Trung huyền thoại: Cửa Thuận An và những biến thiên kỳ lạ- Ảnh 4. — بناء جسر ثوان آن

يجري حاليًا بناء جسر جديد عبر مصب نهر ثوان آن، ليربط بين منطقة ثوان آن وبلدية هاي دونغ. هذا هو أطول جسر يعبر البحر في المنطقة الوسطى، حيث يستخدم امتداده الرئيسي كابلات مختلطة ذات أطول وأعلى طول وارتفاع في فيتنام. يعد الجسر جزءًا من مشروع الطريق الساحلي عبر مدينة هوي.

في أوائل عام 2025، ستصبح مدينة هوي تحت سيطرة الحكومة المركزية مباشرة، استنادًا إلى كامل المنطقة الطبيعية التي تبلغ مساحتها أكثر من 4900 كيلومتر مربع ويبلغ عدد سكانها حوالي 1.2 مليون نسمة في مقاطعة ثوا ثين هوي. ومن المتوقع أيضًا أن يكتمل بناء الجسر فوق مصب نهر ثوان آن ويدخل حيز الاستخدام في مارس 2025. معلم تاريخي مهم آخر لمدينة هوي - وهي مدينة تضم مجمعًا تراثيًا اعترفت به اليونسكو كتراث ثقافي عالمي منذ عام 1993. (يتبع)

[إعلان رقم 2]
المصدر: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm